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中联重科国际化：比肩跨国巨头 第三次创业再出发
一个是中国工程机械国际化的领军者，一个是拥有85年技术沉淀的世界顶级混凝土机械公司的管理者，这相拥的一幕留给无数正在积极探索跨国发展的中国企业以持续的掌声和深深的思索。
日，意大利米兰，Compagnia&Italiana&Forme&Acciaio&S.p.A(以下简称“CIFA”)庆祝成立85周年以及中国股份有限公司(以下简称“中联重科”)收购CIFA五周年的双重庆典上，中联重科董事长詹纯新与CIFA公司首席执行官达维德·齐波拉热情相拥。
一个是中国工程机械的领军者，一个是拥有85年技术沉淀的世界顶级混凝土机械公司的管理者，这相拥的一幕留给无数正在积极探索跨国发展的中国企业以持续的掌声和深深的思索。
作为世界“制造大国”的中国正在面临着越来越多的挑战：在国内，不少行业产能过剩以及运营成本大幅度上升;在国外，人民币不断升值以及新兴国家、东南亚等国积极争抢市场。
国内市场的暂时调整以及国外市场的机遇让中联重科站在全球的角度审视自己。中国工程机械制造企业“走出去”路在何方?领衔中联重科跨国经营多年的詹纯新曾在一个公开论坛上总结道，国际化绝不仅仅只是把产品从中国卖到海外、把人派到海外、把工厂建到海外，而是在企业的战略、管理、技术、文化上都以全球为维度，这也意味着“走出去”将不再只从中国出发，因为世界既是“走出去”的目的地，也是国际化的出发地。
第三次创业再出发
经历创建成立的一次创业以及启动大工程机械战略的二次创业，在詹纯新看来，成为一家真正意义上的国际化企业是现阶段中联重科正在经历的第三次创业。
继2008年收购意大利CIFA后，今年以来中联重科的国际化动作频频。上半年中联重科还完成了对世界干混砂浆设备领域的第一品牌德国M-TEC公司并购项目的股权交割，抢占了干混砂浆设备市场先机。8月8日，中联重科刚刚收购了全球升降机领先企业——荷兰Raxtar公司，借助Raxtar公司在升降机领域丰富的国际化生产、研发和高端市场营销经验，中联重科取得在该领域的全球领先地位。
除了跨国并购外，中联重科近年来在海外建立了生产基地及分支机构，目前在近80个国家建立了销售和服务平台，在40多个国家建有分公司。
对于中联重科而言，海外业务已不再是简单的销售，而转变为以全球的视角研发、生产和开拓市场。
而中联重科大手笔布局海外并非偶然。在近年来国内经济增速放缓、行业需求放缓的背景下，国内工程机械行业产能过剩的问题日渐凸显，中国工程机械行业进入转型调整期，整体增速明显放缓，迫切希望寻找新的业务增长点。而加快拓展海外市场成为国内工程机械企业新的方向。
这一趋势得到数据上的佐证。2014年上半年，中联重科实现营业收入139.89亿元，净利润9亿元。虽然中联重科重点产品市场地位稳固，但其2014年上半年营业收入较去年同期仍下降30.63%，不过美洲区、中东区(包括沙特)实现营业收入同比增长超过100%，成为中联重科海外新的业务增长点。
尽管中联重科主营业务收入下降，但跌幅逐步收窄，显示其经营已开始企稳，这与其积极进行海外布局不无关系。
数据显示，中联重科2013年实现境内收入353.48亿元，比上年减少了21.07%，就连毛利率也下降了3.75%;与此同时，中联重科境外业务收入却比上年增长了0.58%，达到27.87亿元，毛利率则同比增长了9.03%。其中，混凝土机械、起重机械部分产品取得远高于行业增长的业绩提升，成为2013年海外业务的亮点。
据了解，未来中联重科将继续实施海外聚焦战略，推进在俄罗斯、印度等国的海外基地建设;加快对重点、热点国家和地区的资源投入，中联重科的国际化之路正风生水起。
融入全球产业生态
在詹纯新看来，只有借力国际资本市场，适时进行海外并购，才能使中国企业在制度、管理、技术、文化和价值观上与高位对接、快速融入全球产业生态，“也只有如此，我们才能与跨国巨头站在同一水平线、处在同一个重量级”。
从2001年“走出去”收购英国保路捷公司开始，中联重科随后相继收购意大利CIFA、德国M-TEC公司、荷兰Raxtar公司等企业。其中2008年收购意大利CIFA是其海外业务的重要转折点。
时间拉回到6年前，彼时的中国工程机械企业，无论从规模上还是利润上都与国际巨头相去甚远。如何才能追赶上领先者的步伐，成为摆在中国工程机械行业面前的一道重要课题，也成为中国工程机械企业的重要使命。
