空调信号线作用能制冷制热是通空电磁四通阀改变制冷剂流向,为什么压缩机在制热容易过热保护而制冷则不容易过热保护

空调电磁四通阀故障分析与检修
电磁四通阀是热泵型空调的重要器件。一般用四通阀来切换制冷剂流向,达到制冷、制热、除霜的目的。$$1.四通电磁换问阀工作原理$$如图1所示,在制冷系统中加装一只四通阀,空调需要制热循环时,给电磁线圈供电,驱动控制阀内阀芯往右吸合,阀芯A打开、B关闭,即堵住C毛细管与E管的通路,D、E管导通。活塞2右腔与吸气管相通,成为低压区,而活塞1左边腔室压力较高,促使活塞1、2推动滑块向右移动,形成1-4通,2-3通。从而改变了制冷剂的流向,构成制热循环通路,其流向为:压缩机排气→4-1通路→室内换热器(制热时,变冷凝器放热)→毛细管→室外机(制热时,变蒸发器吸热→3-2通路→压缩机吸气,周而复始达到制热的目的。制冷循环时,电磁阀线圈断电,衔铁在弹簧1的作用下向左移动,阀芯A把D管关闭,而C、E管连通,E与2相通,使制冷剂重新按原来制冷方向循环流动,达到制冷效果。某些四通阀上带有四条毛细管,其中的第四条毛细管连接于高压气进入管与先导阀端面之间...&
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1 研究背景近年来,随着机电一体化的发展,电动阀门这一重要的机械产品迎来了前所未有的市场。巨大的市场需求对于电动阀门的要求也越来越高。在运作效率及节省能源消耗方面,自动控制阀的运用是不可缺少的一环,传统产业界常用的手动阀、气动阀,在安装成本及效率上均不及电动阀。有媒体称电动阀产品将成为阀门业界的主流产品。电动闸阀随着市场科学技术的不断发展,正向着高技术含量、高参数、耐强腐蚀、高寿命方向发展。当前的四通阀产品大多采用的是电磁线圈技术控制阀门的开关换向,此类电磁四通阀产品广泛应用于空调制冷或制热领域,具有以下优点:外漏杜绝、内漏易控、使用安全、系统简单、价格低廉、开关信号控制、动作迅速、功率微小、外形轻巧,但其还存在调节精度受限、适用介质受限等缺点。电磁阀对介质洁净度有较高要求,含颗粒状的介质不能适用。电磁阀一般流通系数很小,而且工作压力差很小,主要用在小流量和小压力方面。文章提出一种电动四通阀设计方案,通过反馈信号对阀门进行有效的...&
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在热泵空调器中,四通换向阀是一个重要部件。空性能下降9%[3]。因此减小四通换向阀的损失,对于降低调系统可以通过调节四通阀内部滑块的位置,改变制冷空调的能耗具有重要的作用。而且,随着空调相关工艺剂流向,从而实现空调内机的制冷制热功能。四通换向技术的不断创新突破,铜材料价格的不断上涨,各国空阀的存在会导致热泵系统的性能损失,这个损失不仅存调能效比的门槛不断提高[4],不锈钢四通阀在空调中有在于四通阀换向过程中,而且存在于系统整个运行过程着广阔的应用前景。的始终,四通换向阀损失对于热泵型空调器的性能损失本论文的研究内容主要是采用不锈钢四通换向阀替不可忽略。四通换向阀的损失包括高压侧制冷剂向低压代黄铜四通换向阀,通过减少四通换向阀的传热损失来侧的内部泄漏损失、不规则流道产生的流动阻力压降损验证热泵空调的性能提升,同时评估了不锈钢四通阀应失、高压高温侧向低压低温侧及环境的传热损失三部分用的可靠性。[1]。泄漏损失占四通换向阀总损失的比重...&
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0引言液压动力元件是由液压控制元件、执行机构和负载组成,它是液压控制系统中必不可少的组成部分。它的动态特性对大多数液压控制系统的性能有着决定性的影响,液压动力元件的传递函数是分析和设计整个液压控制系统的基础。文献[1-3]对四通阀控双出杆液压缸、三通阀控差动液压缸、阀控液压马达、泵控液压马达等液压动力元件的传递函数和动态特性作了分析和研究,而对四通阀控单出杆液压缸的传递函数和动态特性的分析和研究还未见报道[4]。本文对四通阀控单出杆液压缸的传递函数和动态特性进行了分析研究。1四通阀控单出杆液压缸的传递函数阀控液压缸的动态特性取决于阀和液压缸的特性并和负载有关。分析时按集中参数考虑,假定负载是质量、弹簧和粘性阻尼构成的单自由度系统。由于描述动力元件的一些微分方程是非线性的,为了分析简便和便于应用,采用线性化分析方法,即研究在某一稳定工作点附近作微小运动时的特性。当工作点变动时必须谨慎地对所有工作点进行研究。但实际上动力元件的参数可...&
