平潭跨海大桥哪年通车至金门通车了吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-10-31 13:14 标签： 平潭跨海大桥哪年通车

各省的大巴还在慢慢的开通中，还是关注 一下当地的客车站的微信吧
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  • 如果疫情控制情况较好的话，估计在3.16日恢复通车，具体要根据省级防疫指挥中心发布的防控等级调整命令。

  • 目前省内客运逐步恢复运营，建议致电客运站确认比较准确……

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  • 在坚持做好防控疫情的前提下，正在研究有序逐渐恢复运营的方案，应该不会再等太久。
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跨越台湾海峡建造一座高铁或公路大桥，或是修建一条海底隧道，或是桥隧结合方案，连接福建与台湾，这样的讨论已经很多。福建或广东到台湾，又到底有多远呢？

如果以2018年6月当前的技术、政治环境来说，大约是不可能的。未来是不是能完成，如果排除政治因素，依照专家们的研究，海底隧道大约可以在渤海海峡隧道、琼州海峡隧道完工以后，才有可能有足够的技术、经验去兴建台湾海峡海底隧道，时间，可能还要30年！

平潭--新竹。福建平潭到台湾新竹南寮渔港，是地理位置上最近的两点，约129公里，无论桥梁与隧道的引道加上计算，大约在140-150公里的距离。这是大陆规划的福建到台湾的海峡北线的路径，也是"京台高铁"的路线。

泉州--台中，距离约170公里，这是海峡中线的规划路径。

厦门--金门--澎湖--嘉义东石，这是海峡南线的规划路线，如果从金门算起，到澎湖约160公里，澎湖到嘉义东石，约45公里。全长约200公里。

汕头--台南安平，这是从广东东北的汕头，对到台湾最近的点是台南的安平港附近，距离约340公里，相较其他路线，这条太远了。

所以，从距离上来说，海峡北线的福建平潭到台湾新竹南寮，大约就是三条路径中最短的。汕头到台南的路径基本是没有被讨论的。而厦门--金门--澎湖--嘉义东石的路线，虽然比较长，但中间有澎湖岛为中间岛，所以被列为讨论可能路径。

直到2017年，多数的学术研究认为，台湾海峡上单兴建大桥的计划是比较不现实的。原因是：台湾海峡通道是海运上极其重要的航道，通航船只多、吨位大（经常有30-40万吨大船）、航线密集，加上水较深，还有一个重要的天然因素--台风，修桥的方式跨越海峡在建筑上与维护上都是不现实的。

因此，连接台湾海峡的方式，多数落在兴建海底隧道，或是桥隧结合的方式去规划。

然而，兴建海底隧道还有很多的困难要排除，以及需要足够的经验。因为，至今全世界还没有一条海底隧道是超过50公里的，而海峡北线最短的也有150公里，也就是三倍的距离。

如果要兴建海底隧道，估计至少得在海峡中间兴建两个人工岛，也就是每50公里建一个，要在水深达50米的海里建人工岛，这个技术至今是不够成熟的，因为海峡水流速度，以及深度的问题要解决。

而英法海底隧道是水平面下50米，日本青森海底隧道深100米。台湾海峡的隧道，也得在50-100米之间的深度，这个深度挖掘技术或可解决，而是通风等问题也不是目前的技术能达到。

所以，台湾海峡大桥，或是台湾海峡海底隧道的兴建，估计还需要数十年才会实现。

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