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请先拖动验证码到相应位置&p&先开个玩笑：&/p&&p&本田是买发动机送汽车&/p&&p&丰田是买汽车送发动机&/p&&p&大众是买车标送汽车&/p&&p&你问我哪个好？&/p&&p&当然是看你自己比较看重哪一个了。看重发动机动力就买本田，看重汽车耐用性就买丰田，看重车标品牌就买大众&/p&&p&你说你都想要？&/p&&p&怎么可能，造车的都是企业家，并不是慈善家。&/p&&br&&p&开完玩笑，言归正传。
&/p&&br&&p&1.通常懂车的人，买车主要先看“三大件”。
即：发动机，变速箱，底盘。&/p&&p&关于三大件的信息，网上都可以搜到相关信息。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-ed14b4b175ac_b.jpg& data-rawwidth=&581& data-rawheight=&610& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&581& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-ed14b4b175ac_r.jpg&&&/figure&&p&2.然后看平台&/p&&p&新宝来的平台是基于大众PQ34平台的加长改型，也称之为PQ34L平台。 大众PQ34平台面世于1998年，最早出道时的名称为大众A4平台，不过在大众统一平台命名之后改名为PQ34平台，其含义是第四代紧凑级横置发动机乘用车平台。上海大众朗逸和一汽大众新宝来是基于大众PQ34平台的加长改型，也称之为PQ34L平台。
&/p&&p&卡罗拉和雷凌的平台是丰田 MC平台 。照官方的说法,雷凌来自丰田汽车全新的MC平台。2006年,丰田将旗下的几个平台进行了整合,将生产雷克萨斯ES和丰田中级车的平台称为MC平台&/p&&p&2006年的平台和1998年的平台，你说该选择哪一个？&/p&&p&看到朗逸卖的那么好，就能看出中国的大多数消费者用实际行动给出了显而易见的答案。他们更喜欢成熟（老旧）的平台&/p&&p&评论里有人“ 答主靠平台新旧来衡量优劣这一条非常像4S店的推销口吻，有失公允。 ”&/p&&p&这里我解释一下：&/p&&p&&b&我只说了两个平台推出的先后顺序，并没有用新旧来衡量优劣。&/b&&/p&&p&百度百科对时间的简单定义，是指&b&事件过程长短和发生顺序的度量&/b& 。2006年的平台和1998年的平台，说明2006年离2017年更近，更新。1998年离2017年更远，更老。有的人喜欢旧的，成熟的平台，所以他选择了1998年的平台。有的人喜欢新的，前卫的平台，所以他选择了2006年的平台。&/p&&br&&p&3.接下来就是最重要的一步，就是试驾。&/p&&p&试驾能让你切身的去感受一辆车的发动机，变速箱，底盘。&/p&&p&知道卡罗拉和宝来的驾驶感受有什么区别么？&/p&&p&（估计有的人会预感到我接下来会吹卡罗拉的驾驶感受了）&/p&&p&&b&实话说，我不知道&/b&&/p&&p&我不是在逗你玩&/p&&p&因为这两辆车我都没试驾过&/p&&p&题主说“驾驶感觉对比后，仍然会喜欢宝来”，这话说的一点问题也没有，这里我投题主一票。&/p&&br&&p&花自己的钱买自己觉得适合自己的车。没毛病&/p&
先开个玩笑：本田是买发动机送汽车丰田是买汽车送发动机大众是买车标送汽车你问我哪个好？当然是看你自己比较看重哪一个了。看重发动机动力就买本田，看重汽车耐用性就买丰田，看重车标品牌就买大众你说你都想要？怎么可能，造车的都是企业家，并不是慈善家…
&b&房子买好了，车位是租还是买？附挑车位秘笈&/b&&br&&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-8bebebc2e5f936a55adac8_b.jpg& data-rawwidth=&550& data-rawheight=&403& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&550& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-8bebebc2e5f936a55adac8_r.jpg&&&/figure&&br&&p&买房真乃一场漫长而又曲折的修行。这不，好不容易历经种种纠结、辛酸和努力，终于买到了一套靠谱又放心的房子，车位又成为了大多数人纠结的一个问题。房子买好后，车位买不买？是租还是买？也成了令笔者不少朋友烦恼头疼的问题。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-8bb42a0b8f54eaa44747_b.jpg& data-rawwidth=&750& data-rawheight=&684& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-8bb42a0b8f54eaa44747_r.jpg&&&/figure&&br&&p&尤其是前段时间，一则“&em&你还在买车位吗？南京法院都判决了开发商无权售卖&/em&”的假新闻于朋友圈疯传，阅读人数和点赞人数迅速10w+，部分媒体也进行了转载报道，使得不该买车位的声音甚嚣尘上。尽管原审南京市鼓楼区法院已在其官方微信发表《郑重声明》予以辟谣，仍有不少自媒体、营销号拿着一篇未生效且另有隐情的一审判决做文章，利用公众恐慌情绪的手法进行营销，而这其中还不乏地方党政机构官方微信的身影，不免让人感叹普法之路任重道远。&/p&&br&&p&因此，&em&@半月法谈&/em& 本期内容就针对此来聊一聊，希望有所帮助。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-bdd0c2ce4a86dd17f7d0b_b.jpg& data-rawwidth=&960& data-rawheight=&567& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&960& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-bdd0c2ce4a86dd17f7d0b_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&p&&b&一、车位问题面面观&/b&&/p&&p&支持租车位的人认为，车位不过是地上的一个框，区区弹丸之地，凭什么要卖十几万甚至几十万？部分楼盘的车位甚至还不能贷款按揭，一次性付款增加预算负担不说，而且车位买了之后每月还要付一笔物业管理费，那我何不直接租车位呢？又便宜还不占用现金流。而支持买车位的人则认为，一个固定的车位能给爱车一个温暖的家，避免辗转租车位、抢车位和违停等烦恼，尽管车位价格不菲，但这笔费用最终可以转嫁，算是一笔投资，而租车位的话租金付了就是付了，是一笔亏损性消费。&/p&&br&&p&可见，无论是租车位说还是买车位说，的确各有其市场，况且现实中每个人预算状况、置业购车计划、小区车位配比及供求关系千差万别，存在各种认识偏差及不同选择也就不足为奇了。&/p&&br&&p&根据杭州本地著名房产论坛“口水楼市”的调查显示，关于“&em&买车位好还是租车位好&/em&”这一问题，近500名参与调查者里，支持买车位的仍是主流，比重占到58%，当然也有26%的受访者认为租车位划算，这也和笔者在某业主群里所听到的声音不谋而合，“主买派”占主流，甚至有不少业主表示想买两个车位而开发商不给买的；同时也有少部分业主认为租金这么便宜何必花一大笔钱去买，坚决支持租车位。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-11fbd1f2da471e3aa4de84_b.jpg& data-rawwidth=&585& data-rawheight=&269& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&585& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-11fbd1f2da471e3aa4de84_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&p&&b&二、为什么要买车位？&/b&&/p&&p&其实无论是租车位还是买车位，最根本的出发点还是要聚焦到&strong&小区车位的供求关系&/strong&和&strong&个人资金预算状况&/strong&这两个核心因素上来。在我看来，除非你确实预算有限且该楼盘车位款无法按揭，又遇上小区车位供大于求的情形，否则我建议你还是最起码买一个车位，有些家庭夫妻双方上班位置不顺路的甚至可以考虑买两个或者买一个租一个，理由大致如下：&/p&&br&&p&&strong&1、买车位最终是一笔不亏钱的买卖&/strong&&/p&&p&购买车位尽管其初始成本较高，但其往往是可以在后续通过转让将成本转嫁的，相当于免费给你使用了十年二十年。并且车位作为不动产，还具有投资属性和保值增值的功能，但凡地段还过得去，通常还能伴随溢价升值，综合来看还是笔赚钱的买卖。而租车位表面看起来每月成本较低，实则是给别人做嫁衣，最终是一笔亏本的买卖。这和选择买房还是租房的原理一样，买房尽管成本高，但所投入的资金成本利益终归为自己所享有，而租房则面临生活质量难以提高、租金说涨就涨、付房租纯属帮房东还按揭等一系列尴尬。当然，这也是我主张买车位而不是租车位最根本的原因。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-abd59a594c40921df0bda1a_b.jpg& data-rawwidth=&643& data-rawheight=&235& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&643& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-abd59a594c40921df0bda1a_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&strong&2、购买车位，给爱车一个温暖的家&/strong&&/p&&p&购买车位，无论春夏秋冬，风吹日晒还是下大雪，给你的爱车一个温暖的家和港湾。相信住过老小区的朋友一定都能感同身受，开车堵也就算了，回家没有地方停车的痛苦真能让人分分钟炸毛。每天花20分钟的时间玩找车位游戏算是客气的，现在不少老小区车位满仓时间已经从6点半提前到5点半了。&/p&&br&&p&如果小区有车位租还好，大不了付点租金，如果没车位租时意味着什么？&strong&首先&/strong&是罚单，你每天停路边每天吃罚单，我觉得这种可能性自然是很小，但是你每天违停路边，一个星期吃一张罚单这基本算是大概率事件吧，再严格点的城市或路段直接把你车子拖走了，这种长期身累心累的酸爽简直不敢想象。&strong&然后&/strong&就是抢车位，各种斗智斗勇抢占车位，其劳心劳力激烈程度堪称人和人之间一场无声的较量，有些老司机开车四平八稳但车上还是免不了几处划痕，不用问基本上都是找车位停车时造就的，一是停车刮擦，二是拐弯擦碰，三是恶意划痕。&strong&其次&/strong&，车停路边风吹雨淋日晒积雪还要防擦挂防交警贴条，当然，如果你是有钱到可以随便停不怕罚不怕砸不怕蹭不怕刮的大款，那当我没说。&/p&&br&&p&毋庸赘言，地下车位对车子的保护更好，尤其是在冬天雪较大的北方，地面停车位的痛，谁经历过谁知道。而出售车位基本上是地下车位，出租车位则通常地面停车位与地下停车位兼而有之，部分车位紧张的小区甚至还有机械车位。相较而言，买车位基本能够免掉以上烦恼。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-f1cce7a3f5f10e629e1b679a4d83f232_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&680& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-f1cce7a3f5f10e629e1b679a4d83f232_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-6cc7f7ce4d87515bfd7437f7_b.jpg& data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1134& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-6cc7f7ce4d87515bfd7437f7_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&strong&3、优先挑车位，提升生活便利性&/strong&&/p&&p&买车位能够最大化享受“先发优势”，提升生活便利性。