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山于受结构限制,或是为了使缸的结构简单,设计师们常采用单活塞杆不对称缸。但是,大量的教科书和文献所给出的分析结果都是针对对称四通阀控制对称缸得出的。因此,没计师多半只凭“直觉”感觉到用四通阀控制对称缸与控制不对称缸略有差别,而没有认识到它们在性能上的实质性差异。直到80年代前后,才出现了有关对称四通阀控制不对称缸的研究报告。本文将分析对称四通阀与不对称缸的不相容性,提出解决方法,讨论对称四通阀控制不对称缸的动态特性。l对称四通阀与不对称缸的不相容性图1为对称四通阀控制不对称缸的简图。设艺F为总负载,F,为外负载,Fc为库仑摩擦力,且: 叉F=m txp+Boxp+Kxp+FL+F。(l)假定四通阀为对称零开口四通阀,即x二o时,a,=a。)。,aZ二a、二。,xp。;x、0,a」“a。“o,x。o时,Q:二Q4=o,Q,斗。,Q3午。,xpo,xPo,力平衡方程为:P IA,一P ZA:二艺F(2)连续性方程为:┌───┐│ 八...&
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我场一385主斜井的2.4,.计量漏斗,由毛个1寸几风动四通润操纵控制,如图1所示。谈棍周体为铸铁,阀芯为铸铜,由于闷芯动作娜篆侠润体与闷芯之间因磨损而间隙逐渐扩大,圈此存在不少间题: 0间隙扩大后,风的泄漏增大,加大了能像的无用消耗;②风压降低,放矿闸门开启不灵活;③操作者受到正面风的刺击;④噪声增大;⑤阀体与阀芯需经常研磨,维修量大。 针对以上问题,采取改进措施,如图2所示,即在阀体的后部加上圆柱弹黄,使阀芯在弹簧的作用下与阀体始终自动磨合。这样,在阀第一次研磨制造好...&
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LG空调不制冷的几个原因?
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  除了环境因素和业主使用不当外,LG空调只制冷不制热还有一个重要的原因,就是制冷循环系统、控制系统发生故障,主要体现在以下几点上:
  LG空调只制冷不制热的原因:制冷剂不足
  由于制冷系统泄漏使系统内参与热循环的制冷剂不足,导致热交换效率下降,从而产生制热量不足现象。若存在此类故障,会出现系统制热量、制冷量都不足的现象,此时接入压力表,测系统的压力,会发现压力明显比正常时
低,再检查管路,在严重泄漏处会发现有明显的油渍,而对于轻微的泄漏点则应通过电子检漏仪来检漏。
  LG空调只制冷不制热的原因:四通阀串气
  热泵型LG空调通过四通阀来切换制冷和制热状态。在制冷时,室外热交换器作冷凝器用,室内热交换器当蒸发器吸收热量;而制热时,室外热交换器作蒸发器,室内热交换器当冷凝器释放热量。若四通阀串气,则有部分本应参与
热交换的制冷剂在四通阀处直接由压缩机出气管返回到回气管,导致参与热交换的制冷剂减少,热交换效率下降,从而引起制热量不足。外在的表现主要是高、低压压力不稳定,摸管道(接四通阀的两根热管与两根冷管)冷、热 不均
匀;也有些故障表现为类似制冷剂不足或制冷、制热都不足,但通过检测,高压侧压力正常。
  LG空调只制冷不制热的原因:单向阀(又称止逆阀)漏气
  热泵型LG空调的制冷循环系统如附图所示,热泵式LG空调器因制冷、制热状态差别悬殊,仅靠电磁换向阀来切换制冷剂的流向,往往不可靠,因此,单向阀常用于热泵型LG空调器中,用来安全有效地切换制冷剂的流向。在制
