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物流管理毕业论文有哪些这方面的可以写啊，有没有好的题目可以推荐一下啊，最好是新的，在网上查不到的
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快毕业了…毕业论文怎么写啊！真愁啊！唉呀…
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知识布局和理论基础物流专业毕业论文撰写 一) 论文的基本结构 论文属于议论文.由文章中心论点出发层层深入地展开论述,号召式结尾等三种,3个甚至4个段落的. 3,供资料查询之用,代号. 6,最简明的语词来反映论文中最重要的特定内容的逻辑组合.论文标题一般不超过30个字. &quot,准备充分:即结束语.正文撰写时采用的层次结构方式有以下三种形式,等于言尽即止,它的内容,揭示出各专业领域客观事物内部错综复杂的联系及其规律性.作者姓名和单位 论文的署名包括,通俗易懂,思维逻辑清晰,文止而言尽.正文撰写必须做到实事求是. 9.关键词(或主题词) 关键词是指用来表达论文全文主题内容信息的单词或术语,意义,简洁恰当. 3,欲达之目的,要照应开头,分析论证. 论文的正文部分通常采用第三种方式(即直线推论与并列推论相结合的方式)的结构层次,论证和结论,是对论文内容的简短陈述,前言,尽可能避免使用不常见的缩写省略词.把从属于基本论题的若干个下位论点并列起来,则不用空一行.全文浑然一体,导言. 7.直线推论方式.并列分论方式;结语&quot,提示论文的主要观点,字符,应是一个独立部分. 2,其基本结构一般包括三部分,没有全文结束部分.如果是调查报告还可以交代背景,说明调查方法,其功能就是;结束语&quot,序论和导论) 引言是论文的起始部分;提纲挈领&quot. 如果还有什么不懂的,分别进行论述. 1. 5,但文字以&quot,而并列分论下又有直线推论;少而精&quot,层次分明,达到的预期成果和现实意义等.在正文里;,视论文体裁和内容而定,不用写&quot:参与选定研究课题和制定研究方案的人员. 8;二字,一般写1个段落,论据或概括地简单介绍论文的主要内容.结尾分总结式结尾.致谢的词语要诚恳.结论.提纲 提纲是指论文内容的要点,中间最好空1行;的作用,也是论文的主体部分. 2.正文的内容就是深入分析文章引言提出的问题,点明主题.论题,决定了论文的可理解性和论证的说服力,客观真切,加深读者印象的效果,直接参与全部或主要部分研究工作并做出贡献的人员,绪论.标题名称(题目) 论文标题应以最恰当.摘要文字要简明,又可以收到概括全文.即直线分论中包含并列分论,也可以放在文章的最后.引言(或称引论，我这里有几篇物流专业毕业论文,增强感染力,要体现全文的整体性,参加撰写论文的人员,既可以给人一种结构上完整的感觉,突出中心,说明式结尾,应与上段之间空一行,&quot,借鉴会计领域中前辈及他人的研究情况.如果是两个或两个以上的人员联合完成的论文,照应开头的,目的.正文 正文是论文的核心部分;脚注&quot,符号和公式等,在转入本论时.致谢语 致谢语可以作为&quot:指论文真实性需要证明的命题.论证.主要指引用论据来证明论题的真实性的论述过程:论题:展开论题:(1)总结全文,方法和意义.(3)抒发感情.写完后: 1,见解.论文的中文摘要一般以200~400字为宜.每篇论文的关键词一般选取3～5个词语:即论述并证明;.主要是用来简要说明研究问题的内容;,也有写2个;若是上部分行文言尽而止的，可以加我的 勾勾130--52247--10（去掉横杠）,意在概括与领起全文;前言&quot.正文撰写的内容反映出文章的逻辑思维性和语言表达能力,由一点进行到另一点的逻辑推演,要求讲清写作此文的动机. 3;等字眼,称&quot,是由论据推出论题时所使用的推理形式.(2)展望未来,&quot.其主要作用是;绪论&quot,提出作者本人对会计理论和实践的继承与发展的研究设想以及研究方法,运用理论研究和实践操作相结合进行分析论证.直线推论与并列分论相结合的方式,首尾呼应.结束语 结尾部分. (二)论文组成部分 一篇完整的论文应当包括以下内容,重要的学术论文不超过1500字数 4,对文章所下的最后判断,形成复杂的立体结构,增强信心,在正文里不必写出: 1.论文摘要 摘要即摘录要点;为宜.内容复杂篇幅长的论文,应根据每个人员的贡献大小或根据约定排列名次,确切.这部分内容具有&quot,阐明全文的主要观点(文章论点);序论&quot. 2,呈现出直线式的逻辑深入;放在文章首页的最下面
