18款凯美瑞保险杠和雷克萨斯nx200怎样ES保险杠通用吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-21 17:46 标签： 雷克萨斯ES300h和凯美瑞
& 新款ES200乞丐版，2.0L自吸发动机，凯美瑞同款
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新款ES200乞丐版，2.0L自吸发动机，凯美瑞同款
有优惠么？
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&于& 09:51&发表在&有优惠么？刚上市肯定是没有优惠的
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这个应该是ES200豪华版
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ES200豪华版次低配已经够了，包括一些主动安全系统，全景天窗都有，动力后续更换177马力的新2.0也是还过得去，很强调动力的都不用看ES了，全系都不适合你
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下一主题：朋友买了一辆丰田凯美瑞，可提回来都说这是一辆雷克萨斯ES！
21:34　来源：车车君
丰田凯美瑞改了这款雷克萨斯前脸后，看上去是挺好看的，恰巧有一台雷克萨斯ES停在旁边，这两台车，不懂车的人看起来完全是同一款车了，简直是傻傻分不清。见仁见智，跟经典凯美瑞的风格基本是两个状态。经典的是圆润可爱，现款的是棱角分明，攻击性十足。可能很多年轻人会更喜欢现在这个外形，觉得动感了许多。凯美瑞的内饰设计非常合理，包括方向盘按钮设计，导航位置等等。浅色内饰，配合多处桃木装饰，显得非常上档次，看起来也非常舒适，不论商用还是家用。安全配置方面还过的去，但是缺少了后雷达确实不应该，还有，拔下钥匙以后，窗户就不能升上去了，很不方便，大众的很多车，长按遥控器，就可以升上去。雷克萨斯ES和丰田凯美瑞在同一个画面里，非常的相似，也就是前大灯有些不一样。
(参考成交价)雷克萨斯es和凯美瑞差别很大吗？
一直想买个丰田混动车，本来觉得凯美瑞8代混动不错，但是听说新版雷克萨斯es也要上市了，这两款车差别很大吗？是买新凯还是等一等新es
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ES的定价估计比凯美瑞高一整个档次。愿意40w落地买ES就可以等。否则还是20多万买凯美瑞吧，混动豪华版就足够好了
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袁启聪说新凯底盘超过这代老es了，要买es等换代吧
引用 @ 发表的:ES的定价估计比凯美瑞高一整个档次。愿意40w落地买ES就可以等。否则还是20多万买凯美瑞吧，混动豪华版就足够好了下一代es是真对标bba的56e了，混动我估计落地得60
引用 @ 发表的:下一代es是真对标bba的56e了，混动我估计落地得60ES上探到四五十万级别的话 IS又太小众了 感觉B级车的市场就空了 估计会保留35万的丐版ES
引用 @ 发表的:ES上探到四五十万级别的话 IS又太小众了 感觉B级车的市场就空了 估计会保留35万的丐版ES35万落地应该是留给中配亚洲龙了
引用 @ 发表的:ES上探到四五十万级别的话 IS又太小众了 感觉B级车的市场就空了 估计会保留35万的丐版ES新es是纵置后驱，丐版35基本不可能，is还差不多的。。。。
差别大不大还没出不知道 但价钱肯定差不少
看帖识人系列，我看到一模一样至少3个帖了
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引用 @ 发表的:新es是纵置后驱，丐版35基本不可能，is还差不多的。。。。好奇es上gal平台了，国内中级车这块难道靠is么，不出加长版没发卖啊，另外不知道下一代的nxrx是继续换壳还是上gal平台。