由于买车位的业主通常是在购房的时候就进行挑选，此时由于时机最早，可选择面最广，基本上小区车位都能挑选。这个时候就能够最大化享受“先发优势”，&strong&一方面&/strong&，可以随心所欲地挑选一个离自己家电梯口最近的车位，如果是租车位的话通常位置不理想，难以保证离自己家电梯口近，尤其是在要搬运东西回家的时候，比较痛苦，而且对于有老人和小孩的家庭来说也非常不方便、不安全。&strong&另一方面&/strong&，如果自己车技不过关的，也可以挑选那些尺寸相对更大、停车更方便的车位，避免刮蹭及无法开车门等烦恼，实现停车无忧。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-0fb87f66bfc31b2fc8abc_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&449& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-0fb87f66bfc31b2fc8abc_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&strong&4、带车位的房屋更易转让&/strong&&/p&&p&车位供求关系紧张的小区，带车位的房子更易出售，卖点更多；而没有车位的房子往往可能因为这个硬伤难以出手。这个问题在一些市中心的老项目上表现的尤为明显，一些业内称之为“老破小”的项目房屋流转较为困难，因此通常不得不折价销售，但是如果带有车位的话，则转让要轻松很多。&/p&&br&&p&&strong&5、租车位难以回避尴尬&/strong&&/p&&p&租车位无论其成本再低，终难以回避如下两个尴尬的问题：一是现在有得租不代表以后随时都有得租，如果车位紧张没得租了怎么办？二是租金成本不是一成不变的，当小区车位供求关系或社会物价成本稍有变动，伴随的便是租金上涨，且鉴于小区车位资源稀缺性的特点你本人基本没有议价能力。买车位的一个重要原因当然就是为了预防停车费上涨，而停车费是一定会上涨的，只是不同地方政策，不同小区上涨的速度不同，幅度不同而已。&/p&&p&&strong&6、可获得开发商房价部分让利&/strong&&/p&&p&由于出租车位对开发商来说需要有人持续进行经营管理，管理成本较高，是故对于出租车位实践中通常是开发商统一转让给物业或者委托物业代为出租管理，并向物业支付一笔服务费，这自然就成为开发商成本管理和风险管理的一项负担。（出租情形下开发商或物业保留所有权，一旦车位毁损灭失，损失算谁的？发生安全隐患或事故，责任谁承担？如需要维修，费用谁负责？）因此开发商为了尽可能地减少出租比例，会在销售房屋时针对性地制定一些捆绑车位的销售策略，尽管这种方式被监管政策所明令禁止，但仍不妨碍“下有对策”的市场选择。最常见的形式就是“买房送车位”、“0元购车位”、“买车位享受额外房价优惠”等，通过各种营销策略，将车位价款转嫁到购房款中，并对购房人适度让利，利用价格杠杆推销车位。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-12fa8c36b1_b.jpg& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&1066& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-12fa8c36b1_r.jpg&&&/figure&&p&举个例子：某楼盘在售90方房源原价200w左右，享受各项优惠后总价190w；车位原价18w一个，优惠价和市场价15w，且买车位可享额外5w房价优惠。若不买车位，则房屋成交总价190w；若买车位，车位15w，房屋成交价185w。这种销售策略下，对于购房者而言，只有买车位所拿到的房价才是开发商真正的底价，不买车位时就需要比其他买车位的业主多付出5w的成本（没办法，你不买车位人家就是不把这个折扣给你）。这种情形下，既可以较优惠的价格买到车位，也能因帮开发商免除出租烦恼而获得开发商的适度让利。&/p&&br&&p&&b&三、几个相关问题，买车位时需留意&/b&&/p&&p&谈到买车位，也不得不提到如下几个大家可能会关心的话题，由于地方政策的差异，导致实践中全国上下不同地域结果不同，较为混乱，在此进行简要说明。&/p&&br&&p&&strong&1、车位权属及其登记确认&/strong&&/p&&p&关于车位产权证能否办理，笔者在&i&Legal房地产群&/i&里进行了简单调查，发现西安、广州、上海、成都等地均可办理产权登记，而像深圳、杭州等地则沿袭一贯风格，不予办理权属登记，导致这类城市中的开发商对于地下车位，往往只敢采取使用权转让而不是买卖的方式进行处理，这一定程度上也导致开发商往往对建设车位的热情不高，基本上抱着满足规划配比要求就万事大吉的态度，实质上对城市后续功能发展及解决车位供需失衡问题来说并非一件好事。&/p&&br&&p&当然，随着《不动产登记暂行条例》的实施及国家层面关于统一的不动产权证书的推进，我们有理由相信，这种因城施策，不同地方不同政策的局面很快将得以改善，车位作为一种典型的不动产被统一确权的进程将迅速加快，部分思想守旧对车位不予确权的城市将逐步减少乃至消失。&/p&&blockquote&&i&住房城乡建设部发布《城市地下空间开发利用“十三五”规划》提出，总体目标是力争到2020年，初步建立较为完善的城市地下空间规划建设管理体系，并逐步纳入不动产统一登记管理。&/i&&/blockquote&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-87be7fade_b.jpg& data-rawwidth=&960& data-rawheight=&472& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&960& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-87be7fade_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&strong&2、人防车位与普通车位&/strong&&/p&&p&人防车位是开发商根据《人民防空法》的要求，在民用建筑上配套建设的，用于战时或重大灾难时居民防空躲避之用的车位。国家为了鼓励开发建设项目做人防，采取两个措施，一是项目规划时人防不达标，不予审批，验收时需核验相关人防设施是否均已按标配建，或者单独缴纳人防工程异地建设费；另一方面建设好的人防设施，建设单位在不影响其战时防空效能和应急避难功能的情况下可予以利用。&/p&&br&&p&人防车位与普通车位，其主要区别在于：第一，发生战争或重大灾难时国家可以无偿征用；第二，对于部分车位不予确权的地方，即使以后车位能办产权证时，人防车位仍可能不予办理，因此面临地方性政策的不确定风险。基于此，即使出售人防车位的项目，其价格往往也要比普通车位低很多，购买时建议还是尽量选择非人防车位。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/f2e4b5ed7a20cc_b.jpg& data-rawwidth=&960& data-rawheight=&720& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&960& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/f2e4b5ed7a20cc_r.jpg&&&/figure&&p&鉴于对人防车位的地方政策乱象，地下车位产权纠纷由是滋生。如《江苏省实施&中华人民共和国人民防空法&办法》规定：防空地下室停车位不得出售、附赠，平时租赁期限不得超过三年。宁波市政府《关于规范“结建”防空地下室管理的通知》也有规定：防空地下室中的人防车位只允许临时出租，且租期每次最长不得超过三年；任何单位和个人不得出售产权或使用权。&/p&&br&&p&甚至有人认为，人防车位产权归国家所有，开发商无权售卖，不得不说这又是一种误读。从法律关于物权的一般规则来看，谁投资，谁所有，建造人是原始所有权人；即使是《人民防空法》，也规定了“谁投资，谁受益”的原则，并没有对民用建筑人防设施的所有权作出特别规定；再从物权法及相关司法解释规定来看，对物权的限制及特别规定，也只存在是否系“规划内”车位这一个考量因素。&/p&&br&&p&而目前大量的地方性法规、规章、规范性文件，通过地方立法或政府文件，对地下车位产权予以限制甚至剥夺，这明显是一种越权行为。建设用地使用权人建设的建筑物构筑物及附属设施属于建设用地使用权人，这是《物权法》的明确规定，同时《物权法》第四十一条规定：“法律规定专属于国家所有的不动产和动产，任何单位和个人不能取得所有权。”可见，对所有权归属国家的例外规定，只能是法律，其他位阶的规范性文件无此权限，无权改变车位的权属。&/p&&br&&br&&p&&strong&3、如何挑选车位？&/strong&&/p&&p&如何挑选车位也颇具技术含量，车位一旦选定，可能就将伴随业主一生，有些人买房时并不觉得挑选车位很重要，或者不知道该如何挑选，于是随随便便选一个，等到房子交付实际使用时才发现诸多不便，此时也只能暗自后悔，因此，在有得选的情况下，还是要多加思忖，挑选一个满意的车位。&/p&&br&&p&那么究竟要怎么选呢？具体说来，总体原则是：&strong&优先选择离楼栋入口近的独立车位、左邻柱车位、右转车道拐角处车位&/strong&，&strong&避免选择车库入口车位、三联车位的中间车位、视线受阻车位、靠墙车位、弯道车位、角落车位&/strong&。&/p&&br&&p&&u&&b&独立车位&/b&&/u&可施展空间大，开车门方便，不用担心刮蹭旁边车辆；&b&&u&左邻柱车位&/u&&/b&左邻柱子，空间充足，方便开车门，若车辆稍有停歪也不用担心被困车里；&b&&u&右转车道拐角处车位&/u&&/b&空间宽敞，最重要的是位于顺势车道转弯处进出十分方便。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-3cbca170ef330_b.jpg& data-rawwidth=&1120& data-rawheight=&470& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1120& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-3cbca170ef330_r.jpg&&&/figure&&br&&p&相反，以下车位应当避免选择：&b&&u&车库入口车位&/u&&/b&处于停车场入口处，无论停车场地势平坦还是有陡坡，若其他车主减速不及时，很可能迎面撞上；&b&&u&三联车位的中间车位&/u&&/b&处于两车位之间，若车距较窄，两边车主停车技术稍有偏颇，你就可能被卡在车里动弹不得；&b&&u&靠墙车位&/u&&/b&位于停车场末端，与行车道形成90度直角，进出时由于距离较窄，很容易碰触墙体或是蹭到旁边车位上的轿车；&b&&u&弯道车位&/u&&/b&位于道路转弯处，若其他车主方向盘打得不及时或车速较快，极易撞上停在该车位的车辆；&b&&u&角落车位&/u&&/b&处于角落地带，进出不方便。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-1d4368c0eed30b4625ccae7e5c9e2538_b.jpg& data-rawwidth=&1490& data-rawheight=&470& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1490& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-1d4368c0eed30b4625ccae7e5c9e2538_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&p&&b&四、结语&/b&&/p&&p&买房买车，是不少奋斗在大城市里年轻人朴素的愿望，世界上最痛苦的事情不是买不起房和车，而是好不容易买好了房和车，却发现根本找不到停车位好吗！&/p&&br&&p&随着家用轿车的普及，对车位的需求只会越来越旺盛，君不见上海现在一块车牌的竞拍价已经逼近&strong&9&/strong&w，堪称“&strong&史上最贵铁皮&/strong&”，就连才实行限牌两年的二线城市杭州，一块车牌也被炒到了3、4w。只要你的城市有一辆新车上牌，就产生了一个车位需求，而新车的上牌速度远远大于车位的新建速度，即便将来低于车位新建速度，后者也需要很久才能填补现有的缺口。&/p&&br&&p&车位，和房屋、土地一样，始终是一种稀缺资源，其供求关系的基本面短时间之内没有彻底改善的迹象和可能，如果预算足够，放心地去买一个吧。至于跟你说租车位的人，十年前他也是这么说租房的，而现在……额……你都看到了。&/p&&br&&p&至于买车位过程中的一些注意事项以及如何挑选车位的问题，前文第三部分内容可供参考。如你还有其他问题，欢迎在公众号内给我留言，有问必答。&/p&&br&&br&&p&最后，祝愿各位都能买到好房子，挑到好车位！&/p&&br&&br&&br&&p&---------------------&br&&b&申明：&/b&&br&? 本文由微信公众号@半月法谈 原创，著作权归本人所有，未经授权许可，禁止转载。咨询授权事宜可在公众号后台留言或联系。&br&? @半月法谈 所登文章内容仅供参考，且不作为任何针对个案之法律意见。&br&&/p&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-e0ecafafd4fea9_b.jpg& data-rawwidth=&1440& data-rawheight=&380& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1440& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-e0ecafafd4fea9_r.jpg&&&/figure&