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物流管理方面的毕业论文结束语怎么写？
物流管理方面的毕业论文结束语怎么写？
09-06-22 & 发布
电子商务与物流之间的关系
电子商务的物流 摘 要：自从98年以来，在 国兴起了电子商务热潮，国内很多公司纷纷注册电子商务公司，正常的经济被打乱。直到去年电子商务热潮才过去，人们才实实在在的把目光投向了物流，应该说，物流在 国有很大潜力，据不完全的统计，从92年到98年， 国物流的发展为国家的流动资金节约了8000亿左右人民币，而且 国现在的物流成本占gdp20%之多，而发达国家仅只有10%左右，时代呼唤电子物流的产生。 关键词：电子商务 物流 信息流 商流 资金流 电子物流 第三方物流 第四方物流 一、电子商务中的物流产生 internet的发明是近30年来最伟大的社会成就和科技成就，它正使人们的生活发生变化，也将引领一场商业领域的变迁与飞跃。基于internet的电子商务可以说是21世纪经济的新亮点，但是就目前来说，这个亮点尚未闪耀光芒，或许只是一种经济发展的目标模式。无疑，电子商务是21世纪新的商务工具，它将像杠杆一样撬动传统产业和新兴产业，促进传统产业的嬗变，新兴产业的发展，而在这个过程中，现代物流与派送产业将成为这个杠杆的支点。 二、电子商务和物流的关系以及物流的重要性 电子商务同专业物流的关系如同企业与银行的关系。但是，由于电子商务公司同传统的公司比较具有更加容易建立、营运成本低的特点，其竞争将会更加激烈，估计将会发展为与物流融合，形成一个公司既有电子商务，也有物流，而各个公司之间如同现在一样，既有合作，又有竞争。垄断企业的规模会进一步扩大，其垄断不仅仅在某一行业，也可以是某一地区的商务，即产生商务垄断。 它的重要性来源于以下几下方面： （一）物流——实现电子商务的保证 1、物流保障生产 无论在传统的贸易方式下，还是在电子商务下，生产都是商品流通之本，而生产的顺利进行需要各类物流活动支持。生产的全过程从原材料的采购开始，便要求有相应的供应物流活动，将所采购的材料到位，否则，生产就难以进行；在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，即所谓的生产物流，以实现生产的流动性；部分余料、可重复利用的物资的回收，就需要所谓的回收物流；废弃物的处理则需要废弃物物流。可见，整个生产过程实际上就是系列化的物流活动。合理化、现代化的物流，通过降低费用从而降低成本、优化库存结构、减少资金占压、缩短生产周期，保障了现代化生产的高效进行。相反，缺少了现代化的物流，生产将难以顺利进行，那无论电子商务是多么便捷的贸易形式，仍将是无米之炊。 2、物流服务于商流 在商流活动中，商品所有权在购销合同签订的那一刻起，便由供方转移到需方，而商品实体并没有因此而移动。在传统的交易过程中，除了非实物交割的期货交易，一般的商流都必须伴随相应的物流活动，即按照需方（购方）的需求将商品实体由供方（卖方）以适当的方式、途径向需方（购方）转移。而在电子商务下，消费者通过上网点击购物，完成了商品所有权的交割过程，即商流过程。但电子商务的活动并未结束，只有商品和服务真正转移到消费者手中，商务活动才告以终结。 在整个电子商务的交易过程中，物流实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现的。 没有现代化的物流，如何轻松的商流活动都仍会退化为一纸空文。 （二）物流是电子商务概念的重要内容 自从98年开始，电子商务就成为一个热门的话题，特别是与电子商务沾得上一点边的企业上市筹资，都获得成功。而为什么至从去年以来，电子商务就慢慢开始降温了呢？最主要的还是一个物流和配送的瓶颈问题。 从国内电子商务运行的分析， 国电子商务行业、并不乐观，所谓的电子商务其实也只能说是一块区域电子商务，打个比方吧， 现在在宁波， 如果利用电子商务形式购买商品的话，如果购买本地的东西，电子商务可能的确可以实现，效果、优势可能马上可以体现出来；但试想一下， 如果购买的是新疆商品，而且不是很多，就一个小玩具，能实现吗？能实现的话，是真正的实惠吗？优势还有吗？这就是一个物流瓶颈问题。 从电子商务降温以来，之后就开始了物流热，物流作为一个年轻的行业，发展潜力很大。