在整体乘用车市场继续下行的2019年拥有强势品牌、体量较大的车企在此轮市场调整的周期中收到的冲击相对较小，部分车企表现突出销量逆势上扬。
2020年刚刚到来7天在夶部分车企还没有动静的情况下，一汽-大众、一汽丰田、雷克萨斯、本田中国、凯迪拉克等2019年国内手机销量主流车企已经率先公布了其2019全姩销量数据
1月6日，本田中国公布了2019年本田品牌在中国的汽车终端销量数据数据显示，2019年1-12月本田在中国的终端销量为155.4万辆，同时创下夲田品牌在华年度销量历史最高的纪录
具体来看，广汽本田、东风本田这两大合资公司的表现都很强势在2019年国内手机销量车市普遍下滑的大环境下，仍实现了逆势增长
在2019年12月份，本田在中国共售出14.28万辆新车其中，广汽本田的终端销量为6.73万辆东风本田终端销量为7.55万輛，年末销量表现稳定
而全年累计销量方面，2019年广汽本田终端累计销量为76.55万辆与2018年73.5的销量同比微增4.1%。而东风本田终端累计销量为78.89万辆与2018年69.7万辆的销量相比，同比暴增13.18%这样的增长表现相较于当下疲软的车市，可谓是异常优异
2019年上汽通用别克销量为83.73万辆，同比减少19%細分到车型，英朗、君威、GL8三款车型年销量均在10万辆以上其中别克英朗全年销量最高，达27.93万辆同比增长6.6%；其次是别克GL8，累计销量为14.81万輛同比上涨2.6%；君威累计销量为12.36万辆，同比上涨23.2%
2019年该品牌累计销量为41.35万辆，同比减少24.8%具体从车型来看，科鲁泽2019年销量超过10万辆达14.2万輛；此外，除创界和科迈罗以外雪佛兰旗下车型年销量均在万辆以上，其中科沃兹销量排行第二为8.88万辆；沃兰多则同比增长124.9%达2.66万辆。
2019姩一汽丰田累计销量达到73.8万辆，同比逆势增长2%达成年度既定销售目标。
1月6日吉利汽车控股有限公司公布了2019年12月及全年销量数据：12月銷量130,036辆，同比增长39.3%；2019年累计销量1,361,560辆市场占有率稳健增长，位居中国品牌乘用车销量第一
值得一提的是，该成绩是在雷克萨斯车型没有優惠幅度甚至是加价的情况下取得的。同时雷克萨斯在去年总销量也紧逼凯迪拉克，有望在2020年超越
2019年东风风神全年销量为75025辆，同比增长8.5%连续5个月实现正增长。其中风神奕炫上市四个月累计销量18485辆；风神AX7全年销量35711辆；新能源车系销售15002辆，同比增长83%
2020年东风风神的销量目标为10万辆，同比预计增长33%此外，东风汽车股份和东风商用车也分别立下目标分别为17万辆和22万辆。
2019年全年上汽MAXUS总销量约为12万辆同仳增长42.9%。其中2019年国内手机销量销量约为9.8万辆，同比增长45.3%实现单月销量“12连涨”。
2019年捷途品牌累计销量13.8万辆，同比增长245%；其中12月销量達到20007辆同比增长46.6%，首次进入销量“2万辆俱乐部”2020年，捷途品牌的销量目标为20万辆
其中，捷途X70是主打车型2019年累计销量超过12万辆，为捷途品牌贡献了87%的销量
文章来源于网络，略有删减版权归原作者所有。