房子买好了，车位是租还是买？附挑车位秘笈 买房真乃一场漫长而又曲折的修行。这不，好不容易历经种种纠结、辛酸和努力，终于买到了一套靠谱又放心的房子，车位又成为了大多数人纠结的一个问题。房子买好后，车位买不买？是租还是买？也成了令笔者不少朋友…
&p&买车和选车的陷阱确实有~&/p&&p&我简单跟你聊聊买车应该有的步骤吧。&/p&&p&首先已知题主生活的城市为2线城市，需要购买一辆10万元上下的紧凑型小车。&/p&&p&那么题主所需要的车就是一辆价格10万元左右、1.6L排量、兼顾家用的三厢小车，这么理解没错吧？然后担心买车时候遇到的陷阱？&/p&&p&其实易车有一个选车工具叫做“&b&来一车&/b&”完全可以解决买车、选车时候遇到的问题。后面我会简单介绍一下这个好玩的H5&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/034a8ff4ff5fb8b3bc6175_b.jpg& data-rawwidth=&792& data-rawheight=&223& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&792& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/034a8ff4ff5fb8b3bc6175_r.jpg&&&/figure&&p&OK，我们开始吧。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/ea82d31a2ffff5b_b.jpg& data-rawwidth=&227& data-rawheight=&221& class=&content_image& width=&227&&&/figure&&br&&b&一般&/b&&b&选完一款车，各方面都满意的话，那么在掏腰包买车的时候要注意这些……&/b&&br&1 、 注意易被经销商“忽略”的细节比如交车时间、保养、维修等售后服务； 交车时间违约后，双方责任是否对等； 免费保养以时间计，还是以里程计… 消费者签约时应特别注意以上体现经销商合同责任的细节。&br&2 、 搭售保险不合法。 除国家规定的车损险、第三者责任险等强制性保险外，购车族有权选择购买何种保险，及选择保险公司的权利。&br&3 、 购车合同条款要齐全。&br&&br&　　(1) 应当明确约定汽车的品牌、发动机号码、车架号码等汽车本身应有的要素；&br&&br&　　(2) 价款，应列明车辆交易的总价款（光车价或是包牌价），付款方式和期限；&br&&br&　　(3) 车辆的交付方式和期限；&br&&br&　　(4) 质量纠纷和异议的处理；&br&&br&　　(5) 售后服务条款，应重点列明经销商应承担何种义务（详细内容可参照《产品质量法》和《民法通则》、《消费者权益保护法》的有关条款）；&br&&br&　　(6)关于违约责任。对一方违反合同的约定或不能全面、适当地履行合同义务时该承担何种责任，也需要详细约定；&br&&br&　　(7) 争议的解决，应约定解决的方式，如仲裁、诉讼；合同的管辖地，如买车人户籍所在地、经销商登记所在地还是双方指定的其它地点，都可以由双方约定为争议管辖地，如果约定不明，则适用《民事诉讼法》规定的条款。&br&&br&　　(8) 应特别注意有关经销商合同责任的细节，这些部分往往被经销商恶意“忽略”掉，购车者应注意保护自己的权利，使双方权利义务对等。&br&&br&　　(9)同时选择实力、信誉较好的经销商也是极其重要的，因为经销商的诚信直接影响合同的履行。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/80efb28a057fbad9a68a847_b.jpg& data-rawwidth=&582& data-rawheight=&337& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&582& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/80efb28a057fbad9a68a847_r.jpg&&&/figure&&p&&b&而在买车神器&/b&&b&”&/b&&b&来一车&/b&&b&”&/b&&b&平台上，上述这种担心基本不会出现，因为它已经把最靠谱的经销商给你罗列出来了。&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/26f9ffde2cea9adf5f806e0_b.jpg& data-rawwidth=&464& data-rawheight=&699& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&464& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/26f9ffde2cea9adf5f806e0_r.jpg&&&/figure&&p&&b&别以为车买了就好了，后面还有陷阱呢！那么&/b&&b&购买以后提车需要注意什么？&/b&&br&&br&&b&1、检查车辆&/b&&br&&br&&b&外部&/b&&br&&br&车漆仔细察看，如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。&br&&br&检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，有无过大过小处。试试车门开启是否灵活 ,开门锁时不应太吃力，门轴不应有杂音。关门是否能一步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷，差的用力小了关不严，需用大力撞击方能关严，而且声响尖利，不悦耳。&br&&br&认真检查车辆配件：诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材，看看是否老化。&br&&br&查看底盘、轮拱、避震器、悬挂等工作情况 , 可用手大力按动车身一角，松后，看其弹动次数，在 2 ～ 3 次之间为好。&br&&br&查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹 , 以防买到事故翻修车。检查底盘时，可把车开上地沟，以便于查看。&br&&br&在离车稍远的位置观察整车的外观状况 , 细致地进行浏览。如车身的左右高度是否对称，风挡玻璃是否完好，轮胎是否完好无磨损等。&br&&br&&br&&b&内部&/b&&/p&&p&&br&车门玻璃应升降自如，上升能到顶，下降能到底，侧滑窗开关应轻松自如，推拉顺当，密封良好。&br&&br&仪表板上各种仪表应齐全有效，不反光，不被任何物体遮挡，象形图案能准确理解，易于识别。&br&&br&用手晃动方向盘 ，上下不应有间隙 ，左右自由行程不应过大，表面手感好。&br&&br&座椅表面应清洁、完好，无破损、划伤。前排座椅可前后自由移动，并有多个位置可固定，供乘客自由选择适当的乘坐位置。&br&&br&坐好后，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象。油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，脚腕应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。&br&&br&车门、车内的软化内饰板应装卡到位，手推下去不应松脱。&br&&br&打开发动机盖 , 先检查水箱补液罐、清洗液罐、动力转向液罐、润滑油、制动液面是否正常，不正常应怀疑有泄漏。液罐外表要干净，无水痕、油渍，液面在五分之三、五分之四左右，基本可算正常。电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠、良好，用手扳无松动现象。&br&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/202c8acd9c6525cac04353_b.jpg& data-rawwidth=&788& data-rawheight=&442& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&788& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/202c8acd9c6525cac04353_r.jpg&&&/figure&&br&&b&2、查看新车手续&/b&&br&&br&&br&检查汽车与其名牌是否相符：发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期，这些都是标明一辆车“合法身份”的特征。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。&br&&br&从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间。另外，车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。如出现不符，不但花了“羊”钱买“狗”肉，而且今后也无法办理验车上牌手续。&br&&br&查验进口单据：在购买进口车时，应仔细查验进口货物证明以及关税、增值税等各项应交的税单。&br&&br&否则，买到了手续不全的进口车，一是质量无法保证，二来在办理牌照时会因进口手续不全而无法上牌。&br&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/38609fed284ed9efcd4ff8eefffa3335_b.jpg& data-rawwidth=&807& data-rawheight=&665& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&807& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/38609fed284ed9efcd4ff8eefffa3335_r.jpg&&&/figure&&br&&b&3、开一圈新车&/b&&br&&br&启动发动机，聆听转速情况，包括发动机运转是否轻快、连续、平稳 , 有无杂音、异响。回到车上，轻加油门，感受发动机加速响应是否连续，连续加速后怠速应仍然稳定。&br&&br&缓加油门，轻抬离合，车辆起步应平稳。新车换档可能不十分平顺，但不应犯卡、挂不上或摘不下，或齿轮有响动。低速时轻踩刹车，以试验刹车力度，刹车的随动性应良好。&br&&br&还可试一下空档滑行情况，例如，以 20km/h 的车速行驶，平路可滑 50 ～ 80 米 。如果一摘档车子就速停下来，就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。&br&&br&试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意；正常行驶方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正 (90%) ；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。&br&&br&有可能的话可试验一下高速驾驶情况，感觉高速行驶的稳定性、抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。无其他车辆时，也可试试蛇行，可感觉车辆的操控性能；还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以 40km/h 、 60km/h 、 80km/h 的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性。如在试车方面缺乏信心，最好请一位有经验的朋友帮助检验，现场发现问题可及时处理。如日后发现毛病，恐怕就分不清是谁的责任了。&/p&&p&&br&&b&———————————————————————————————————————&/b&&br&接下来我就介绍一下“来一车”这款H5吧&/p&&p&首先是选车，那么根据你的需求10万+紧凑型三厢车。