受国际金融危机的影响，2007年左右国内工程机械市场迅速低迷。中联重科恰在此时遇到了实现企业“核聚变”战略机会——排名全球混凝土机械第三的意大利CIFA公司的两大家族股东以及另一持股公司Ma-genta因需现金偿还债务，欲出售CIFA。
2008年9月，中联重科最终联合弘毅投资、曼达林基金等以2.71亿欧元将CIFA公司收归囊中，这是当时中国企业在欧洲第二大投资项目，也是中国工程机械企业在欧洲最大的收购交易。
而据中联重科人士透露，早在2002年，中联重科就曾瞄准CIFA的国际地位，这次并购是其深思熟虑的结果，战略意义非常重大。
CIFA的并入使中联重科一跃成为全球混凝土机械行业的龙头老大，不仅如此，作为全球第一台泵车的发明者，CIFA的融入使中联重科由此掌握了混凝土机械的全球顶尖技术。
经过多年的不断探索实践，中联重科已完成了在国内和海外的产业布局优化，与国际巨头的差距在不断缩小。
对于中资企业而言，境外收购难的不是收购，而是收购后的整合。据悉，中联重科与CIFA公司2008年实现并购后，双方利用各自在资源、品牌、渠道、技术上的优势，做到资源整合、优势互补。
在整合过程中，中联重科得到了国内金融机构境外分行的大力支持，为CIFA经营运转筹集到了充裕的资金支持。
据了解，早在2009年(以下简称“中行”)湖南省分行就采用内保外贷模式，给中联重科控股的CIFA公司开出欧元融资保函，将CIFA公司欧元并购融资转换为低成本融资，并帮助该公司取得当地金融机构信任。
随后中行湖南省分行多次给中联重科开出融资性保函，帮助其在海外进行融资。2013年6月，CIFA向中国银行伦敦分行申请欧元借款，中联重科为此向中行申请以内保外贷的形式向伦敦分行开立了一笔金额为1.02亿欧元的融资性备用信用证，借款资金用于CIFA日常营运资金周转，增加生产所需的设备、材料等，以满足加大对加拿大、俄罗斯、土耳其、德国、中东等市场销售的需要。与此同时，中联重科还得到了中行米兰分行的强力支持。
“我们和中联重科的合作比较早，中联重科海外业务扩张比较快，为了降低企业融资成本，我行为中联重科提出了通过内保外贷取得融资的方案，近些年来我们通过为中联重科提供内保外贷和境外融资服务，有效满足了企业的境外融资需求。”中行湖南省分行相关人士介绍。
作为中联重科重要的贸易金融服务的提供者，中行对中联重科的业务支持已从传统的进出口结算发展到保函、租赁保理、供应链、跨境人民币结算等方面。
早在2012年9月，中行总行与湖南省人民政府签署《“走出去”金融服务合作框架协议》，中行充分发挥多元化经营优势，与中联重科等湖南省内10家重点“走出去”企业签署《“多元化”业务合作协议》，为企业提供包括授信及融资、债务动态管理、现金管理、投资银行专业化服务、企业年金、保险、直接投资、咨询与培训等一揽子金融服务。
在境外低成本融资的支持下，中联重科对CIFA的整合不断深入，从2009年至2012年，双方均实现了高速发展，企业盈利能力大幅提高，技术与产品获得客户的高度认可。CIFA通过稳固新兴国家市场、控制成本、加大研发力量等措施加强内部管理，伴随运营协同效果的逐步凸显，主要产品的传统市场占有率提升了约2%，在重点市场的开拓上也取得突破。
征战海外6年来，中联重科的国际经销渠道数量增长了20%，中联重科由此一跃成为全球第六大工程机械制造商。
内保外贷政策最新调整及变化
外管局公布的《跨境担保外汇管理规定》(汇发【2014】29号)6月1日正式实施，其中关于内保外贷的变化如下：
取消内保外贷的数量控制
取消境内机构融资性和非融资性内保外贷的事前审批或指标核定。
取消不必要的资格条件限制
除普遍适用于所有机构的一般性限制条款外(如担保资金用途限制)，取消针对特定主体(担保人、被担保人资产负债比例或关联关系要求)或特定交易(如非融资性担保)的资格条件限制。
取消对内保外贷的事前审批
取消所有事前审批，以登记为主要管理手段，并利用资本项目信息系统对业务进行统计和监测，同时加大对金融机构的监管和检查力度。
取消担保履约核准
银行可自行办理对外担保履约，非银行金融机构和企业凭担保登记凭证直接到银行办理履约。
担保履约后形成对外债权的，应按相关要求办理对外债权登记。
本文来源：中国经营报
作者：王荣
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热门影院：7月10日坚决投反对票中小股民中联重科混凝土机械分公司一名中层管理者王兴(化名)7月1日告诉记者，
