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　　在百年的发展历程中，一直秉承“进取 尊贵 动感”的品牌，通过不断的技术创新为用户提供科技领先的产品，并积极倡导尊贵而富有品味的生活方式。这与Bang & Olufsen致力于创造最完美的视听盛宴，把尊贵生活品质不断推向极致的不谋而合。在活动现场，来自Bang & Olufsen的声学工程师丹尼尔•W•加纳先生（Daniel Walter Garner）通过生动的讲解和音效演示为呈现了汽车与Bang & Olufsen音响的天作之合。
　　与Bang & Olufsen的首次合作始于1997年的铝合金材料表面处理工程。2005年12月，第一辆配备了量身定做Bang & Olufsen车载音响系统的轿车在德国下线。这不仅是在外观设计、产品品质方面执着追求、不断进取的又一次突破，更为高档车车载音响系统树 立了全新标准。与Bang&Olufsen的联袂，充分满足了事业成功、富有品味的用户对顶级车载音响系统的需求。两者在设计上呈现出的 简约、、充满科技感的风格，以及对品质的严苛把控、精益求精让每款产品都成为不折不扣的艺术品。
　　Bang & Olufsen专为打造的车载音响系统凝结了其多年的技术精华，仔细考量了车辆的内部结构与形状、材料、车速、相应风速以及路面与轮胎间的摩擦等 影响声效的诸多因素，创造出可按照车速调整声学参数的系统。同时，为了全面阻止声音泄漏到车外，Bang & Olufsen所有扬声器都分别安装在具备超级声学控制特性的密封音箱内。确保用户的聆听体验可以媲美任何最佳的家用音频设备。除了听觉效果，Bang & Olufsen设计师还精心设计了扬声器的外观，使其外形、色彩与车辆内饰和谐搭配，营造出典雅而富有科技感的车厢氛围。
　　目前，在L/S8、R8、Q7、A5/S5及刚上市不久的全新上均配备了Bang & Olufsen车载音响系统。其中，全新是首款装备Bang & Olufsen音响系统的国产车型。嘹亮的高音，逼真的细节表现清晰度，精准的声音还原效果和广泛而区分精细的频谱为用户带来了歌剧院般的极品享受。而在 L等车型上配备了代表Bang & Olufsen顶尖技术的可移动声学透镜扬声器，该系统一旦接通，两个移动声学透镜便会十分地从仪器盘升起，关机后则无声无息地退回仪器盘内，如同一 个精致的升降音乐舞台。声学透镜使声音在180度的范围内传播，确保了车内任何位置的乘客都能享受完全没有失真的纯净音质。
　　世界顶级视听品牌Bang & Olufsen自1925 年在丹麦斯特鲁尔（Struer）成立以来，一直以不断创造卓越科技和感性魅力完美结合的音频、视频产品享誉全球。该品牌是目前丹麦最有影响力、最有价值 的品牌之一，同时也是丹麦皇室的御用音响品牌。Bang & Olufsen提出“品位和质量先于价格”的独特产品，使其成为世界上最具个性的音响制造商之一。Bang & Olufsen 的设计极富创意，其产品曾被美国纽约艺术博物馆永久收藏。目前除外，Bang & Olufsen还与路易威登等高端品牌合作，在众多领域里将简约而尊贵的生活方式演绎到极致。
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语句不通/文章阅读困难& 自己动手无损加装丹麦顶级B&O汽车音响 汽车发烧友必须得 ...
