福康是北汽福田和美国康明斯合资在中国建的发动机厂。福康主要生产小型4缸柴油机的
福田和东风合作一起成立的一个新公司
但是这两个企业的制造工艺水平不在一个等级上

国六时代全面到来，国六车真如传说般那么娇气吗？后处理系统是否真的复杂又难搞？福康F国六后处理有用户已经使用了60万多公里，没有清灰，还照样平稳运转，你相信吗？

11月30日，福田康明斯F国六发动机60万+公里免清灰现场拆解直播如期进行，通过对山东用户已经跑了60万+公里的发动机后处理的DPF进行拆解，分析灰分累积，揭开“超长里程不清灰”国六后处理系统的神秘面纱。直播还就大家担心的国六后处理系统相关问题，进行了圆桌论坛讨论。整个过程中，展现出了福康国六系统的硬实力，也就着卡友们共同关心的问题进行了充分的沟通。

高效出勤 60多万公里没有进行过清灰

本次的直播间设在了山东济南，福康国六用户李振亮先生的所在地，目前他的爱车运营里程已达到65万公里，后处理里面的DPF未进行过清灰，车辆也从未出现发动机限扭、报故障码等影响运输的情况。

对于来自山东肥城雨翼运输车队的李振亮来说，运输鸡苗每个月的运营里程超过2.5万公里，时间就是金钱，一旦发车，片刻不得耽误。因此，车辆的可靠性和出勤率便成为了他的主要考虑因素。在购买这台车前，也经过了大量的对比，最终就冲着欧航和福康F发动机的高可靠，高出勤的特点选择了现在这台车，而实际使用结果，确实让他非常欣喜。

现场直播 拆解过程直击DPF内核

为了进一步验证福康F4.5国六发动机后处理系统DPF的可靠性，技术人员现场对这台车的DPF进行了拆解和探测。首先，技术人员通过拆解和检查DPF的进口和出口端，判定该车DPF的状态为正常；而后，技术人员利用探针对从DPF进口端探测载体孔道深度并记录测试数据。

专家称，DPF能过滤尾气中的绝大部分颗粒物。但是颗粒物的构成其实非常复杂，普通的碳烟可以通过再生清除，而灰分只能通过拆解下来进行清洗。灰分累积到一定程度，就会造成排气背压超过一定值时，发动机会出现动力不足等现象，此时必须通过拆解DPF进行清灰去除沉积的微粒，使DPF载体恢复到原来的工作状态，即是我们所说的“清灰”。清灰的间隔时间越长，越能够给卡友们创造高效出勤的运营基础。卡友们在日常用车过程中应使用合格油品和原厂机油以及原厂的车用尿素，以保障后处理系统正常工作。对比结果发现，运行了65万公里的福康F4.5发动机上的DPF，仍有足够的容灰空间来继续为车辆过滤颗粒物。本次直播拆解为我们直观的展示出DPF现场检测的全过程，也让大家对福康国六发动机的DPF实力有了更加深刻的认知。

紧密配合 展现超长里程不清灰实力

“60+万公里超长里程不清灰”的成绩，离不开福康发动机和福康后处理的“紧密配合”。比如福康F4.5发动机领先的智慧大脑2.0技术，能够实现系统无缝对接；国六技术全部采用非EGR技术路线，结构简洁，极致可靠，同时还能提升经济性；福康为F4.5开发的专属小型混合器及喷射系统，可以有效减低DPF的堵塞和尿素结晶；根据发动机运行状态匹配的最佳运行方案，使得发动机功效最大化，运行成本更少。当有些朋友因为不停的要清灰而烦恼时，福康发动机用户仍飞驰在生意途中，这就是福田康明斯国六发动机的硬核实力。

