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广州昌盛物流
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晋江国际陆地港获评全省首个“中国物流示范基地”
中国物流新闻网讯：日前，经过中国物流与采购联合会的严格评审，晋江国际陆地港（以下简称“晋江陆地港”）被评定为“中国物流示范基地”，该港区创新的近海陆港“分段运输”、“甩挂运输”、“船公司返箱点”相结合的物流调配模式以及以港口物流为基础，结合信息服务、金融、专业交易市场的发展理念得到专家评审的一致肯定。这也是我省首个“中国物流示范基地”项目。
从广州发到南平浦城县的货运公司.物流费怎么算？货运专线电话多少？“中国物流示范基地”和“中国物流实验基地”都是中国物流与采购联合会在物流行业中树立的学习榜样，其在物流行业中的影响力正日益扩大，不断得到行业内外的广泛认同。自2001年开始，中国物流与采购联合会就在行业内每年组织评审一次“中国物流示范基地”和“中国物流实验基地”，以总结推广优秀物流企业的先进经验，探索现代物流发展的模式与方法，使一批在物流业务中有鲜明特色的企业成为更多物流企业学习的榜样，进而促进全国物流行业的发展。
晋江陆地港开园以来，就以新颖的物流模式、贴心的服务赢得众多企业的青睐。2012年，中国物流与采购联合会组团考察晋江陆地港时就指出，晋江陆地港的成功运行，能够大大降低本土企业的物流成本，对晋江乃至泉州地区产业转型升级将起到良好的助推作用。2013年，晋江陆地港被评定为“中国物流与采购联合会5A级物流企业”，成为全市首家5A级物流企业，其当年集装箱吞吐量达到118822标箱，累积进出口货物总额达到20.5亿美元。总结晋江陆地港的发展经验就会发现，其获评“中国物流示范基地”当之无愧。
□本报记者 王蕾 通讯员 许根嘉
运输模式三大突破 企业节省三成成本
从广州发到南平浦城县的货运公司.物流费怎么算？货运专线电话多少？因厦门港航线资源较丰富，很多船务公司把基地设在厦门港，无形中给泉州企业增加了很多成本。晋江陆地港执行董事李圆圆道出其中缘由：“晋江本地泉州企业进口货柜进厂的时候，到工厂卸完柜，空箱子得返回厦门码头跟堆场。出口的企业需要用柜子时，还得特地到厦门调柜子到工厂，这样对物流的效率、成本来讲都是比较不利的。”
从广州发到南平浦城县的货运公司.物流费怎么算？货运专线电话多少？看到泉州的企业受制于传统物流运输模式，造成物流成本损耗的状况，晋江陆地港便在空箱调配上做“实”文章。按照常规操作模式运行，企业要在陆地港通关，需要拖车到厦门提取空箱，返回工厂装柜后，再到陆地港报关，最后拖回口岸码头发运，会产生比传统物流模式更多的费用。经过探索，晋江陆地港大胆突破，开创了降低“拐点”成本损耗的三大创新运输模式——“分段运输”、“甩挂运输”、“船公司返箱点”。
“分段运输”是指晋江陆地港将集装箱运输分成两段，根据船期和业务量的合理安排，将空箱提前运至陆地港，同时将已放行的重箱疏运至厦门各大口岸，结合进口重箱的疏运，实现“双重运输”。
从广州发到南平浦城县的货运公司.物流费怎么算？货运专线电话多少？“甩挂运输”是晋江陆地港针对目标客户群体集群效应明显、距离陆地港距离短、库存少、装货时间长等特点推出的，能够实现周边30公里以内客户的1小时响应服务，充分提升了拖车使用效率并且为客户提供了更优质的拖车服务。