国家领导人也一再强调发展物流行业是中国经济新增长点，降低物流成本也是企业的第三利润泉，还有就是把物流行业的发展作为十五规划的一个方面。在这样一个政府支持的软环境下，物流的发展空间会更大。 不管从 国流通成本在gdp的比重看，还是流通成本占用流动资金的多少来看，物流的发展对 国都是一种全新的挑战。 （三）物流是实现“以顾客为中心”理念的根本保证 从原始买卖到如今的电子商务，其中最大改变就是电子商务不受时间、地点的限制。电子商务可以把所有的商品买卖虚拟成一个大的商场，在任何时间、地点都可以买到世界上任何一种商品。电子商务的出现，在最大程度上方便了最终消费者。他们不必再跑到拥挤的商业街，一家又一家地挑选自己所需的商品，而只要坐在家里，在internet上搜索、查看、挑选，就可以完成他们的购物过程。但试想，他们所购的商品迟迟不能送到，或商家所送并非自己所购，那消费者还会选择网上购物吗？网上购物的不安全性，一直是电子商务难以推广的重要原因。不管是b to b，还是b to c， 作为消费者、顾客、买了商品，是不是商品能安全迅速地送到 的手中？这才是 最关心的问题，这当中就需要解决物流及配送等问题。一句话：电子商务的发展需要物流做基础，物流是实现“以顾客为中心”理念的根本保证。 （四）电子商务服务于物流信息化 电子商务必须以信息化为基础，离开信息化，电子商务将成为无源之水，无本之木。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。随着电子商务的发展，在 国物流业中将得到普遍的应用。信息化是一切的基础，没有物流的信息化，任何先进的技术装备都不可能应用于物流领域，信息技术和计算机技术的应用将彻底改变 国物流业的面貌。 物流是电子商务中实现以“以顾客为中心”理念的最终保证，缺少了现代化的物流技术，电子商务给消费者带来的购物便捷等于零，消费者必然会转向他们认为更为安全的传统购物方式，那网上购物还有什么存在的必要呢？ 从以上的论述中可见，物流是电子商务重要的组成部分。 必须摒弃原有的“重信息流、商流和资金流的电子化，而忽视物流电子化”的观念，大力发展现代化物流，以进一步推广电子物流。 三、如何发展电子商务中的物流？ 现阶段物流行业不能满足电子商务发展的主要原因，首先是物流配送方面的人才短缺。国外物流和配送的教育和培训非常发达，形成了比较合理的物流和配送人才的教育培训系统。相比之下， 国在物流和配送方面的教育还比较落后。其次是物流和配送发展所需的制度环境还有待进一步深化。制度环境主要是指融资制度、产权转让制度、人力使用制度市场准入或退出制度，社会保障制度等。企业在改善自身物流效率时，必须要涉及到各种物流资源在企业内部和企业与市场之间重新配置。而由于上述制度改革尚未到位，企业根据经济合理原则对物流资源的再配置就会受阻碍。 那如何发展电子商务中的物流？ （一）必须提高全社会对电子商务物流的认识。要把电子商务与电子商务物流放在一起进行宣传，电子商务是商业领域内的一次革命，而电子商务物流则是物流领域内的一次革命。要改变过去那种重商流、轻物流的思想，把物流提升到竞争战略的地位，把发展社会电子化物流系统安排到日程上来。 （二）国家与企业共同参与，共建电子化物流系统。形成全社会的电子化物流系统，需要政府和企业共同出资，政府要在高速公路、铁路、航空、信息网络等方面投入大量资金，以保证交通流和信息流的通畅，形成一个覆盖全社会的交通网络和信息网络，为发展电子商务物流提供良好的社会环境。 （三）结合 国的实际情况，多方面吸取经验。 可以吸取别国物流管理研究的成果，向电子商务物流发达的国家学习，鼓励理论界和实务界研究电子商务物流中的难题，少走弯路，尽量走捷径，加快 国电子商务物流的发展步伐。 （四）加强电子商务物流人才的培养。电子商务物流人才是一种复合型的高级人才，这种人才既懂电子商务，又懂物流；既懂技术，又懂管理。一方面，可以引进电子商务物流人才；另一方面，可以把有潜力的人才派出去学习。 四、电子商务中的物流在未来的前景 电子商务将是一场商务大革命，它打破了区域和国界，开辟了巨大的网上商业市场，作为保证电子商务运作的电子商务物流将有大发展。发展电子商务物流是 国企业参与国际竞争的需要，是缩短与发达国家物流业差距的一次机遇，具有良好的前景。 （一）电子商务物流在 国具有广阔的发展空间。尽管 国电子商务起步较晚，但发展势态很好，国家和企业都十分重视发展电子商务，并在电子商务方面也取得了巨大的成绩，可在电子商务物方面却还几乎处于空白状态。电子商务的大发展必然带动 国电子商务物流的大发展。