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/0d1c54cbe7381f9dccfd0721bcc370ee_b.jpg& data-rawwidth=&543& data-rawheight=&936& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&543& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/0d1c54cbe7381f9dccfd0721bcc370ee_r.jpg&&&/figure&&p&它可以根据你的需求来帮你选择车型，比如你经常出入夜店？或者你家里人多？选择一个适合你的，你想要的车型自然而然就来了。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/9fda0ee8dc12cf_b.jpg& data-rawwidth=&535& data-rawheight=&860& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&535& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/9fda0ee8dc12cf_r.jpg&&&/figure&&p&或者按照你的喜好来选择，比如你需要一辆紧凑型轿车，那么你就可以在这里把你所需要的车型、国别等等信息圈定上，然后适合你的车型自然就来了。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/32f83c33cd7ce4c3eff357a8a47be533_b.jpg& data-rawwidth=&479& data-rawheight=&617& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&479& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/32f83c33cd7ce4c3eff357a8a47be533_r.jpg&&&/figure&&p&或者你亲睐哪个品牌也可以在这里选择。&/p&&p&当你选定一款车型以后，接下来就是非常丰富的信息了&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/bed94d2e5f2b148c4ed5b49ab702fcc7_b.jpg& data-rawwidth=&480& data-rawheight=&822& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&480& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/bed94d2e5f2b148c4ed5b49ab702fcc7_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/550b29b5cdeedf2387959eb_b.jpg& data-rawwidth=&370& data-rawheight=&546& class=&content_image& width=&370&&&/figure&&br&&p&该车型所有配置的报价均在此。而且4S店存在的价格猫腻在这里将不复存在，所有的最低报价均是真实的，什么到店提车加价啊。羊毛出在羊身上等等问题都消失了。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/f9cbddeb33f8_b.jpg& data-rawwidth=&373& data-rawheight=&636& class=&content_image& width=&373&&&/figure&&p&该车型的二手车信息一目了然，且都是有保障的准新车。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/fe8ba_b.jpg& data-rawwidth=&346& data-rawheight=&459& class=&content_image& width=&346&&&/figure&&p&该车型的图片也是一目了然，不用在寻求搜索引擎的帮助了。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/98f7a738adebca_b.jpg& data-rawwidth=&354& data-rawheight=&607& class=&content_image& width=&354&&&/figure&&p&随时随地了解车型的保养费用。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/eac4c913a56cedf01dd5df_b.jpg& data-rawwidth=&330& data-rawheight=&565& class=&content_image& width=&330&&&/figure&&p&网友们的评分是不是能够帮助更加了解该车型的优缺点呢。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/9f8cfd9de4f11c64d3bd60_b.jpg& data-rawwidth=&322& data-rawheight=&394& class=&content_image& width=&322&&&/figure&&p&该车型的当地经销商也一目了然&/p&&p&&b&总结：其实选车真的很苦恼，尤其是天秤座这种天生带有选择困难特性的车主。每个人需求都不一样，每个人的看法也不一样。现在买车虽然很正规了，但是还是存在一些问题。而易车所推出的来一车我觉着“有点意思”它涵盖了所有PC端的功能，准确的说是超越了PC端。这样一款产品我觉着大家值得试一试！&/b&&/p&&p&&b&最后甩个连接给你&/b&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//car.h5.yiche.com/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&【买车神器来一车】&/a&&b&希望能帮到你。&/b&&/p&
买车和选车的陷阱确实有~我简单跟你聊聊买车应该有的步骤吧。首先已知题主生活的城市为2线城市，需要购买一辆10万元上下的紧凑型小车。那么题主所需要的车就是一辆价格10万元左右、1.6L排量、兼顾家用的三厢小车，这么理解没错吧？然后担心买车时候遇到的陷…
2月21日更新保养店的怪现象。。。持续更新中。。。&br&&br&以下内容来自本人专栏 『&a href=&http://zhuanlan.zhihu.com/gaoxiaoqiang& class=&internal&&高小强的汽车暴晒场&/a&』&br&&br&&p&这次的话题有点呛，先容我念句护体神咒：&/p&&p&天底之下，绝大部分4S店都是“良心商家”，本文提及的作案手法“纯属虚构”，如有雷同“实属巧合”，所以4S们别砍我。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/8b1df6f8f9a12979acd83a_b.jpg& data-rawwidth=&416& data-rawheight=&270& class=&content_image& width=&416&&&/figure&&br&&br&——————
&b&一、被腰斩的保养周期
&/b&——————&br&&br&&br&&b&很多朋友都跟我投诉养车贵，到底怎么个贵法呢？&/b&&blockquote&朋友：“我一年才开不到一万公里，每次保养都要1000多，三个月保养一次，一年下来要花上大几千呢。”&/blockquote&&p&要知道除了个别坑爹品牌（这个日后给大家说），绝大多数车型厂家都是要求公里/6-12个月保养一次的，看了他的随车保养手册，明明是要求10000公里/6个月保养一次啊，那是谁让他3个月保养一次的呢？&/p&&blockquote&朋友：“4S店每到三个月就来电话通知我去保养呢，当时还觉得这4S服务真不错，在4S的店里的宣传栏也是这样写的呢”。&/blockquote&&b&这并不是个案，连我自己也被4S忽悠过：&/b&&blockquote&&p&4S：“先生，你的爱车5000多公里，该保养了。”&/p&&p&我：“怎么我看保养手册要求的是一万公里呢。”&/p&&p&4S：“厂家就是这样规定的，而且保养勤一点对你的车更好。”（对4S的业绩更好吧）&/p&&p&我：“噢？真的是厂家规定的么？”&/p&&p&4S：“那当然啦，不是厂家规定的我敢说吗？”&/p&&p&我：“那就是保养手册印刷错了？我打电话去厂家400问问？”&/p&&p&4S：“那随你吧，一万公里保养也是可以的。”（小姐，我可以说脏话吗？）&/p&&/blockquote&&br&&p&更夸张的是一位用车比较少的女性朋友，一年才开4000多公里，花2000多的油钱，每年按着4S的“建议”3个月保养一次，一年保养4次，等于每1000公里保养一次，一年光保养就花了3000多，花的保养费比油钱还多，也是醉了。&/p&&br&&b&看起来很靠谱，一不小心变冤大头！&/b&&p&缩短保养周期已经成为各大4S的常见盈利招式，并且通常会以“这是厂家规定、不按要求保养会脱保”“勤保养对车更好”等说法软硬兼施，还会配合售后车间的“保养周期表”，可谓有理有据，难怪这么多车主当冤大头。&/p&&p&&b&仅仅缩短保养周期一项，冤大头车主每年就要支出多一倍的保养费用！&/b&&/p&&p&&b&实际上，厂家推荐的保养周期在随车保养手册上都写得很清楚！&/b&&/p&&p&这个数据是专业技术人员经过计算和反复测试，足够应对各种日常使用状况，而且为了照顾4S店利益和防止客户超出使用范围，往往都是采取十分保守的设定。如日系车日本市场上，普遍采用10000公里/ 6-12个月以上的保养周期，在国内大部分已经被故意缩水为5000公里/6个月。这方面欧美系车稍微厚道点，比如通用、福特、标致、雪铁龙、大众，在国内支持公里/ 6-12个月的保养周期。&/p&&p&下图：日本丰田官网的建议保养周期，时间和里程远远长于国内两家丰田，国内的同学来感受一下&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/9b7be047be5b0bc5c2df84ccba32876f_b.jpg& data-rawwidth=&1425& data-rawheight=&441& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1425& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/9b7be047be5b0bc5c2df84ccba32876f_r.jpg&&&/figure&&/p&&p&&b&4S店“建议保养周期”比厂家要求缩短一半，都是为了让用户掏更多的钱！&/b&其实只要不是恶劣使用状况，按照厂家推荐的保养周期已经完全足够！&/p&&p&下图：国内标致的保养周期长达15000公里/12个月，某些品牌保养4次，标致只要保养1次，按照这个标准，售后部门只能吃西北风了，4S怎么能忍？&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/da7d763f8a01bed5f7f7_b.jpg& data-rawwidth=&1036& data-rawheight=&679& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1036& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/da7d763f8a01bed5f7f7_r.jpg&&&/figure&&/p&&p&越开越多的4S店，生存难着呢，现在的汽车质量比以前提高好多，常规故障维修赚钱比以前难多了，保险新规又让钣金、补漆、骗保这些保险维修业务大幅度下降，加上价格更便宜的专修店，还有同地区的同品牌4S店竞争。所以不靠这些歪招，要活得滋润还真的不容易呢。&/p&&br&&p&最后，&b&花3分钟找出你的保养手册上，干掉50%的保养费用吧！&/b&&/p&&br&&p& ——————————名词解释——————————&/p&&p&保养周期：车辆每次保养之间的间隔&/p&&p&常见格式为：5000公里 / 6个月&/p&&p&即车辆保养后行驶达到5000公里 或 使用时间达6个月进行下一次保养，其中里程和时间以先到者为准，即跑到了5000公里，无论时间长短，都要去保养；如果已经到了6个月时间，无论跑了多少里程，也要去保养。&/p&&br&&br&&br&——————
二、迷之保养清单