科技以换壳为本
发动机和底盘差了两代。。。
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看中间 不过其实不是同一代的产品
就再没有比es动力总成更不要脸的车了，买es真的才是买个外观
在车区差别很大差别就是2.0自吸凯美瑞动力够用，es200肉王之王
es后排超大
引用 @ 发表的:35万落地应该是留给中配亚洲龙了想多了，中配皇冠30万，亚洲龙比皇冠还略低
引用 @ 发表的:在车区差别很大差别就是2.0自吸凯美瑞动力够用，es200肉王之王es200十秒都跑不进能叫够用？
引用 @ 发表的:es200十秒都跑不进能叫够用？凯美瑞2.0能进10秒？
引用 @ 发表的:es200十秒都跑不进能叫够用？雅阁 天籁 思铂睿2.0自吸的，都是10秒开外
引用 @ 发表的:下一代es是真对标bba的56e了，混动我估计落地得6040可落地不了混动ES
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18人参加团购109.00元&239.00元看不上雷克萨斯ES的人都说是换壳版凯美瑞，全新款完全不是了看不上雷克萨斯ES的人都说是换壳版凯美瑞，全新款完全不是了车讯教授百家号可以老老实实的说上一代的雷克萨斯ES200，ES250和ES300h的的确确无论是底盘，发动机，混动系统，变速箱最关键的三大件都是和同时期的凯美瑞一致，但是全新的ES车型却是采用的丰田亚洲龙的底盘平台，和更好的内饰材料，更豪华的车标，纯进口的品质的确要比广汽丰田的更好一些。以前看不上雷克萨斯ES的朋友，都说这款车仅仅是换壳版的凯美瑞，如今也很难见到了，的确进步很大。提起雷克萨斯，人们往往会将它与高档、安全性能高、售后保障优质这些联系到一起。而雷克萨斯也确实很受中国市场的欢迎，其销售口碑也是相当的好。当然，为了继续提高其在同级产品中的竞争力，其全新款雷克萨斯第七代ES已经蓄势待发。全新的第七代ES也继承了雷克萨斯全新一代的设计语言，在上一代的基础之上，进化的更加夸张。外观犀利 做工精细 内饰完美！前脸进气格删和大灯配合的很霸气，侧面线条设计也很酷。白色外观加黑色内饰个人很喜欢，内饰做工接缝这些的确很精致，手感不错。纺锤形的大嘴进气格栅，配上两侧獠牙式小进气口，凶狠中却不失精致。锋利的头灯形状，这也给整车的豪华感上增加了些运动感。内饰豪华的氛围烘托得很不错，座椅软硬适中。行驶中颠簸过滤的很好，普通挡动力太顺了，运动档会有推背感，但是不是那种突兀的涡轮感。特别说说雷克萨斯这套混动的组合，简直就是丰田的黑科技！起步很轻盈，不会有嘶吼的咆哮，后端发动机介入，电动机配合的时机很好，跑高速后段的动力也很充沛。低速行驶，尤其是地下车库里行驶，纯电机工作下，完全的静谧！雷克萨斯还为中国消费者增加了流水转向灯、后排航空头枕等配置。相信全新的ES在强大产品力和雷克萨斯优质售后服务的加持下，一定可以获得不错的销量。全新的ES也是雷克萨斯第一次在国内引入F-sport版车型，车身两侧翼子板上还会有F-sport版本的专属标记。国内销售的版本的ES提供了三款动力，分别是2.0L（ES 200）和2.5L的自吸（ES 260）以及2.5L自吸+电动（ES 300h）的一套混合动力。全新ES还增加了两个全新配色，荣光晶和凌波玉。配合上ES雕塑般的车身，效果相当出众。此外丰田因为旗下的雷克萨斯GS车型昂贵而且销量很差很差，于是不得不考虑停产停售，但是就在入门级的ES之上推出了F sport运动版来弥补丰田的这款车的缺失，而雷克萨斯ES全新款的到来，配合其雷克萨斯进口车的品质和4年或10万公里的质保，绝对有实力压制凯迪拉克 CTS。毫无疑问，聪明人都不考虑凯迪拉克 CTS，而选择全新款的雷克萨斯ES！本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。车讯教授百家号最近更新：简介:资深汽车资讯传播者，自内心说车道车作者最新文章相关文章

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