“船公司返箱点”则极大方便了进出口企业返还和使用集装箱。晋江陆地港充分发挥海丰仓堆场作用，积极引进大型船公司法国达飞（CMA）、太平船务（PIL）、东方海外（OOCL）、地中海航运（MSC）等8家船公司入驻堆场，并引导其将泉州地区的进口货物拆箱后返还至陆地港堆场，设立返箱点。一方面降低进口拆空后返程厦门或其他口岸造成的巨大成本损耗，另一方面也能满足进出口货物直接提箱至工厂装货的效应，加大船公司的集装箱利用率。
三大运输模式的创新，使得晋江陆地港实现与泉州、厦门各大码头直通放行，不受限于单个港口的航线资源，货物直通关运抵口岸码头重箱区，无需二次报关。同时，陆地港通过购置集装箱运输牵引车和车架，以及协议车队等方面，保障运力，为企业提供更好的运输服务，解决物流运输难题。
从广州发到南平浦城县的货运公司.物流费怎么算？货运专线电话多少？与晋江陆地港合作的企业也深深受益，得到极大的经营便利，有效节约成本。对此，兴宇国际货代总经理王勇深有体会。他告诉记者，美国线的货物往往发货紧急，经常一个订单就需要十几个甚至二十个货柜，如果有一个订单未及时发货，美国线的供应商就可能把订单取消，对工厂造成损失。此前工厂必须到厦门或其他口岸提箱装柜，行程上必然有所耽误。现在工厂可就近在陆地港提箱，能节省半天甚至一天的时间，不但节约了三成的成本，还能保证企业顺利发货。
现代服务多元化 仓单质押授信百亿元
在物流模式创新的基础上，晋江陆地港进一步将服务延伸至金融、跨境电商、专业市场领域，打造集物流、资金流、信息流、商流于一体的现代化公共服务体系。
从广州发到南平浦城县的货运公司.物流费怎么算？货运专线电话多少？晋江陆地港与建设银行晋江分行签订战略合作协议，双方在动产仓单质押上开展合作，入驻港区的企业可通过流动资产货物抵押向银行取得贷款，降低融资成本。对中小企业而言，这样的金融服务十分贴心。因为中小企业融资如果没有资产质押或资金，较难取得银行的授信。通过晋江陆地港的质押仓库来管理，以流动资产货物抵押，融资风险和融资成本更低，资金流转更快，银行风险也有所降低，各方都受益。
仓单质押服务得到入驻企业的欢迎。以厦门龙之鼎商贸有限公司来说，该公司是一家大型纺织原材料进口企业，每月进口棉纱近2000吨，但棉纱价格浮动大，发货期不固定，容易影响企业资金周转。晋江陆地港在全省保税区中率先试点的仓单质押模式为该公司解决了这一难题。由晋江陆地港承担第三方担保人角色，对融资企业在仓库用作抵押的货物提供仓储管理和服务，假设龙之鼎公司向银行质押1000吨的货存，期间只要保证保税仓的库存量在1000吨以上，就依旧可以出货进货，不影响银行放贷。业务开展以来，晋江陆地港已为入驻企业取得银行近百亿元授信。
从广州发到南平浦城县的货运公司.物流费怎么算？货运专线电话多少？去年年底，晋江陆地港推出货权抵押业务。原材料进口资金不足的企业，只需向陆地港交纳20％—30％的保证金，后者便会帮企业垫付100％的款项，帮助其完成采购。货物采购回来存在仓库，企业可自主分批销售、分批提货、分批还款。
同样令本土企业振奋的还有，晋江陆地港兴建的国际快件监管中心有望近期通过验收，正式运作。作为全省第二座国际快件监管中心，晋江陆地港将为进出境快件提供快速通关的海关特殊监管场所，助推我市跨境电商发展。港区正在建设中的万吨冻库，将作为国检局指定备案冻库，配套果蔬库、冻鱼类库、冻肉类库，可存储1万吨以上货物，投用后将改变泉州大量出口水产品、农副产品直接通过厦门口岸进出口的现状，帮助本地渔业外向型经济发展。
借势“一带一路”促跨越赶超