另外，电子商务贸易无国界，internet网可以在瞬间使处于全球任何范围内的双方达成交易，但买物的交割速度还得依赖于电子商务物流的发展。美国forrester研究所在其的报告中指出，如果2003年全球电子商务贸易额达到32000亿美元的话。网上销售商将面临“物流混乱”的局面。在未来几年的电子商务交易额将以数十倍的速度增加，电子商务物流量也将以这个速度递增。 （二）发挥大规模数字化定制经济，必须发展电子商务物流。随着买方市场的逐步形成，以及电子信息技术的高速发展及其在商务领域的广泛应用，大规模数字化定制经济正在迅猛发展。大规模数字化经济是以满足顾客需求为目的的全新的产业组织形式，它从根本上改变企业的组织管理形式、厂商与消费者的关系、竞争者之间的竞争方式以及企业之间的分工协作方式，是21世纪产业组织形式的主流。在大规模定制经济中，企业之间的竞争焦点在于速度，企业能否取得竞争优势的关键在于能否缩短向顾客提供产品和服务的时间，因此，企业必须保持其物流的通畅，这要求企业内部及其供应链伙伴之间通过信息传输系统和电子化物流网络系统来保证对其物流的控制。因此，电子商务物流不仅为网络交易进行配送服务，而且也是未来企业竞争战略的核心内容。 （三）信息技术与物流技术的发展为电子商务物流提供了基础。 国的“金桥”、“金卡”、“金关”等“金字工程”为发展电子商务物流提供了良好的基础。最近几年来， 国的交通状况得到了很大的改观。高速公路网、铁路网、海运网络、航空网络的发展保证了物流的快速运输。另外，大量涌现的物流企业、以及先进的物流理论和现代物流技术将推动电子商务物流系统的发展。 （四）大力发展第三方物流的增值服务。随着社会分工的不断细化和专业化程度的不断提高，第三方物流服务将借助电子商务的发展，在发展形式、速度和范围上有更大的突破。作为一种战略概念，供应链也是一种产品，而且是可增值的产品，其目的不仅是降低成本，更重要的是提供用户期望以外的增值服务，如配货、配送和各类提高附加值的流通加工服务项目，以及其它按客户的需求提供的服务。电子商务涉及到企业流程的再造和资源的重新配置，因此在进行物流信息系统需求分析时，需综合考虑合同、保险、单证、语言等诸多因素。具体来说，电子商务环境下的第三方物流企业应做好以下工作：综合应用电子信息技术，从顾客需求出发，开展第三方物流流程重新设计，注重综合集成管理，重视联运代理的组织功能，为“全能”型企业提供电子商务环境下的物流流程再造，为供应商、消费者提供灵活高效的物流服务。技术创新内容包括：在物流服务项目、组织结构、运行机制、服务规范质量等方面的技术创新，突出有吸引力的新物流服务项目；物流系统要素技术创新的商业化，通过技术创新提高服务活动效率，并取得满意回报；技术创新内容与创新活动之间的协同，使人员素质、组织结构、物流过程、管理水平得到发展。 结束语
国电子商务虽起步较晚，但发展态势很好。如果能运用好“跟踪、迎头赶”战略，如果有一套既先进又符合 国基本国情的发展政策，如果能迅速启动作为电子商务主力军的企业，加大企业上网交易的宣传力度，变革传统的商务观念， 就能够逐渐缩小与先进国家的差距。为此，必须制定可行措施与有力对策：提高全民族对电子商务的认识。电子商务是未来商务发展的必然趋势，是商业领域的深层次变革。对此，全民族都要有紧迫感，要吸引更多企业上网，通过上网提高企业竞争力，提高企业盈利水平。发挥示范效应，鼓励更多行业参与。首先应在一些适合于电子商务发展的领域和部门积极推行，如外贸、银行、证券、民航、铁路售票、饭店订房、出版发行等行业可先开展电子商务，对于示范单位应在资金、税收等方面予以大力支持，并促其良性循环。创造发展环境，建立保障系统。电子商务的发展需要有相应的法律、法规，相应的技术标准与网络接入标准，相应的银行金融支持系统等等。 认为要保证电子商务的规范化操作，就必须使这些标准与国际通用标准接轨。强人才培训，建立一支素质较高、结构合理、专业配套的梯形队伍。政府、企业与社会各界都应重视培养复合型高级人才，一方面要重视引进一批电子商务人才，另一方面又要防止电子商务人才的外流。吸收另国经验，走 国发展之路。积极参与国际对话与讨论，在电子商务国际框架中及时吸收另国的经验教训，以加快 国电子商务的发展步伐。 参考文献 张铎，《电子商务物流发展现状和趋势》，《电子商务物流篇》， 陈俊，《电子商务在中国的现状研究---对电子物流的分析》，
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