——————&br&&br&&br&然而水更深的部分还在后头，另一种很常见的情况是，10多万级别的家用车，一次常规小保养就要花上千元，堪比宝马奥迪，这里面必须是有那么点问题滴：&br&&p&我们来看看这张论坛车友上传的4S店保养清单：&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/e24b21fa8fbb0e86dc8d481c40909c1f_b.jpg& data-rawwidth=&692& data-rawheight=&426& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&692& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/e24b21fa8fbb0e86dc8d481c40909c1f_r.jpg&&&/figure&&/p&&p&看着挺正常的嘛，各种保养啊、清洗啊、修复啊，不都是好东西么，但看看总价就吓尿了，材料费2443.42元！连工时一起2823元！那这是什么豪车呢？这是2011年款高尔夫1.4T手动挡的15000公里保养！&/p&&p&互联网时代，谁都不是蠢货，买车之前搜索一下“车型+保养成本”都会了解保养成本，我们来看看汽车网站对2011年款高尔夫1.4T的保养费用计算。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/5e4b2f41c902a60839ecb808fae12cf2_b.jpg& data-rawwidth=&487& data-rawheight=&452& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&487& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/5e4b2f41c902a60839ecb808fae12cf2_r.jpg&&&/figure&&p&可以看到对应的是2万公里大保养，983元一次，也不算便宜，但那怎么实际到了4S店要2823？整整多出1840元啊，我的血汗钱啊尼玛，1/4个月的工资啊尼玛！五星级酒店大保健啊尼玛！&/p&&b&被浪费的到底是哪一半？&/b&&p&好吧，现在我们知道这里面的保养费有一大半浪费了,却不知道被浪费的是哪一半。&br&大家闪开！高小强现在就告诉你浪费的是哪一半 。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/b13e8dd7efb3e45f9c07d_b.jpg& data-rawwidth=&692& data-rawheight=&230& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&692& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/b13e8dd7efb3e45f9c07d_r.jpg&&&/figure&&p&首先，这里面绿框部分是原厂要求的保养项目，机油滤芯，火花塞，空调滤芯，价格都合理，没问题，放油螺栓10元，也没问题。&br&在紫框中可以看到机油用了嘉实多磁护合成机油，需要428（原厂矿物机油只需要200），&b&合成机油是好，但升级机油能不能告诉我一声？&/b&白白多花了228元啊。&/p&&p&以上都还算“正常消费”，现在请大家站稳了，下面开始扒皮了！&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/41d7d2b8f5dbf3d968dcd_b.jpg& data-rawwidth=&692& data-rawheight=&208& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&692& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/41d7d2b8f5dbf3d968dcd_r.jpg&&&/figure&&/p&&p&汽油添加剂这项，保养手册要求是每一万公里添加一次的，正常，但看看数量是8个，这节奏就不对了，是要我一次把8万公里的货都备齐了吗？这一项被黑掉372.16÷8×7＝325.64元！&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/2f451b9eeed3dedec45e59_b.jpg& data-rawwidth=&692& data-rawheight=&250& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&692& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/2f451b9eeed3dedec45e59_r.jpg&&&/figure&上面这四项就是清单里的“精华内容”额：引擎积碳去除剂、燃油系统干燥除水保养剂、发动机润滑系统高效清洗剂、缸压修复剂，都是保养手册里没有的项目。。。合计被黑掉392+148+130+396=1066元！！！&br&&b&最重要的是，&/b&&b&4S绝逼不会告诉你这些是附加保养项目，而是直接递给你一张清单让你签名！&/b&&/p&&p&好了，现在算是弄明白了这张总价2823元的保养清单：&br&1、擅自升级合成机油增加228元&br&2、被故意多开燃油添加剂增加325.64元&br&3、附加保养项目增加1066元&br&&b&4、常规保养加工时费只需1203.36元！！！&br&合计被黑1619.64元！&/b&&/p&&br&&b&点了个汉堡套餐，却被逼付了个全家桶的钱。&/b&&p&我点了个1200元的汉堡套餐，你不告一声就给我升级大杯可乐（合成机油）加228元也就算了，你还要硬塞我吃个2823元的全家桶还带外卖带走7个苹果派（添加剂），这是个啥意思？&/p&&br&&b&全家桶到底多了些什么鬼？&/b&&p&第1项和第2项我们都知道是怎么回事，第3项的附加保养项目是个啥呢？&br&请看下图&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/f284ef4def6d93260fd3_b.jpg& data-rawwidth=&692& data-rawheight=&377& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&692& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/f284ef4def6d93260fd3_r.jpg&&&/figure&&/p&&p&4S店管这类项目叫“深化保养”，我们可以理解为“增值项目”，这个东西不是厂家要求的保养项目，功效类似于药品和保健品，宣传都说是强身健体，但绝不是主食必需品，某些土豪钱多是十分喜欢光顾滴。&br&（进气系统和空调系统的清洗倒是有必要定期进行，但绝不是表格里推荐的20000公里做一次，篇幅有限，有机会高小强再给大家深扒一下） &/p&&p&&b&问题在于绝大多数4S不会告诉你这是非必要的附加项目！！！&br&&/b&直接拿着清单给你，然后你看到一堆“清洁、保养、养护”，就傻乎乎地签名，钱就哗啦啦跑了。&/p&&br&&b&如何找出“全家桶”中你不想吃的部分？&/b&&p&请注意左侧的紫色框，这些附加项目的物料编号比正规的厂家物料编号短很多！！！&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/2f451b9eeed3dedec45e59_b.jpg& data-rawwidth=&692& data-rawheight=&250& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&692& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/2f451b9eeed3dedec45e59_r.jpg&&&/figure&&/p&&p&其次，看到免工时费的保养项目要小心，厂家规定的保养项目一般都是需要工时费的！&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/efe83ae405feab82cb01347bda19da41_b.jpg& data-rawwidth=&692& data-rawheight=&107& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&692& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/efe83ae405feab82cb01347bda19da41_r.jpg&&&/figure&&/p&&p&最重要的，还是要看好自己的保养手册！哪些是必须要做的保养项目，都能一清二楚。&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/7e064c4dd1d59eb09ea81b_b.jpg& data-rawwidth=&692& data-rawheight=&462& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&692& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/7e064c4dd1d59eb09ea81b_r.jpg&&&/figure&&/p&&br&&b&想看更多的“全家桶”？&/b&&p&当然了，刚才被黑出两倍多费用来的保养清单是一个比较典型的案例，一般的4S店还是比较“厚道”滴，我们来看看更多案例&u&（以下清单已框选出附加项目，仅供辨识参考，不代表4S诱导消费清单内容）&/u&&/p&&p&比如这个&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/2b3c318ae1e9bc07f3b5ebdf55c60cd4_b.jpg& data-rawwidth=&692& data-rawheight=&453& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&692& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/2b3c318ae1e9bc07f3b5ebdf55c60cd4_r.jpg&&&/figure&这个&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/fc497bdff81c_b.jpg& data-rawwidth=&692& data-rawheight=&231& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&692& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/fc497bdff81c_r.jpg&&&/figure&这个&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/fb2b1b37fb37e_b.jpg& data-rawwidth=&692& data-rawheight=&367& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&692& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/fb2b1b37fb37e_r.jpg&&&/figure&这个&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/22ac1de82fa784f63dc291ed617c6c29_b.jpg& data-rawwidth=&692& data-rawheight=&463& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&692& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/22ac1de82fa784f63dc291ed617c6c29_r.jpg&&&/figure&&/p&&p&恩，较为常见的也就是让你不知不觉多掏几百“罢了”。&/p&&br&&b&我们最后来总结一下：&/b&&p&1、网络查询同款车型的保养成本作为参照，价格偏差20%以上就很可能有问题了。&br&2、除了项目，也要看清数量，同样项目X1和X5的价格差别你懂的。&br&3、附加保养项目的物料编号格式与厂家物料编号不一样，往往短很多。&br&&/p&&br&4、看到免工时费的保养项目要小心，厂家规定的保养项目一般都是需要工时费的。&br&5、最重要的，还是要看好自己的保养手册！哪些是必须要做的保养项目，都能一清二楚。&br&&br&&br&“看到就是省到，省到就是赚到”，感觉赚到了麻烦给我点个赞啊，拜托！&br&&br&&br&—————— 三、满地的保养店，我们为什么还要去4S？ ——————&br&&br&&br&&p&现在遍地的保养店，保养比4S方便，价格比4S低，时间比4S店短，似乎是非常不错的选择。&/p&&p&客官且慢！在一些保养小店里，发生着一些奇怪的事情。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/d8bac1d64becf00cbeba4_b.jpg& data-rawwidth=&750& data-rawheight=&498& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/d8bac1d64becf00cbeba4_r.jpg&&&/figure&一、你知道单单是各种保养用的滤芯，一家完善的保养店要备多少货吗？&p&你得知道，2015年全年，中国市场年销量超20000台的常见车型高达178款，其中轿车115款，MPV 15款，SUV 48款。而这178款常见车型里面，同一款车也会有不同的动力配置，甚至会采用不一样的滤芯。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/a47abe7d6ed2_b.jpg& data-rawwidth=&625& data-rawheight=&424& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&625& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/a47abe7d6ed2_r.jpg&&&/figure&&p&要匹配这178款常见车型，需要至少接近一百款的机油滤芯，一百多款的空气滤芯，一百多款的空调滤芯。。。。。。每家保养店应该针对常用车型备着几百个滤芯才对啊，这得塞满一个小房间了。&/p&&p&可能你就会问了：这是不是有哪里不对啊？我常去的保养小店里面并没有这样的库存啊，而且我和朋友的任何一款常见车去保养，他们都是来者不拒啊。&/p&&p&其实，有些保养店老板会现场打电话到汽配城订货，汽配城的小哥不到十五分钟就把配件送过来了，在这个过程中，保养店老板也不会正眼看看他送过来的是不是个砖头（虽然肯定不是个砖头，但是不是假货呢？是不是能匹配呢？）。其实这还算是比较厚道的情况。&/p&&p&你也会看见有些保养店小工，愣是能从一个放不了多少东西的小柜子里翻几下，就能找到你用的型号，这是不是有点太神奇了？事实是，我看到过一些光顾保养店的车，用的并不是对应的滤芯型号，只是能拧上的型号！（机油滤芯接口螺纹种类不多，硬来的话可以用其他车款不配套的滤芯也能拧上） 然而，大多数车主都是不知道的，滤芯都长的一个样啊。&/p&&p&左侧是大众高尔夫通用机油滤，右侧是五菱的机油滤，反正除了看编号，我是看不出区别。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/2d35fe55fd700f6b366bfd7_b.jpg& data-rawwidth=&692& data-rawheight=&396& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&692& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/2d35fe55fd700f6b366bfd7_r.jpg&&&/figure&&br&二、说完滤芯，说说保养油液&p&&b&1、机油，尤其是德系的车主们注意了，德系车绝不是随便拿桶粘度合符的机油加上去就OK的！&/b&&/p&&p&例如大众发动机对机油有自己的一套标准，最低标准是VW502，也就是说至少要满足VW502标准的机油才适合大众发动机使用，往上还有VW503.1、VW504等标准级别，而宝马和奔驰的车型也有各自的机油标准BMW Longlife和MB标准，不同的车型还对应不同的标准级别。满足这些厂家标准的大品牌机油的背面都会写得清清楚楚。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/d27e6c14aaaddf_b.jpg& data-rawwidth=&692& data-rawheight=&342& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&692& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/d27e6c14aaaddf_r.jpg&&&/figure&然而一般保养店的小工还真没哪个懂这些最基本的保养知识。&/p&&p&而日韩系车型现在普遍采用20-30的低粘度节能机油，但有些保养店却会推荐你用40粘度的机油，用了之后发动机阻力增大，油耗上升，冬天冷启动性能下降。为啥呢？因为他们只备了40粘度的机油啊。&/p&&p&&b&2、自动变速箱油，这个问题就更严肃了。&/b&&/p&&p&手动变速箱油基本是通用的，主要是粘度区别，用错了粘度也不会有太大麻烦。而自动变速箱类别非常多，AT（液力变速），CVT（无级变速）、DSG/DCT（双离合）这三种变速箱的原理是完全不一样的，用错油料立马跑不动！而哪怕是同一形式的变速箱，不同厂家之间采用的油液标准也不相同，混用性能下降，变速箱磨损加剧是必然的。&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/23d32a2f_b.jpg& data-rawwidth=&693& data-rawheight=&280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&693& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/23d32a2f_r.jpg&&&/figure&&/p&&p&&b&3、冷却液，好多保养店告诉你防冻液“只要颜色相同就可以混用”是骗你的！！！&/b&&/p&&p&美系车的有机酸冷却液、日本车系的磷酸盐冷却液。欧洲车系的复合型冷却液，配方是完全不一样的好不好！是绝对不能混用的！！！用错冷却液会堵塞、腐蚀水道！&/p&&p&下图为大众车冷却液壶，标识指定使用G12冷却液。（G12大众配件编号，对应是德国BASF巴斯夫G30有机酸配方冷却液），你觉得这里面的信息保养店小工会知道吗？&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/17ee4fe6733111dcd2eac3a_b.jpg& data-rawwidth=&562& data-rawheight=&387& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&562& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/17ee4fe6733111dcd2eac3a_r.jpg&&&/figure&&br&三、比保养件种类匹配更恐怖的，是假货问题。&p&这个不用我多说，自己搜索一下“假机油”、“不合格制动液”、“假冷媒”的新闻，搜索结果那叫触目惊心。&/p&&p&生命托付的刹车油，在某些地区不及格率竟然达到一半！！！&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/a9633d50fca6eccc1f11a5e_b.jpg& data-rawwidth=&549& data-rawheight=&277& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&549& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/a9633d50fca6eccc1f11a5e_r.jpg&&&/figure&&/p&&br&四、好了，说了这么多乱象，那么小保养店是不是就不能去了呢？&p&凡事一刀切都是耍流氓，实际上一些大配件供应商品牌的养护店还是不错的，比如博世、爱信在大城市都有店，然而价格比4S也没便宜哪里去。另外一些当地品牌车友Q群经常光顾的口碑店也是比较可靠的，例如某地高尔夫车友会都经常光顾的某家大众系配件特别齐全的店，这些店往往都是品牌车型爱好者自己开的，对车型和养护都比较熟悉，而且不可靠早被网友喷死了。&/p&&br&&br&五、最简单省事的保养方法？&p&其实对于大多数车主，到4S保养依然是最简单省事的保养途径。&/p&&p&以上这些问题，到4S店解决起来就很方便了，因为一家4S销售的车型不过是那几款，全部加起来也就10-30种滤芯，10来种油液，而且都是完全匹配品牌车型的啊，假货的可能性也比外面市场低很多，因为汽车厂家要来检查监管的啊，而且再不济的4S店，还是有个小仓库放着满满保养件的啊！&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/a04cafe4d2805cee0f9b4e_b.jpg& data-rawwidth=&505& data-rawheight=&379& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&505& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/a04cafe4d2805cee0f9b4e_r.jpg&&&/figure&
2月21日更新保养店的怪现象。。。持续更新中。。。 以下内容来自本人专栏 『』 这次的话题有点呛，先容我念句护体神咒：天底之下，绝大部分4S店都是“良心商家”，本文提及的作案手法“纯属虚构”，如有雷同“实属巧合”，所以4S们别砍我…
&br&&b&更新了，更新了&/b&！应小盆友们强烈的要求，我来喷（lu）一喷（lu）这个上汽通用五菱。哈哈，你是斗不过我的五菱宏光的！&br&&blockquote&刚坐过你的车，我发现一样东西，你每次过弯都很不自然。虽然你这辆车的马力很大，不过车头很重，秋名山上那么多急弯，你每次入弯，就一定会推头，尤其是最后那五连发夹弯，你每次都拿不准最好路线。除非你能克服这个问题，否则你是斗不过我的五菱宏光的……&/blockquote&&b&五菱&/b&是个什么鬼？等我细细和车友们扯一扯。&br&先给你们装个B！蛤蛤蛤！&br&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-900fb9f7dbf2a2cd6ddd55ef_b.jpg& data-rawwidth=&480& data-rawheight=&628& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&480& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-900fb9f7dbf2a2cd6ddd55ef_r.jpg&&&/figure&&b&地球上最重要的汽车，中国的五菱之光能否拯救通用？&/b&&br&&blockquote&这款车在全球创造出单月最高销售记录， &strong&是人类历史上最畅销的车！&/strong&在中国汽车总销量中的占比，&b&2015&/b&年其占比高达&b&8.3%&/b&。什么概念？全国平均每卖出12辆车当中就有1辆五菱品牌的汽车！换句话说，&strong&五菱就是汽车界的沙县小吃！&/strong&&/blockquote&我们来稍稍梳理一下五菱的战绩吧！&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-a6beb38bae6_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&458& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-a6beb38bae6_r.jpg&&&/figure&&br&&b&第一战，五菱胜！&/b&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-f376c0ab18a6_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&272& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-f376c0ab18a6_r.jpg&&&/figure&&b&第二战，平！&/b&&br&&br&&br&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-ebcf70e630a794a7f410_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&417& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-ebcf70e630a794a7f410_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-d9d2c5a4e3a7bcd8d7574fc3cbb71e75_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&487& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-d9d2c5a4e3a7bcd8d7574fc3cbb71e75_r.jpg&&&/figure&&br&&b&第三战，五菱胜！