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“对于此次收购，不但外界质疑，我们内部也一直存有争议。”中联重科混凝土机械分公司一名中层管理者王兴(化名)7月1日告诉记者，早在2003年中联重科曾提出收购CIFA意图时，内部反对之声就已萌生。“由于当初CIFA公司内部两个家族成员态度不一，收购一事暂时中断。”而此次收购消息一出，“内部反对者亦不在少数，包括董事会内部人员。”　　收购一经公布，立即引起资本市场关注，各界分歧随之而来，复牌后连续三个跌停，两家机构杀跌出逃股价继续下挫。自6月25日中联重科复牌至记者发稿的7月2日，大盘下跌3.82%，中联重科跌幅却达36.11%。　　买了块高负债鸡肋　　“我们担心的是，这家意大利公司业绩一般，负债高、税负重。”王兴说。　　公告显示， CIFA公司去年的总资产约为3.0373亿欧元，约合人民币33.45亿元，约为中联重科2007年总资产的39.20%，中联重科所出资的17.27亿元，占中联重科去年净资产的47.59%，除去汽车底盘销售收入，CIFA公司2007年主营收入为32.28亿元，占中联重科同期营收的35.97%。　　尽管CIFA有着80年的发展史，但长时间处于家族企业阶段，发展态势一般，企业真正进入良性发展轨道是在2006年股东变化和新的职业经理人团队接管之后，才出现了30%以上的年增长率。　　“这家意大利企业业务水平不是太好。”据王兴介绍，2007年CIFA公司销售收入为3.0395亿欧元， 但真正归属于母公司的净利润仅为872万欧元，而且负债高达2.5124亿欧元。　　从CIFA公司2007年利润表可看出，其所得税税率高达62.9%。王兴表示，虽然未来该公司的所得税可能会因意大利的税法调整而有所下降，但当前压力不可小觑。据王兴透露，三一重工（爱股,行情,资讯）最后退出收购竞争的一个重要原因是他们也通过接触CIFA公司，觉得该公司的业绩评估并不准确。　　中联重科董秘李建达表示， 中联重科今年很可能会购买其他三家企业持有的40%CIFA股权。王兴对此深表疑虑，“买一块高负债的鸡肋，中联的负担很大，要回购那40%股权就得进一步加大资金投入。”王兴认为，注资或许是中联重科今后发展的必需。　　广发证券的刘智分析师认为，中联收购规模有所扩大，但有规模并不代表有实力， 也不等于有质量优势，“中联此次的国际化脚步偏大，短期业绩很难受益。”　　17.27亿欧元收购价偏高　　尽管中联重科宣布此次收购资金主要来自银行贷款和自有资金，但王兴认为，对于一季度账面资金只有12亿元的中联重科来说，此次收购带来的财务压力依然很大。“我们内部不少人都觉得这次收购价偏高。”王兴说。　　中联重科披露，此次收购采用了企业价值/息税折旧摊销前利润倍数(即“EV/EBITDA”)及市盈率倍数的两个指标，与同类公司估值进行比较。以今年6月16日股价计算，中联重科、三一重工、柳工（爱股,行情,资讯）、徐工科技（爱股,行情,资讯）等几家国内工程机械上市公司的EV/EBITDA倍数分别为21.8、 15.5、13.8、77.4倍，而CIFA这一该估值为9.6倍，比国内工程机械行业的估值都低。　　就算中国证券市场估值倍数可能偏高，但这一交易倍数对中联重科仍有很大的吸引力。“一般并购交易对价中要有25%到30%的控制权溢价，若将这一溢价考虑到交易估值中，CIFA的估值更低于可比公司的平均估值水平。”中联重科一名高层说。　　“中联重科在大跌前就已停牌， 现在再与这些同行估值进行对比并不合理，徐工更不应该出现在比较范围内，”王兴认为，按照中联出资17.27亿元，CIFA去年的利润折合8000万元，算下来是30倍PE，比海外产业一般6至7倍的PE要高出很多。　　王兴表示，高价格的确与三一重工同台竞争有关。自今年2月第一轮竞标开始， 三一重工两次先低后高的报价，一定程度上助推了收购价格，“渔翁得利的当然是CIFA”。　　“CIFA卖了一个好价。”兴业证券分析师朱学东认为，与当前低迷的工程机械行业相比，中联重科收购CIFA的价格显然高出了市场预期。而根据朱学东的预测数字，2008年下半年，CIFA对中联重科带来的业绩贡献大概只在0.06元左右， 2009年也仅仅只有0.1元。与中联重科股价36%的跌幅相比，微不足道。
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