中国第一个军用乐业飞机场在哪里里?

2019-09-17 17:00
来源:
阆中旅游
2019年,
对于中国人来说是特别的一年
因为今年是新中国成立70周年
而对于阆中人而言更是特别的一年
因为阆中机场续建大幕正式拉开了帷幕
这座早在1994年就动工修建的机场,
终于迎来全新格局!
▲阆中机场示意图
但是,可能很多人不知道的是,其实早在81年前的1938年,抗日战争爆发后,当时的阆中就修建了军用飞机场。机场位置就在大家熟悉的校场路海校旧址,阆中也因此遭到了日军数次的空袭。
近日,有网友在古城家园论坛上发布了一张民国三十七年阆中的军用地图,其中飞机场赫然在列。
▲民国三十七年阆中军用地图
再次回望已是半个多世纪,
那烽火连天的岁月,血雨腥风的战场上,
弥漫着自强不息的民族夙愿。
今天,就和小编一起来回顾
有关阆中机场那段战火连天的硝烟岁月吧
▼▼
抗战次年,阆中修建飞机场
在抗日战争爆发后的次年1938年,国民政府航空委员会决定,在阆中建机场,很快,建场工程处成立。
据《南充市交通志》载:机场占地1626亩。经1938年1月11日、1938年 10 月 9 日 、1944年5月三次修筑,投资33万余元,终建成跑道长800米、宽80米、可起降一般轻型飞机的机场。
那么,地处川北的阆中,
当年为何被国民政府指定建机场呢?
当年阆中被定建机场,其个中原委如今或许已无人知晓。但从阆中当年及以前的历史地位考量,当地建机场应该与此相关。
据阆中人马德陶老先生回忆,当年阆中机场北临如今阆中城区较场路,东临阆中城边的柯家沟、盘龙山脚,南接阆中驻军军营,西靠阆中沙溪办事处南家坝。
当年,那一带东面为山地、西面为洼地。当地种有庄稼,并住有不少农民。由于西临嘉陵江、东靠盘龙山,加上四周有大量树林,从地理和防空角度看,建机场具有隐蔽性和安全性。
▲阆中老照片
4个月时间,出动民工27万人
地处嘉陵江畔的阆中机场,当年修建难度究竟如何,由于难觅建设幸存者,因此无法想象。我们只能从当年该机场竣工的验收报告中略知一二。
1938年6月,国民政府航空委员会对阆中机场工程的验收证明书显示,阆中机场开建于1938年1月11日,当年5月12日竣工。其间,由于经费吃紧,曾停工3周。也即是说,该机场修建仅花了3个多月时间。
验收证明说,阆中机场修建期间,民工数最多时达每天6000多人。工程最艰难部分为削平土山和填平水塘。整个机场修建期间用民工数为27.47万人。
▲网络配图
机场建成后,阆中多次遭轰炸
机场建起进入1941年后,阆中曾遭日机多次轰炸。仅在1941年七八两个月,日机就对阆中城进行过3次轰炸。
不过,在日机对阆中先后进行的4次轰炸中,阆中机场毫发无损,受损的则是当地的居民和财产。
▲日军轰炸后的阆中
1941年7月27日午后1时,27架日机对阆中城进行首次轰炸,造成16名居民死亡,11名居民重伤。轰炸后,阆中城南门的黄葛树上,被沾染上血迹和碎布。
此后接下来的3次轰炸,造成当地更大的损失。如今保存在阆中博物馆的一口钟,就是当年日机轰炸阆中时,落在当地锦屏书院(如今阆中东风中学)一枚炸弹壳所制。
▲东风中学醒世钟
机场旧址一度办起海军四航校
“阆中机场所在地,被阆中人习惯谓之校场坝。”据阆中学者李家驹介绍,此处原为明清时期演武的操场,后来操场废弃,人们习惯仍称此为校场。
抗日战争胜利后,阆中机场结束历史使命,成为一块被闲置的地方。新中国成立不久,抗美援朝开始,为安置朝鲜前线受伤人员,阆中机场建起了一所荣校(注:荣誉军人学校)。
▲网络配图
后来,荣校完成历史使命,校址再度被闲置。这块被闲置的军产,尔后为海军四航校选址,提供了基础。
海军四航校的全称为“海军航空兵第四学校”,1960年创办,1966年停止招生,1973年撤销并解散。
▲第四航空学员合影
阆中作为革命战争时期川陕地区的
重要组成部分,
同时,又是徐向前、李先念、许世友等
老一辈无产阶级革命家战斗过的地方,
近两万阆中儿女参加红军,奋勇在前线。
今年是新中国成立70周年
让我们致敬先辈
致敬那群抛头颅、洒热血的人民英雄
致敬那些永不妥协的抗争
致敬今日在风雨中昂首向前的中国返回搜狐,查看更多
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艾烈臣模型