从左起 福田康明斯客户支持总监柴睿敏 福田康明斯总经理陈华  康明斯全球副总裁、康明斯中国董事长石内森Nathan Stoner、福田康明斯轻型业务总监郑祥云

从左起  福田康明斯服务总监伊里亚斯  东亚分销事业部北区及中西区总经理方甬 东亚分销事业部服务系统及能力总监申献波、福田康明斯轻型业务总监郑祥云

答疑解惑 打消国六用车顾虑

为充分了解卡友们对福康国六发动机和后处理的关注点与疑惑点，早在直播开始之前，福田康明斯便联合中汽兄弟发起了多次有关国六清灰的讨论话题。卡友们踊跃参与并提出许多非常有价值的反馈。在圆桌论坛中，技术专家对卡友们关注较多的问题进行了详细分析。比如国五与国六后处理的不同，国六为什么要清灰、清的是什么灰，以及卡友们需要多久清灰和日常用车注意事项等，观看直播的卡友们纷纷留言，表示专家的回答让人受益匪浅，大家对福田康明斯的国六产品也更有信心。

北京会场：从左起 福田康明斯应用工程经理杨立波  福田康明斯服务总监伊里亚斯、福田康明斯轻型业务总监郑祥云

济南会场：从左起福田汽车欧航产品管理部高级经理王士波 康明斯排放处理系统（中国）有限公司高级服务经理李恒、福田汽车欧航欧马可事业部技术中心主任黄亮

在直播中，福田康明斯在山东济南用户用车现场为大家拆解并展示DPF，这背后是福田康明斯强大的技术自信。福康国六DPF实现了最高超过65万公里不清灰，再次以用户实际用车的真实案例，展示了强大的技术实力，也创造了自国家国六标准实施以来后处理系统免清灰的惊人纪录。同时请更多卡友们相信，国六时代，福田康明斯依旧是咱们大家高效出勤，可靠耐久的创富伙伴！

【卡车之家 原创】到了夏天，因为炎热的天气，对于水果、蔬菜这一类产品不是很友好，这就到了绿通车大展身手的时候了。但是绿通运输对于时效性要求很高，这就驱动着运输车辆在动力性、安全性、承载性等方面有着出色的表现。今天小编给卡友们推荐五款车型，马力都在150左右，配置气刹，非常适合绿通，分别是解放J6F、福田奥铃CTS、重汽HOWO统帅、福田欧马可S1系、江淮骏铃V6。

解放J6F外观设计上并不那么花俏，也没有过多的线条修饰，给人一种四平八稳而且十分硬朗的感觉，车型整体特别耐看，很容易被用户所接受。配备有原厂导流罩，前视镜、广角镜和车门下视镜的装置可以更好的减少视野盲区。这款车货箱尺寸为4210mm×2100mm，轴距做到了3300mm。

单排驾驶室准乘人数为3人，驾驶室内部空间还是比较宽敞的。内饰配置有电动车窗、原装空调、定速巡航和收音机等。最让小编印象深刻的就是位于中控部位巨大的卷帘门储物格，方便驾乘人员存储各种物品，同时卷帘还能起避免物品滚动滑出。

动力方面解放J6F搭载大柴CA4DD1-15E5发动机，排量2.999升，国五排放标准。最大输出功率113kW（150马力）。与发动机匹配的是一汽解放CA6TBX036M变速箱，弹簧片数为3/7 9，加强295后桥，后桥速比4.875。油箱为铝合金材质，容积为150L。轮胎采用7.50R16规格玲珑胎。

根据卡车之家产品库了解厂商指导价为11万元。

福田奥铃CTS采用方正的造型以及家族化的外观设计显得简洁干练，看似很宽的车宽让它看起来很有精神，具有几分灵动感。单幅镀铬中网横贯整个前脸，达到拉伸视觉宽度的效果。这款车货箱尺寸为4180mm×2300mm，轴距做到了3360mm。

单排驾驶室准乘人数为3人，驾驶室宽度达到了2060mm。内饰设计更加笔直，深色内饰较为单调，但抗污性更好。车辆横向空间宽裕，中控区域设置有收音机、空调和USB充电口，用户日常使用起来也更加方便，同时对驾驶室内部的舒适度和便利性提升也有帮助。

动力方面福田奥铃CTS搭载福田康明斯ISF3.8S5141发动机，排量3.76升，国五排放标准。最大输出功率105kW（143马力），扭矩为440N·m，最大扭矩转速是rpm。与发动机匹配的是万里扬WLY6T120变速箱，弹簧片数为3/7 6，NPR/整体琵琶式后桥，后桥速比4.33。油箱为塑料材质，容积为120L。轮胎采用7.50R16LT规格朝阳牌轮胎。