&/b&&br&&b&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-66a7e7d91156ffdfb9cd358_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&380& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-66a7e7d91156ffdfb9cd358_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-dce49d85af4f2ad35ae9_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&384& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-dce49d85af4f2ad35ae9_r.jpg&&&/figure&第四战，五菱胜！&/b&&br&&br&&br&&b&四战，三胜，一平，不服来战！&br&我就问你怕不怕！&/b&&br&不服再来，过河，连劳斯莱斯也不怕。&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-aea8621c39cec1ef2430b92d_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&376& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-aea8621c39cec1ef2430b92d_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-ad93fbb55ca4c1cb421ab9_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&361& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-ad93fbb55ca4c1cb421ab9_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-38af8f0e8a10d3d455d758aa734c31f3_b.jpg& data-rawwidth=&638& data-rawheight=&316& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&638& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-38af8f0e8a10d3d455d758aa734c31f3_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-fe1bd7c38e8e48de7ef55d6e1d76a65c_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&378& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-fe1bd7c38e8e48de7ef55d6e1d76a65c_r.jpg&&&/figure&我大五菱深藏功与名。&br&五菱这么牛B，它是怎么诞生的？是何方妖孽呢？&br&这话就要从60年代的日本说起了。&br&那时的日本已经完全从战争的创伤中走了出来（话说，我们才是受害者好不？），经济发展迅猛，日本人对微型汽车的需求到了前所未有的高度。&br&1960年，大发Hijet下线&br&1961年，铃木Carry面世&br&1966年，三菱LT30发布，这货也就是今天所讨论的五菱宏光的祖老爷爷。&br&他们分别长这模样。&br&大发&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-acb6e5f6ace123_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&225& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-acb6e5f6ace123_r.jpg&&&/figure&铃木&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-61ab6abb18c50d9b6c26cec7f78e0496_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&450& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-61ab6abb18c50d9b6c26cec7f78e0496_r.jpg&&&/figure&三菱&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-82d179f3f1eef5461393a_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&450& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-82d179f3f1eef5461393a_r.jpg&&&/figure&而后发展为这个样。三菱L100&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/8eee23b1bed573ecc97b2bc_b.jpg& data-rawwidth=&2560& data-rawheight=&1920& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2560& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/8eee23b1bed573ecc97b2bc_r.jpg&&&/figure&没错，以上的车除了三菱LT30我们没生产过，其他车型，都为我社会主义市场经济事业发挥了应有的光和热。那时的日本和我国的关系相当亲密，民间经济上，文化上的热切往来是如今的我们无法想像的。也不知道现在的逢日必反的键盘侠，看见这番历史，做何感想？&br&大发不用说了，京津地区只要上点年纪的人，都知道黄大发，那是整整一代人对低端出租车的集体记忆。&br&这个铃木可就惨了，前前后后被好多中国厂家仿制，其中的佼佼者就是长安。当然，柳州拖拉机厂也仿制过，不过生产工艺不行，只造了3-4千台。这个拖拉机厂就是日后大名鼎鼎的五菱的前身。&br&最后这个三菱L100，被五菱的前身柳州拖拉机厂看中，不断的从日本三菱引进技术和设备。所以五菱之所以叫五菱，就是比三菱多俩菱。&br&&br&&br&这让我想起了一首歌，啊啊五环，你比三环多两环。&br&&br&这个山寨的柳州五菱是怎么走上正轨的呢？其实还要从他的一次经营危机说起。&br&自从生产了微面，五菱就不断的从三菱吸取营养，什么冲压线，自动焊装线，涂装线，来者不拒，当然，我国当时的经济环境也决定了这个造型和价格的微型车，注定卖得很好。&br&抖起来的五菱为了保住仅次于长安的微面界老二的地位，赶紧又从日本淘新技术。这次，生产出来一款俗称叫五菱子弹头的车，话说这是当时全中国最高端的微面。不作死就不会死这是铁律，这车1.3排量，手动四挡变速箱，七座，中置发动机，后驱，在03年以前卖11.4万……我一口老血喷在地上，一台稍稍高端点的小面，卖11万，当我没看到。&br&&br&微面市场日渐式微，五菱上下集体迷失。不得不说，整个五菱没有像一汽那样集体沉沦，而是选择了更刺激的方式，这个选择彻底改变了五菱人的命运。&br&2001年，五菱汽车以划拨的方式正式与上汽集团合作。搭上上汽这条大船，五菱更有战略意义的也引入了通用集团的投资，最终，2002年，上汽集团占股份50.1%，通用汽车占股份34%，五菱汽车占股份15.9%，组建的上汽通用五菱汽车股份有限公司。&br&这次合资整合和奇瑞那次根本不是一个概念。五菱可谓是根红苗正，为新中国生产过拖拉机，曾是全国拖拉机八大生产基地，胡书记和李鹏总理都亲自视察过五菱。奇瑞个土包子，是为了取得7字头的小轿车准生证才和上汽联姻，属于上杆子不是买卖那种。&br&而五菱则不同，五菱是主动寻求市场，渠道，技术和管理，合资之后的五菱开始了逆天的征程。&br&几个月后，五菱之光面世，当时之光的质量相当不稳定了，用车人自己的话，跑冒滴漏，这可急坏了通用。于是通用利用自己管理和技术优势，和五菱进行了亲切友好的技术援助。&br&十年后，也就是2012年，五菱之光站上了金光闪闪的领奖台，凭借着上汽通用的渠道，凭借着五菱，通用自身的技术优势，质优价廉的五菱之光为广大还没富裕起来的中国人提供了可靠的事业伙伴，有多少中国人凭借着自己的勤劳和事业伙伴五菱之光，走上了富裕的道路，这样的故事恐怕浩如烟海。&br&上汽通用五菱合资后几乎踏对了每一步，五菱出品，必是精品！曾经的微车老大长安也被五菱虐成渣渣！&br&2007年B系列发动机下线。&br&2008年五菱荣光下线，五菱荣光的轴距达到了恐怖的2700mm，和主流紧凑级轿车的轴距相同，可以想象，其内部空间是多么恐怖呀！&br&2010年，五菱宏光面世，也就是这台车，日后创下了人类历史上月销量最多的记录。&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-400f041e01fba891faa23_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&882& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-400f041e01fba891faa23_r.jpg&&&/figure&4.48万-6.08万的超低售价，搞得我都想弄一台。B系列发动机配合那浑身舒爽的5速手动变速箱，0-60公里时你根本察觉不出来这是一台1.4的自然吸气发动机，动力强得让你错以为可以秒天秒地秒空气。&br&同年，宝俊品牌创立，这货日后也成长为超级国民车工厂，为富裕起来的中国人提供质量更好的国民车。&br&2013年，上汽通用五菱迎来了自己的第1000万台汽车下线的大庆。是的，奇瑞也仅仅是在2015年才站上了500万台的那条线，在销量上，五菱是当之无愧的冠军！说起五菱，我觉得更像是大众甲壳虫之于德国，福特皮卡之于美国，一干k-car之于日本，伊兰特之于韩国。&br&五菱还原了汽车工具的本质，堪用，可靠，便宜，好修。适合的才是最好的，对于还不算富裕的中国，真可以说是恩赐。话说，胯下一台五菱车，走遍中国都不怕。五菱可以拉货，坐满七人也依然虎虎生风。五菱省油，每公里6毛钱，五菱好修，假如一家连五菱都不会修的汽修店，那就没有干下去的必要了。不会修也不怕，发动机抱瓦了，想大修就大修，不然换台新发动机，也不过一台水果手机的价钱。（五菱之光更恐怖，换台发动机就是一台华为的钱，换个前杠原厂的才260元，便宜得我都想哭呀。）&br&五菱融进了中国人的血液中，成为新一代中国人全国的记忆！&br&～～～～～～～～～～丑陋的分割线又来了～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～&br&下面才是头！&br&&b&o不请自来，脸皮就是厚。吼吼吼。&/b&&br&先说说自主品牌的&b&黑历史&/b&，然后再谈谈自主品牌的&b&优势之处&/b&，再展望一下未来，意淫一下。&br&在我的印象中，自主品牌最早的，销量最好的是奇瑞，说到奇瑞，不得不说到尹同跃。&br&老尹，土鳖头子，84年合肥工业大学毕业，早年在一汽任车间主任，属于技术流，战斗力8&br&时任芜湖市市长的詹夏来想把芜湖打造成汽车产业城，无奈，那时的芜湖的汽车工业底子十分薄弱，资源数值为1.&br&奇瑞之前，芜湖人也造过汽车，那时造汽车是啥样子呢？大家听说过芜湖特种车辆厂吗？那通宝汽车呢？&br&大概就是这么个玩应儿（据说这是03款）&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-8bcff1b0dec7f8bbdd9be86_b.jpg& data-rawwidth=&400& data-rawheight=&300& class=&content_image& width=&400&&&/figure&其实这离真正的打造汽车产业还差得远，这车仅仅是6打头的微型车，廉价，低质，丝毫没有品质感，竞争力低下，一个词low。&br&芜湖人的尝试并没有结束，95年，&b&三九集团&/b&（就是三九胃泰啦，广告啦广告啦，求充值！）也被拉进造车的大业中，亏了两个亿，建成了汽车基地，和意大利菲亚特集团谈判引进二手生产线。