中国物流新闻网：“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”（简称“一带一路”）分别于2013年9月和10月由习近平总书记提出，随后一年多来是这两个概念逐渐清晰、内涵不断丰富、战略意义日益凸显、规划设计和实施逐步推进的过程。我省今年的政府工作报告提出“主动融入‘一带一路’”战略。那么作为山东西北部欠发达地市的德州，应该敏感地意识到“一带一路”国家战略所蕴含的巨大的发展机遇和商机，这是德州实现跨越发展、缩小与我省中东部地区差距和化解德州当前经济总量偏小、产业结构层次偏低、科技创新不足、民营经济缺大少强等问题的历史契机。
从广州发到南平浦城县的货运公司.物流费怎么算？货运专线电话多少？借势“一带一路”战略，德州的跨越发展具有了较强的可行性和现实可操作性。我国在当前经济新常态下大力实施“一带一路”战略，其中一个重要的原因是要释放国内过剩产能和开拓更广阔的国际市场，目的是刺激国内投资和商品生产，从而拉动经济增长。而这恰恰与德州的发展诉求相一致。因此，“一带一路”战略看似与德州经济发展不搭界、关联度很低，但从内在逻辑上分析，德州其实是置身其中的。随着“一带一路”战略的全面实施，国家基建投资和私人资本投资都将加快推进，这将为我市的基础设施建设和招商引资带来重大机遇，具有了实现大投资、大建设、大发展、大跨越的现实可行性。同时，由于国外市场的开拓，德州商品生产、销售、出口以及物流配送将更加活跃，从而推动德州经济的快速发展和走向繁荣。我市如果能很好地抓住这一难得的战略机遇，并且利用好，完全有可能凭借这一历史契机，实现弯道超车，赶超我省中东部较发达的地区。
从广州发到南平浦城县的货运公司.物流费怎么算？货运专线电话多少？借势“一带一路”战略，德州经济转型升级具有了新的动力和方向。“一带一路”战略实施中我国将充分利用国内的资本、技术等优势，力争在国际市场竞争中居于产业价值链微笑曲线的两端，即要在产品前期研发和后期营销阶段获取更多的附加值，而资源消耗、污染和低端产品制造将是我国产业发展中要舍弃的部分。由此可见，“一带一路”战略是一个强调高端竞争和新型发展的战略，绝不是要保护国内的低端产品和产能，更不是要向国际市场倾销低价低档商品。德州可以借势“一带一路”战略，按照国家战略的要求去发展本地区的经济，扶持企业转型升级，加大研发投入，实施品牌培育战略，鼓励企业走出去占领高端市场，牢牢把握价值链的高端部分。而这恰恰契合了德州经济转型升级的迫切需要。“一带一路”战略不但可以引导德州经济的转型升级，而且这一战略所提供的广阔市场也能够激发德州经济增长的活力，为德州经济转型升级提供新的发展动力。
从广州发到南平浦城县的货运公司.物流费怎么算？货运专线电话多少？借势“一带一路”战略，可以创新德州经济发展模式，打造区域经济发展新样板。在经济新常态下，德州要全面深化改革，经济发展模式的改革和创新无疑将是重中之重。发展模式创新需要契机、动力和政策的支持等，而当前“一带一路”战略的实施恰恰提供了这样的条件。德州属于欠发达地区，经济发展模式正处于演进过程中，并没有固化，正处于转型升级的关键期，转型升级的成本相对较低，正是发展模式转换的重要机遇期。当前借助国家实施“一带一路”的契机，德州可以较快地转换经济发展的动力，培育新的经济增长点。而同时国家政策层面也在简政放权，允许地方先行先试，尤其是有关“一带一路”战略的政策更加宽松。因此，德州完全可以在融入“一带一路”建设过程中，结合德州实际，通过体制机制创新，形成具有自己特色的经济发展新模式，并成为全省乃至全国借势“一带一路”战略发展的示范区和经济发展新样板。
总之，我国“一带一路”战略的实施是德州实现跨越发展的历史性契机，是德州经济转型、产业升级、创新发展的历史机遇，如果错失这一千载难逢的重大战略，不但会更加落后于我省中东部发达地区，而且很可能被西部欠发达地市超越。
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