根据卡车之家产品库了解厂商指导价为14.80万元。

HOWO统帅在外观设计上与它的姐妹车型HOWO悍将均采用家族式的设计风格，刚毅、简洁的外观让人看着很舒服，不太会产生审美疲劳。垂直的前脸再加上丢掉一些繁琐的线条设计，让卡车回归到最初的本质。竖置的组合大灯集成设计，迎合了国内轻卡竖置组合大灯的设计趋势。这款车货箱尺寸为4150mm×2300mm×2300mm，轴距做到了3280mm。

单排驾驶室准乘人数为3人，驾乘空间非常宽敞，车顶距离驾驶员头部较高，丝毫没有压迫感。标配电动车窗和中控锁，三幅式方向盘带有镀铬装饰，看起来简洁明了。中控台造型方正，整体的质感主要以硬塑料为主，加入了镀铬饰板作为点缀。

动力方面中国重汽HOWO统帅搭载福田康明斯ISF2.8s5148T发动机，排量2.78升，国五排放标准。最大输出功率110kW（148马力），扭矩为345N·m，最大扭矩转速是rpm。与发动机匹配的是万里扬WLY6TS40变速箱，弹簧片数为11/9 7，后桥速比4.33。油箱为铝合金材质，容积为300L。轮胎采用7.50R16LT规格轮胎。

根据卡车之家产品库了解厂商指导价为13.50万元。

这款欧马可S1系轻卡是基于福田M4平台打造，延续了家族式的设计风格，依旧是硬朗时尚的外观造型。大尺寸的后视镜，补盲镜、带透镜近光灯、LED日间行车灯等功能均为有配置。这款车货箱尺寸为4170mm×2.45mm。轴距做到了3360mm。

内饰方面采用福田高端轻卡新一代的设计风格，上浅下深的整体设计当中，配备大面积的棕色面板，方向盘、空调出风口等细节有银色镀铬装饰，不仅看起来挺有档次，让内饰看起来更加的有质感。多功能四幅式方向盘成了音响、蓝牙电话、定速巡航等功能，提高行车的安全性。

动力方面福田欧马可S1系搭载福田康明斯F2.8NS6B156发动机，排量2.78升，国六排放标准。最大输出功率115kW（156马力），扭矩为440N·m，最大扭矩转速是rpm。与发动机匹配的是万里扬6挡变速箱，弹簧片数为3/8 6，后桥允许载荷2645KG。轮胎采用7.50R16LT规格轮胎。

根据卡车之家产品库了解厂商指导价为16.50万元。

这款江淮骏铃V6外观采用的是江淮骏铃轻卡的家族式设计，硕大的镀铬JAC标识使得整个前脸的辨识度十足，红色车身上镶嵌着双U形状的镀铬中网，让它看上去多了几分精致感。分体式灯光组合好处就是维修成本低廉，但整体观感依旧良好。后视镜组合保证了后方视野，降低发生刮蹭的几率。这款车货车尺寸为4235mm×2080mm，轴距做到了3308mm。

这款车的内饰设计很有新意，较长的镀铬横拉线让驾驶室内部看上去空间很大。采用多功能方向盘，盾形喇叭设计看着很精致，可惜只有单边按钮。中控台区域的设计同样很有特色，多媒体功能靠上，下方布置有储物槽，而且空调控制旋钮设置在下方凸起上，更加方便驾驶员操作。

动力方面江淮骏铃V6搭载云内动力D30TCIE1发动机，排量2.977升，国五排放标准。最大输出功率115kW（156马力），扭矩为400N·m，最大扭矩转速是rpm。与发动机匹配的是六安LC6T450变速箱，弹簧片数为13/8 6，后桥速比4.33。油箱容积为120L。轮胎采用7.50R16LT规格轮胎。

根据卡车之家产品库了解厂商指导价为14万元。

卡友们都知道，绿通对时效性是有很高的要求的，特别是中短途运输。这五款车型在绿通运输中，不管是动力性还是承载力都有不错的表现。要注意的是文章中车辆报价受多方面因素影响，不同地区的售价都会存在多多少少的差异，仅供大家参考。如需要深入了解具体可以联系当地经销商！

最后，还是建议卡友们根据自己的实际购买力以及实际工况来选择车型，毕竟符合自己的才是最配的！（文/刘如权）