巴空军公开歼10相当于数据。

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-11-09 10:00 标签： 歼10相当于
巴基斯坦空军装备歼10CP已有一段时间了，目前正在接收第二批，并把涂装改成了双色丛林迷彩，虽然颜值被拉低了两个档次，但威力不减。而在最近，巴基斯坦选择公开了歼10CP的基本性能数据，非常值得一看。根据巴空军曝光的数据，歼10CP空重9.75吨、正常起飞重量14吨，最大起飞重量19.277吨，小数点后面好几位数，可谓非常精准了。而它采用的涡扇-10系列发动机，军用推力9.094吨，加力推力14.515吨，最大飞行速度1.8马赫，失速速度每小时203公里。飞机的战斗航程2592公里，转场航程3389公里，实用升限17000米。鉴于巴空军的官方身份，这组数据肯定是准确的了，其中最值得看的，是发动机的推力，歼10CP使用的涡扇10，如果真能达到9.094吨的军推和14.515吨的加力，换算过来就是20050磅和32000磅。相比之下，美国F110-GE-132的也加力也只有32000磅，我国的国产发动机可真出人意料，动力系统不再是我们的最短板了。此前，外界一直以为涡扇-10系列最多只能达到F110-GE-129的水平。另外，如果用kn来换算，歼-10CP的军用推力为89kn，加力推力为142kn，而印度采购的法国“阵风”战斗机，两台M88-2加起来，军用推力也只有 96kn左右，加力推力150kn，相比歼10CP领先不多。要知道，“阵风”可是2台发动机，而歼10CP是单发。有人说歼10CP的89kn军推，其实是应急推力，用多了会缩短发动机的寿命，但这是国际惯例，大家宣传的时候都用最大应急推力的数据，F110-GE-132和M88-2都一样。另外，这是一个起点很高的基础，这意味着咱们的下一步发动机军推可以跨进100到110kn，达到F22的F119水平。不过，即便拥有如此巨大的推力，歼10CP的最大飞行速度也只有1.8马赫，相比之下，歼-10A的发动机推力小一些，但根据西方媒体的报道，最大飞行速度可以达到2到2.2马赫，歼10A甚至还创造了国内低空大表速纪录，机体结构经受住了考验。也就是说歼10CP暴降了0.2到0.4马赫，这是一个比较大的差距。究其原因，可能是歼10CP采用的DSI进气道导致了这一结果，DSI进气道带来减少结构重量、增加隐身性能等好处的同时，肯定也是有缺点的，高速性能就是它的劣势。有网友计算了，歼10A原型机以12.5吨推力飞2马赫，阻力值为6.25，现在歼10CP是14.5吨推力飞1.8马赫，阻力值为8.05。也就是说J10C改了DSI进气道之后，飞1.8马赫的阻力比歼10A原型机飞2马赫的阻力还大28%。而根据阻力与速度平方成正比来推算，同样1.8马赫速度下，歼10A原型机的阻力值应该只有5.08，也就是说歼10CP比歼10A原型机的阻力大58%。这是一个非常大的数据了，歼10CP选择DSI进气道时，肯定考虑清楚了这个问题，并进行了取舍，最终选择了多功能作战能力，削弱了高速截击作战能力，也就是说歼10CP是真正的多用途战斗机，这也是为什么巴基斯坦为它换上双色丛林迷彩的原因。当然，也不是所有的DSI进气道都会增加如此多的阻力，比如歼20的DSI进气道鼓包经过修形和自适应设计之后，就能将优点和缺点取到一个比较协调的数值，最终使得飞机的最高飞行速度超过歼10A，并能在使用涡扇10系列发动机的情况下，实现超音速巡航和超音速机动，据说它的极速能力快赶上米格31，如果真换了涡扇15，性能还会进一步提升。天外有天，太空无尽。优质军事领域创作者,活力创作者

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文/胖茄子巴铁空军连接歼-10半年多来，其性能让巴军飞行员赞不绝口，但对其对手印度人来说，歼-10可能并不那么“友好”。
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据环球时报援引《欧亚时报》11月29日报道，日前，巴空军在官方杂志上刊登了一篇描述巴军装备歼-10CE型战斗机始末的文章，文章中赞扬了歼-10。 在装备歼-10之前，巴军的飞行员和指挥官在第15战斗机中队指挥官沙赫扎等人的带领下来到中国学习了如何驾驶歼-10战斗机，这也是巴军第一次将这种战斗机“系统化”理解。文章称，巴军飞行员对歼-10给予了极高的评价。 例如在发动机技术方面，飞行员拉希德表示，歼10战斗机打开加力燃烧室时，“推重感”比巴空军的F-16A/B战斗机更强。 当然，歼10的发动机，用力最大可产生29000磅的推力，确实比巴军F16的23930磅最大功率的F100-PW-200发动机更强。
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给飞行员们带来更大“冲击”的是歼-10强大的智能化水平。 扎拉表示，歼-10CE还支持巴基斯坦语语音识别功能，只要他们说出合适的指令，战斗机就会自动将信息反馈给飞行员。 另一位飞行员称赞新的智能头盔显示器。 这些全息头使他们能更容易地确认这些重要数据并控制战斗机传感器，从而大大提高了战斗效率。 ……搭载歼-10战斗机时，一名巴空军飞行员毫不犹豫地对巴空军司令西杜说：“它是世界上最好的战斗机之一，真的很厉害。”
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据了解，巴军对歼-10很满意，未来可以增加购买更多，以更换日益老化的美制F16战斗机。 但对于视巴基斯坦为眼中钉的印度人来说，这无疑是一个巨大的讣告——，但歼-10的强大，是他们必须承认的现实。印度专家蒂瓦利表示，歼-10与阵风一样，是装备有源相控阵雷达的“4.5代战斗机”，因此歼-10将是阵风战斗机的最大“挑战者”。 他还说，虽然阵风的流星空导弹很强大，但歼-10装备的霹雳-15被认为是世界上射程最长、最先进的空空导弹——。 虽然不知道中国战斗机数据链的水平，但霹雳15认为会在一定程度上改变印巴空战的格局。
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印度军事分析人士查科也表示，巴军的装备歼-10虽然不能改变南亚次大陆的军事力量分布，但却是阵风战斗机最大和最可怕的对手。 特别是考虑到巴基斯坦今后有可能购买更多的歼-10、更先进的隐形无人机和战斗机，印度也面临着不小的军事压力。 在这种情况下，查科认为，印度只能尽快实现“隐形战斗机国产化”，即AMCA项目。 否则，印空军将逐渐失去对巴空军的“战术性能优势”。 在美国不愿向印度提供更敏感军事技术的情况下，军事航空工业水平有限的印度显然无法在短时间内制造出真正的“第五代战斗机”。
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印度一些学者认为，随着歼-10的服役，巴空军实力大幅增强，巴方有可能以更加积极的姿态挑战印度的“地区支配力”。 但也有学者指出，在过去几年里，印度空军主动挑衅的次数远远多于巴空军，巴空军实力的增强有助于维护地区和平稳定，因为印度空军再次进行军事挑衅的成本和风险不断增加。 届时，印度可能要想象当年那样“轰炸巴基斯坦领土”，首先做好自己的战斗机被雷击击落15次的心理准备。
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