冷循环时,高、低压差较小,节流元件为主毛细管,而辅助毛细管被单向阀短路;在制热循环时,与辅助毛细管并联的单向阀不导通,节流元件为主毛细管与辅助毛细管串联,这样可增加节流元件的阻力,即增大制冷系统的高、低压
差,降低室外热交换器的温度,从外界获取更多的热量,以达到制热的目的。当单向阀漏气时,制冷系统的高、低压压差下降,室外热交换器的温度上升,从外界获取的热量减少,导致制热量不足。当出现LG空调制冷正常、制热量
不足故障时,通过检测系统运行时的压力,会发现低压侧压力上升,高、低压压差下降。
  LG空调只制冷不制热的原因:化霜控制器失灵
  热泵型LG空调在制热状态时的蒸发器位于室外机组内,对于采用热冲霜化霜装置的热泵型LG空调,若化霜控制器失灵,使LG空调无法及时转入化霜运行状态,则会出现热泵制热时蒸发器结霜现象,影响LG空调制热的热交换效
率,导致制热量不足、甚至停机。此时应着重观察是否存在以下现象:化霜感温器件错位、触头粘边或接触不良,风机叶轮打滑或风道阻塞,电磁阀或启动继电器失效。
  LG空调只制冷不制热的原因:辅助电加热功能失效
  现在热泵辅助电热型LG空调普遍采用PTC电辅助加热技术,PTC电辅助加热技术可在超低温条件下迅速制热,效力强劲,安全可靠,可长期使用。若电辅助加热控制电路或电辅助加热设备出现故障、不能正常工作,在环境温度
比较低时,会导致LG空调制热量不足,甚至在环境恶劣时LG空调完全不制热。对于热泵辅助电热型LG空调,若出现环境温度较高(在5℃以上)制热正常,而环境温度较低(在0℃以下)制热量不足或不制热,则应怀疑电辅助加热控制电
路或电辅助加热设备出现故障,维修时应着重检查这两个部分。
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空调工作一会不制冷或是不制热,但压缩机工作正常是什么原因
挂机空调制热时,刚开机时效果还可以,但是几分钟后效果越来越差,直至不热,但压缩机及风机等工作正常。制冷同样。
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空调制冷原理&空调器通电后,制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高温高压蒸汽后排至冷凝器(散热)。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器,带走制冷剂放出的热量,使高温高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构(毛细管)后喷入蒸发器,并在相应的低压下蒸发(膨长吸热),吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换,并将放热后变冷的空气送向室内。如此室内空气不断循环流动,达到降低温度的目的。&制热工作原理&热泵制热是利用制冷系统的压缩冷凝器来加热室内空气。空调器在制冷工作时,低压制冷剂液体在蒸发器内蒸发吸热而高温高压制冷剂在冷凝器内放热冷凝。热泵制热是通过电磁换向,将制冷系统的吸排气管位置对换。原来制冷工作蒸发器的室内盘管变成制热时的冷凝器,这样制冷系统在室外吸热向室内放热,实现制热的目的。&制冷制热的转换是通过&四通阀&来实现的。制冷状况下,压缩机吸入低温低压的气体,经压缩后,变为高温高压的饱和气体,送入冷凝器(热交换器);高温高压的饱和气体在冷凝器中经过冷却,保持压力不变,向外放出热量,从而凝结为低温高压的液体;从冷凝器中排出,经过制冷节流元件(通常为节流阀或毛细管),因受阻而使压力下降,导致部分制冷剂液体变为气体,同时吸收气化潜热,使其本身温度也降低,成为低温低压的湿蒸气;进入蒸发器(图中的室内机),在蒸发器中,制冷剂液体在压力不变的情况下,吸收空气中的热量,使周围空气变冷,同时通过风机降冷空气吹入房间内,达到房间内制冷的效果。制热状态,其实就是通过四通阀,将制冷剂的流向进行转换,使得原来的蒸发器变为冷凝器,原来的冷凝器变为蒸发器。其原理还是一样的查看原帖&&