2018-09-04 09:50
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空军清水14号即空军第一试验训练基地。
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空军第一试验训练基地:1、始建于上世纪60年代初期,位于甘肃省鼎新以北的巴丹吉林沙漠腹地,外界常将其与酒泉卫星发射基地混淆,酒泉基地其为空二基地即为赛汗桃来东风航天城。2、空一基地主要担负空对空、空对地导弹及空军新武器装备的试验打靶,试飞及新战法的研练和考核等任务,是集空军科研,训练为一体的多功能试训中心。
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3、基地拥有亚洲弟一大军用机场,称为鼎新场站。两条跑道长度均在3500米以上,集体停机坪四座,地下机库一座,战时容机量按歼8飞机标准可达450架。4、基地现有两个试靶飞行大队,飞行员46名,团级编制,装备歼7试靶机11架,另有歼8试靶机6架。5、基地在行政隶属上属于空军直属,兰州军区空军代管形式。上世纪的96.9,97.9空军合同演习均是在一基地举行,并由空司作战部、科研部及鼎新司令部三家共同协调组织。
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近年来,随着我军事斗争准备步伐的不断加速深入,空一基地先后完成了97.9战法研练考核,9801反击1号、反击2号低空小目标新武器试验及战法鉴定,9908某改型机空军系统战法单元配套验证工程,西部01空地转信前期预警工程内部试验,及配合21基地高新武器系统西部试靶的装备调试和前运。另外还完成了以新机定型型号试飞的相关任务。
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展开全部全国大型军用机场一共有六个。北京南苑机场(中国历史上第一座机场)天津杨村机场(八一飞行表演队驻地)芜湖机场(苏-27最早的驻地)杭州笕桥机场(抗战时期就闻名的老机场)西安试飞中心(多型新式飞机的试飞地)成都机场(歼10、歼20的最早出现地)海南岛陵水机场(2001年4月1日,美国EP-3侦察机被迫降到此)1、供军用飞机起飞、着陆、停放和组织、保障飞行活动的场所。是航空兵进行作战训练等各项任务的基地。由它构成的机场网,战略地位十分重要。2、发展历程军用机场始建于20世纪初叶。早期的飞机重量轻、速度小、滑跑距离短,通常是利用比较平坦空旷的场地作为飞机起降场。随着飞机的发展和用于战争,开始修建了专门机场,并逐步增设相应的跑道和作战勤务保障设施。到40年代中期,出现了对飞行场地要求较高的喷气式飞机,于是开始修建了规模较大、设备较完善的军用机场。3、分类类别现代军用机场,按设施和保障条件分为永备机场和野战机场;按跑道所能保障的飞机类型分为特级、一级、二级和三级机场;按所处战略位置分为一线、二线和纵深机场。永备机场的跑道和保障设施多为永久性的,供航空兵常年驻用;野战机场一般铺设装配式金属板或其他简易道面跑道。配备活动式保障设备,供航空兵临时驻用。特级机场主要供重型轰炸机和大型运输机使用 ,跑道长度为3200~4500米;一级机场主要供中型轰炸机和中型运输机使用 ,跑道长度为2600~3000米 ;二级机场主要供歼击机、强击机和轻型轰炸机使用 ,跑道长度为2000~2400米;三级机场主要供初级教练机和小型运输机使用 ,跑道长度为1200~1600米,或为直径2000米左右的土质圆形场地。通常一、二级机场部署歼击航空兵和强击航空兵,纵深机场部署轰炸航空兵和运输航空兵。已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论
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展开全部笕桥机场 南苑机场
楼下继续补充
展开全部jiandiea间谍展开全部芜湖湾里机场很NB
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