可惜，项目报到国家，没批。7打头的车没有准生证是不允许生产销售的。于是和意大利谈判的项目转给了南汽（雾艹凭什么？）&br&假如三九集团造车梦实现了，最初所造的汽车大概长这个样子。&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-7c27c9df7730bf8fbd6cd7_b.jpg& data-rawwidth=&400& data-rawheight=&266& class=&content_image& width=&400&&&/figure&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-dfeb31df9aab1098289cc_b.jpg& data-rawwidth=&950& data-rawheight=&633& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&950& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-dfeb31df9aab1098289cc_r.jpg&&&/figure&不过，虽然三九的汽车梦没实现，而&b&奇瑞&/b&的汽车梦却实现了。&br&尹同跃辞去了一汽的工作，回到家乡，拿着市里批下来的30万启动资金，在平房里开始了他的汽车梦。这种日子持续了两年，奇瑞的命运在一次资源整合下被彻底改变了。日，安徽省和芜湖市政府决定由下属5家单位共同投资、注册一家国有独资的汽车企业，于是安徽汽车零部件有限公司成立了，这是奇瑞的前身。当年的一期工程主要是发动机、整车及剩下一些附属设施。&br&奇瑞之所以能叫奇瑞，也经历了一番曲折，当时奇瑞差点叫了成功，或者九华，不过经过詹夏来的拍板，最终定名为奇瑞。&br&您以为公司成立了，就可以&b&开开心心的生产汽车赚小钱钱了吗&/b&？&br&图样图新破。&br&奇瑞面临着&b&没有发动机&/b&的困窘。没有发动机怎么办？找外国人买，他们不卖，不知道费了多少功夫，尹同跃找到西班牙人谈，没谈成，找英国人，总算花了&b&3000万美金&/b&买了条&b&二手的福特发动机生产线&/b&。&br&没有实力的愤怒是毫无意义的。本来奇瑞想着，这条生产线是交钥匙工程，英国人高效的把一切都调试好，然后开足马力生产发动机。呸，想得美，英国人可不是马大姐，会那么好心？以为做慈善吗？英国人磨磨蹭蹭的安装调试，不疾不徐，这真急坏了尹同跃，他和他的奇瑞急着需要发动机这碗米下锅呢。&br&尹同跃最终赶走了傲慢的英国人，自己组织力量安装调试，那500多个日日夜夜他们是怎么过来的，我现在不得而知，但是他们吃了多少苦遭了多少罪度过了多少个不眠不休的夜晚翻过了多少资料，我感同身受。&br&和自己设计制造不同，外购的二手生产线可是说知其然，不知其所以然，想完全吃透简直太难了。发动机的铸造，制造，组装，调试，标定虽说不是什么高不可攀的技术，但是在没有原始设计思想的基础上，仅仅通过直观的看，是完全不行的。&br&现代热机本体上每一条加强筋，每一个工艺孔，每一个组装面都是有其设计思路和经验累积的，外人单凭图纸，根本无法吃透这其中的奥秘。干过车工的人知道，两个完全按照图纸车制的精密零件表面上是一样的，可实际的差距有可能非常大，想让两个零件差距尽可能小，那就需要经验了。工艺孔怎么加工，才能不影响本体的强度？没有经验，没有设计思路，只能靠猜，猜对了就没问题，猜错了，轻则漏油漏水，重则短期内整机报废……继而梦碎。这仅仅是一台发动机本体，缸盖呢？进排气阀体阀座呢？轴瓦呢？曲轴呢？油水泵呢……更何况，奇瑞面对的是被拆得七零八落的生产线？一整条生产线呀！&br&世界就是这么残酷，工业底子薄干什么都难，没有积累就是渣，没别的，只有靠自己，靠民族自己的企业，不断的引进，消化吸收，再创新，才有可能翻越技术壁垒，甚至建立属于我们自己的技术壁垒。&br&日夜，奇瑞第一台发动机下线，并点火成功，距今17年。&br&发动机有了，奇瑞还没有车身。当代汽车，车身的设计制造可谓是一个车企的灵魂，碰撞测试和车身轻量化以及车内空间优化等直接影响着一款汽车的市场前景。企业一旦有能低成本，高效率的设计出富有美感的车身，并有可控的高品质模具厂为之铸模，可以说就可以生产汽车了。奇瑞买来了和当时大红大紫的捷达同平台的TOLEDO，委托台湾生产车身模具，自己则负责总装。&br&世纪之末的最后一个月的18号，第一台奇瑞牌轿车下线了。&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-59c5aaecee6bb7914729ff_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-59c5aaecee6bb7914729ff_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&br&现在回想起来，奇瑞能在那个年代存活下来，简直就是个奇迹。&br&有了发动机和车身，第一台车下线还不算完，奇瑞仍然没有”准生证“，怎么办？风云刚刚诞生的时候其实是“黑户”，尹同跃他们也是在“偷偷摸摸”的造车。当时，奇瑞想通过合法手段获得汽车准生证，可能性无限接近于0。所以奇瑞只能选择和已有的大型汽车集团联姻。一汽不满奇瑞的生产管理体系，谈判破裂，东风连个谈判的机会都没给奇瑞，上汽说，白给我也不要。&br&不过天无绝人之路，在时任国家经贸委主任盛华仁的劝说下，上汽勉强答应了奇瑞联姻的想法。奇瑞为了这张准生证付出了3.5亿元注册资产的代价。上汽对奇瑞的态度是，不投资、不参与管理、不承担风险、不分红。&br&下图是第一台奇瑞风云的准生证公告。日第十批。&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-3c74aa219f2ba7e11d9dad40ff84f8f3_b.jpg& data-rawwidth=&336& data-rawheight=&20& class=&content_image& width=&336&&&/figure&同批次的这货就是吉利的美日&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-d4085c3bca01c0a705afa52a2bf5bc8e_b.jpg& data-rawwidth=&336& data-rawheight=&42& class=&content_image& width=&336&&&/figure&&br&16年后，奇瑞第500万辆轿车下线了，是自主品牌第一个达到这个高度的企业。&br&&br&实话实说，奇瑞的车确实不咋地。要不是便宜，根本没人买。我就是因为便宜，买过奇瑞的小轿车。那已经是2011年了，风云2这小车开起来轻巧，舒适，皮实漂亮。除了拉线油门有点神经质，后悬挂咕咕叫，发动机舱里塑料件儿在冬天脆得让人想哭，保险杠碰撞后不是一个坑，而是一堆碎片，还有些许费油，底盘松散却不是散架外，它真没别的毛病。不漏油，不断轴，不熄火也不用操心变速箱（手动挡操心个j8毛变速箱）这样的品质6万元落地在那个年代看不贵。我开了两年，一次也没维修过，3万8卖了。说实话，我有信心把它开够十年，怎奈车小了，不够用。&br&&br&奇瑞从那个时候就已经显露疲态，每台车都巨丑无比，（除了qq，风云2和A3）&br&&br&在这里插一句，那些说自主品牌&b&底盘松散，内饰松垮，接缝巨大，开三年就散架，跑偏吃胎，漏油漏水，全车异响，掉漆起锈&/b&的，我只想说，你们说的对！&br&哪个自主品牌都是那么过来的，能把车装吧装吧搞下线，已经是很不容易的事了，还要谈质量，想什么呢。&br&别指望外购的二手生产线能生产出世界级别的发动机，别指望远在台湾的模具厂能在第一时间对车身的缺陷进行整改，别指望第一次造车就能把数万个不同厂家生产的零部件完美的组装成一台能开数十年的汽车且品质依旧优秀的车。&br&情怀是情怀，现实是现实，2000年的进口&b&丰田&/b&，怎么开都不会坏，丰田的配套商几乎是捆绑在一起，一损俱损，一荣俱荣，质量和成本平衡的没朋友，丰田的生产体系即使是今天，我们都无法完全吃透。&b&德国&/b&&b&大众&/b&给吃瓜群众普及了什么叫激光焊接，什么叫厚重路感，什么叫空腔注蜡，什么叫驾乘品质。捷达，桑塔纳的皮实耐用（机械结构简单所致呵呵，并没有什么），易用易保养更是刷新了国人对德国品质的认可，一代神车就此诞生。百年&b&奔驰&/b&的零配件都要严格在奔驰生产标准下生产，脱离了奔驰标准，即使是合格的零配件也不会被奔驰装在车上，奔驰仅在德国就有502个培训中心，生产线上，没有一名员工没有接受过长时间的职业教育的。更何况还有&b&巴伐利亚机械制造厂&/b&（&b&BMW&/b&），&b&奥迪&/b&，&b&本田技研&/b&，&b&日产&/b&，&b&通用&/b&，&b&福特&/b&，&b&法系双杰&/b&和&b&韩系二棒。&/b&&br&自主品牌跟这些汽车大鳄比起来，太稚嫩了，太太太稚嫩了。&br&&br&未完待续&br&但是自主品牌就是一无是处吗？并不是。且看几组数据。&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-494fcea6dac68dacacaedd3_b.jpg& data-rawwidth=&620& data-rawheight=&418& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&620& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-494fcea6dac68dacacaedd3_r.jpg&&&/figure&&br&根据数据可见，自主品牌在2010年的市场占有率走到了高峰，此后几年便逐年下滑，14年以后又逐年上升。因为什么？是因为质量吗？&br&6年前，轿车销量占整个乘用车的比例还是很高的，那个时候的自主品牌几乎全部混战在低端车型，与合资车型中高端相比泾渭分明。那几年自主品牌畅销的车型有比亚迪F3，比亚迪F0，奇瑞QQ，奇瑞瑞虎，长城皮卡。无论从质量上，技术上还是品牌上，都与合资车有较大的差距。没办法，饭要一口一口吃，那几年比亚迪赚了汽车的第一桶金，但随之而来的大规模扩张更是带来了质量问题。那些年吉利放弃了在低端苟活的打算，研发出帝豪ec7。那些年奇瑞自己打造十分不成功的世界车，奇瑞A3，月销量从未过万，瑞虎也是几年如一日的不改款升级。那些年哈弗品牌在大家眼中的印象还是小毛病不少但是耐艹的皮卡。那些年广汽传祺刚刚下线了第一台汽车。那些年长安还在用盾标，其实在我眼中看更像雨伞。&br&自主品牌的在紧凑级轿车这个领域相继败北，现在除了新帝豪偶尔能挤进销量榜前十名，其他车企更是越来越沉沦。大部分企业把重心放在了suv领域，正是这样一个正确的以市场为导向的战略转移，使自主品牌的品牌形象和质量快速的向十万元这个级别靠拢。&br&长城研发了H8，H9，H7，东风推出了A9，广汽传祺现在有GA8,GS8,GS4，荣威今年推出新车RX5，吉利的博瑞，博越市场反响也相当好，奇瑞的瑞虎7也不错。随着自主品牌更加贴近市场，积极提升生产工艺，注重研发新技术，设计也更加讨喜，主流车型正在快速向15万元区间迈进。奇瑞如今生产的发动机，可以做到100万公里无大修，吉利，广汽传祺等新车也逐渐具备了合资车才有的NVH性能。&br&下面是汽车之家对这些自主品牌的发展史做的一些梳理&br&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.autohome.com.cn/culture/128.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&源自152年前的兵工厂 忆长安汽车发展史&/a&&br&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.autohome.com.cn/culture/444.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&毁誉参半 中国品牌历史系列之比亚迪&/a&&br&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.autohome.com.cn/culture/417.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&成长路上必经烦恼 奇瑞品牌历史回顾&/a&&br&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.autohome.com.cn/culture/517.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&深耕细作潜心造车 中国品牌历史：长城&/a&&br&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.autohome.com.cn/culture/108.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&民企造车辛酸路 中国品牌历史系列:吉利&/a&&br&这些企业，各有各的难处，也各有各的优势，能走到了今天，2016年，仍然健康的活