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server is ok  检修此机时,先查用户所设定的温度是否高于室内温度,以排除用户使用不当造成不能制热的可能性(若用户设定的温度过低,空调就不能进入正常的制热状态,这种情况是正常的)。
  排除用户使用不当后,导致空调不制热的原因可能有:(1)某种原因造成室外机无法工作,如压缩机本身损坏或其启动不良、室外机工作消失等。为便于检修,根据该空调控制系统印制板画出了室外压缩机控制电路,如下图所示。1②脚为压缩机驱动控制信号输出端,当该脚有高控制信号输出时,该信号就会通过R27加到IC3①脚,经后从⑩脚输出低电平,从而使KARL1线圈中的通路形成而工作,其触点闭合后就会使压缩机得到220V的交流而工作。如发现压缩机不能运转,就应检查IC1②脚、IC3⑩脚输出的电平是否正确。如均无问题,则应重点查去压缩机的控制线路接线是否牢靠,压缩机及其启动是否正常。
  若上述检查无问题,则查KARL1线圈左边的+16V工作电压是否正常。如+16V电压无问题,IC3(16)脚输出为低电平,则可能是KARL1继电器本身损坏。
  (2)四通阀本身损坏或其控制电路不良,使四通阀不能换向转换成制热工作方式。IC1④脚为四通阀驱动控制信号输出端。在制冷工作模式时,该脚输出低电平,经R28&IC3②脚,反相后从(15)脚输出高电平,继电器KARL2线圈无电流通过,四通阀不动作;制热工作模式时,IC1④脚输出高电平,该信号经R28&IC3②脚,反相后从(15)脚输出低电平&继电器KARL2线圈中的电流通路形成而工作,其触点闭合后四通阀动作,转换成制热工作状态。
  当室外机工作正常,但就是不制热时,则应查四通阀是否换向。仔细观察室内机是否有结霜现象,若有,说明四通阀未换向。接着就应检修四通阀或其控制电路。
  (3)空调管路有泄漏,导致制冷剂不足。在检查IC1输出的控制信号正常的情况下,仔细观察室内机盘管温度,若发现与室温十分接近,或略高于室温,则故障可能系管路中缺少制冷剂,或压缩机排气不良、四通阀串气等原因引起的。此时,可通过检测空调系统内的平均压力值来确定故障的可能原因。海尔KFR-25型空调系统内正常情况下的压力见下表。
  若测得的压力平均值偏小,则大多为管路中缺少制冷剂,应先查找出管路系统的泄漏处,排除泄漏点后,再充足制冷剂。待平衡压力正常以后,再一次检测系统的工作压力,正常情况下在制热工作模式时的工作压力在1.6MPa~2.4MPa之间。若测得的压力平均值过高,则可能系制冷剂过量或制冷剂管路出现堵塞、室内机通风不良等引起。
  说明:工作压力偏低,可能是管路中缺制冷剂,也可能是单向阀关闭不严、四通阀串气、压缩机排气不良等造成的。
  检修方法:断开交流220V电源,先直观对空调电源电路以及控制系统电路中各个元器件的外观以及情况进行检查,未发现有明显的损坏现象。
  1.判断故障大概部位& 通电开机后,先检查室外压缩机工作基本正常。再仔细观察发现室内机有些轻微的结霜现象,由此初步判断故障可能是由于四通阀未换向引起的。
  2、检查四通阀及其控制电路& 用10VDC电压挡,测量IC1④脚上的电压约为4.7V的高电平,基本正常,但测IC3②脚电压为0V,检查R28发现其电阻值为&,显然已经开路。用一只同阻值金属膜电阻换上后,通电试机,空热功能恢复正常,故障排除。
  提示:如上述检查IC3②脚上的4.7V电压也正常,且IC3(15)脚为低电平,就应检查四通阀线圈上的220V交流电压是否正常。如正常,则可能为四通阀本身损坏。
  可断电测量四通阀线圈的直流电阻,以确定四通阀是否开路或有局部短路现象。下表列出了海尔系列空调几种四通阀线圈的直流电阻正常值。
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