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临沂汽车音响改装也疯狂-临沂宝马改装丹麦顶级B&O汽车音响汽车音响显然已经成为车的一部分，但是作为高级轿车典范的宝马音响如何呢？下面先简单评估一下宝马的原车音响购买宝马5系的车主几乎都是冲着其大气优雅的外观，优异的操控性能、强劲的动力能够带来刺激、畅快淋漓的驾驶感受。当然，仅仅拥有了操控无与伦比的BMW还不足以HI到巅峰，还需要有激情的音乐来助兴，音乐的质感同样决定了驾驶的快感！既然是原车音响进行升级音响改装，那就自然要先对原车音响做一个全面的了解，然后才能有针对性的升级，取得最佳的音质效果。我们先来了解一下宝马原车的音响配置，级别从低到高，分别有3种：①StereoSystem最简单的立体声系统（BMW宝马3系5系）②HiFiSystem(Option676)HIFI的立体声系统（BMW宝马豪配3系和5系）③Top-HiFiSystem(Option667)最HIFI的立体声系统（宝马7系配有的系统）BMW宝马车型中使用了StereoSystem和HiFiSystem(Option676)两个配置作为5系的音响系统。下面给大家介绍StereoSystem和HiFiSystem(Option676)的原车音响系统A.先给大家讲解StereoSystem音响系统（BMW宝马520Li&BMW宝马523Li）BMW宝马StereoSystem最简单的立体声系统,BMW宝马5系中520Li523Li的原车音响配置为StereoSystem，也是简单的立体声系统。该配置主机为阿尔派的，品质还算不错，但主机不带储存功能，BMW宝马520Li和523Li配置StereoSystem音响系统分别是：1.前声场高音：StereoSystem系统虽是最简单的系统，但StereoSystem配置是含有高音的，在国外所有BMW宝马5系在前门板三角板位置都有高音模具和单独的高音单元，但BMW520Li和523Li进入中国后也堕落了，取而代之只有两块塑料板，竟然“省”掉了这两只高音喇叭。2.我们看到下图用红笔圈起来的即是宝马523Li的三角板，高音已经被省了。
3.2.前声场中音：前声场中音才用的是4寸的，分别安装于前面左右两门中间位置，有2个中音喇叭。（宝马所有车型都配有中音喇叭）4.3.前声场中低音：前排座椅下6.5寸低音2个。（进口的为双8寸，国产之后取而代之的为6.5寸）
4.后声场套装：在BMW宝马后台板上左右两边，2个4寸中音，还有2个高音组合而成的套装喇叭，但StereoSystem系统国产化后就省了高音系列，只有2个中音，高音却被偷工减料了。B.讲解HiFiSystem(Option676)HIFI的立体声系统（BMW宝马525Li528Li530Li535Li）HiFiSystem(Option676)配置按BMW音响分类来说是属于中端的一种，前部使用了3分频套装喇叭（高音喇叭、中音喇叭、低音喇叭）其主机也是日本阿尔派代工生产的，但535Li主机具备歌曲储存功能，5系其他车型主机暂不具备存储功能，音响系统采用HiFiSystem(Option676)的有BMW宝马525Li528Li530Li535Li给大家介绍下HiFiSystem(Option676)配置中的扬声器。1.前声场高音2个，在三角板位置2.前声场4寸中音2个，在前门板中部3.前声场前排座椅下6.5寸低音2个4.后声场高音2个，在后舱隔板5.后声场中音2个，在后舱隔板6.前仪表台拥有中置喇叭1个BMW宝马在音响方面表现并没有它在驾驶性能方面那样优越，也许这和宝马设计理念有关。既然知道了StereoSystem和HiFiSystem(Option676)音既然知道了StereoSystem和HiFiSystem(Option676)音响的配置之后，那么我们可以对原车的音响效果做过准确的定位。原车音质测评：高频严重缺乏..层次不够清晰，细节几乎没有，低频浑浊，使人声听感不真实，没有弹力和力度。由于低频单元的材质和功率不够的问题，低频的下潜一般。整体听感会偏硬，偏干。如何在不改变原车任何部件与装饰的情况下最大程度的提升汽车音响效果,相信这也是绝大部份宝马车主的心声!!!
全家福，通通都要上车。全车7声道16只扬声器。等待你的不仅仅是泛音回荡。。。
B&O中置，太多的车友喜欢这个中置了。超有型，还带氛围灯
高音的网罩，所有的网罩都是根据声学设计，这点相对后改装可能比较难
大磁铁的重低音，
后台两分频喇叭和网罩BO的所有单元都是主动分频功放那个16路输出功率充沛定位更加精准
进入施工车间开始施工这是顶配的535
后面的门板上手术台，开始手术。手术台就是阵地
最吸引人眼球的可升降中置，声学设计的声透镜。无论在正驾还是在副驾听到的声音都是从正前方传来，声场定位登峰造极。
连接电脑调试程序。
最后试听感受：尽管带着非常高的期待，但当音乐响起的时候仍然让人感到惊喜，那美妙的声音听起来让人感觉到自己坐在歌手和乐队的对面。高中低音层次感强，低音厚重鼓点弹性十足。最关键的是无论多大的音量整体的平衡度特别好，高中低音多一点就多了少一点则少了，恰到好处不得不感叹B&O工程师的设计。声音如此清晰，你甚至能够感觉到吉他手的手指在琴弦上的拨动和钢琴家手指在琴键上的触击。最令人称绝的是，当你闭上眼睛你会情不自禁地认为，乐队就在你面前触手可及之处，每件乐器的声音似乎都能分辨出来：贝司手就在转速表的上方，鼓手则站在速度表的右边，歌手和吉他手在他们中间。但仅此还不足称妙，在车内每个人的感觉中，乐队都在他正前！均衡完美的音质，珠圆玉润、细腻生动的音色，引人入胜，B&O音响给人美妙的体验。这套系统完全可以征服音响专家，各项素质都堪称汽车音响的表率。
临沂那个店呀
5系改装多少钱？
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竟配B&O顶级产品! 超强汽车音响大搜罗 作者： 责任编辑：王乐 【原创】
顶级房车打造移动式影院
&&& 对于有车一族来说，汽车除了是一种代步的出行工具之外，有时候也可以被我们视为生活中的第二个家。利用自己的座驾，我们除了可以享受驾驶乐趣之外，也可以通过适当的改装来提升生活的乐趣。汽车改装主要可以分为动力改装和外观、音响改装两种，动力改装在国内并不受到官方的认可，同时玩家需要较多的汽车知识积累。而为爱车配置拉风的外观和强劲的音响显得容易很多。
&&& 而改装音响的目的也有所不同，喜欢Hip-Hop或者摇滚的朋友看重澎湃的低频，也有的朋友希望能拥有高水准的音质，甚至房车也可以作为移动豪华影院使用。下面，我们就为大家展示几款拥有超强音效的汽车，有的装备的原装顶级音响，也有的汽车经过专业人士的精心改造。下面，我们就一起来看一下这些汽车是怎么被“折腾”的。
★ 顶级房车打造移动式影院
&&& GMC是美国通用公司旗下的品牌，主打商务路线。GMC商务之星为一款专门为高端人士度身打造的顶级豪华商务、行政旅行房车，自其进入中国市场后，一直受到各界名流的青睐和社会精英们的高度关注。当然，有如此宽敞的空间、顶级的内饰，改装成移动豪华影院又有何不可呢？
GMC商务之星变移动豪华影院
GMC商务之星变移动豪华影院
GMC商务之星变移动豪华影院
&&& 这款GMC移动影院配置了6.1声道音响系统。音源选择了先锋-P7950，自带DTS-ES解码功能以及6.1声道输出是这款的主要优势。喇叭方面，前主声场用一套D630三分频套装，而中置和后置喇叭均用惠威D620，超低音单元为惠威F12S。综观整辆车所用的音响器材，使用了惠威相同系列的产品，之所以用同种型号的产品，旨在很好使整套系统的音色及音质的一致性，音响的音色更加统一自然。
面目全非的爆改克莱斯勒300C
★ 面目全非的爆改克莱斯勒
&&& 克莱斯勒300C是美国中端轿车的代表之一，强劲的动力、厚重的车体设计以及不算宽阔的视野都能给国内的用户以及座过这款车型的朋友留下深刻的印象。当然，作为美国车，被暴力改装的命运自然是在所难免。图片中这辆克莱斯勒300C被全身涂装成红色，而且加装了超大功率低音炮，这就是大空间的好处！
红色怪兽： DUB改装版#克莱斯勒#300C
&&& 不过，克莱斯勒300C的车身较为笨重，看到这款车，笔者考虑的不是这台300C的音响效果有多好，而是它的油耗能有多高……
阿斯顿马丁Virage音响有多强
★ 阿斯顿马丁Virage跑车音响
&&& 虽然阿斯顿马丁是一款跑车，保有量也不是很高，但实际上，阿斯顿马丁在保证运动性的同时还兼顾了出色的舒适性与音响效果。例如近期即将上市的阿斯顿·马丁Virage，其售价高达430-456万。或许你已经对它的发动机了如指掌，但今天我们要给你展现阿斯顿马丁不为人知的一面。
&&& 在音响配置方面，阿斯顿·马丁Virage采用了丹麦皇家设计品牌B&O的1000W BeoSound Rapide。根据B&O官方描述，这套设备可以自动侦测目前听者的数量与空间，自动调整到合适的音响效果。打开BeoSound Rapide，当两支声学透镜从仪表板静静的升起时，乘客就能享受到一种剧院的感觉。并且，当我们扣上安全带之后，BeoSound Rapide就会将你加入到声场当中计算。
阿斯顿·马丁Virage座驾
BeoSound Rapide技术
&&& 并且，这种升降式的箱体改变了传统汽车音响嵌入式的概念，无论是从美观程度还是音质都不失为一种全新的选择。同时，对于许多欧洲品牌而言，B&O的设计理念相比于BOSE更为优雅。
B&O搭配奥尼A8W12座驾
★ B&O搭配A8W12座驾
&&& 作为顶级商务轿车，奥迪A8L系列一直是成功人士的首选。然而对于坐上A8L W12的人来说，不光是只有澎湃的动力，奢华的音响效果同样令人震撼。全新A8L W12标配采用BOSE环绕音响系统，配备7.1声道的BOSE音响内置独家的AudioPilot噪声补偿技术，这种技术类似于中的主动降噪原理。
全新奥迪A8 W12汽车
B&O音响高音单元
&&& 该技术先对车内的噪音进行收集，然后通过运算出与噪音相反的波进行抵消，从而给听者一个纯净的听音环境。除了BOSE环绕音响系统以外，用户还可以选配更为高端的B&O音响。B&O系统拥有两个可升降的铝制高音单元，这项技术弥补了汽车音响的高频不足，媲美音乐厅的享受。
动力音响全面升级的时尚MINI
★ 动力音响全面升级的时尚MINI
&&& 作为一款时尚小车，MINI系列车型如今已经受到很多国内年轻人群的欢迎。这款改装MINI运用了John Cooper Works的车身涂装，车漆采用亚光白设计。动力方面，通过对ECU程序的升级、更换全新的排气系统以及对进气系统的优化，该车的发动机最大马力从基本的184匹升级到了230匹。另外，Mac Audio还为MINI Clubman S提供了一套运动套装，包括18英寸Oxigin轮毂、215/35 R18规格的优科豪马运动轮胎、Stoptech四活塞高性能刹车卡钳、KW绞牙悬挂系统以及Recaro赛车座椅。
Mac Audio特别版MINI Clubman S
Mac Audio特别版MINI Clubman S
Mac Audio特别版MINI Clubman S
Mac Audio特别版MINI Clubman S
&&& 不过对于这辆MINI Clubman S，整车的音响改装应该才是亮点部分。Mac Audio为其配备了12平方米Dynamat Xtreme隔音减震材料、Mac Audio Star X 2.16前、后门版扬声器系统、6个功率为3900瓦特的Micro X Series功放、Stinger的额外布线以及缓冲电容器等，并可实现、、USB接口以及蓝牙等功能的链接。
履带设计的低音装甲车
★ 履带设计的低音装甲车
&&& 如果前面这5款还算彪悍的话，那么下面这一款真不知道用什么语言来形容了。Nik Nowak的新作又来了，这个出生在德国缅因茨的科学达人又出奇招，制作了一个挂满的装甲车。
低音装甲车
低音装甲车
低音装甲车
&&& 通过控制台，音箱可以发出各种各样的声音，Hip-Hop也许是最适合它来表现的音乐风格。不过演示视频中的可真算不上音乐，难道是想发展成工业金属范儿吗？这个东西看上去可不小，实际上它的体积有H 250×L 350×B 140cm，绝对是庞然大物。
写在最后：
&&& 看完以上这些汽车音响实例，你是否也有将爱车改装一下的冲动呢？当然，改装汽车音响也并不是一件容易的事情，需要从供电、隔音等多方面进行考量，更需要专业人士进行改装工作。当然，改装音响也绝不是越贵越好，应该严格按照自己的预算进行规划，适合自己的才是最好的。
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