一汽轿车（000800）
一汽轿车（深圳：000800）
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异动信息交易提示投资要点研报精选投顾诊股
千股千评:买气有所减弱;高抛为主。
财友z2i4n103：
请教女王，000800后市如何操作？可以继续持股吗...
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xhx890702：
000800现价可入吗？
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所属行业/所属概念()
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股票名称最新价涨跌幅
一汽轿车个股预览
上市日期：
发行价格：6.8元
成立日期：
雇员总数（人）：7840
所在地区：吉林省
总经理：胡咏
注册资本：162,750(万元)
主要从事乘用车生产及销售业务。
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一汽轿车个股新闻
交运设备行业行业研报
一汽轿车个股公告
报告期：，下期预披露时间：
基本每股收益（元）
归属净利润（亿元）
归属净利润同比增长率（%）
每股净资产（元）
加权净资产收益率（%）
营业总收入（亿元）
收入同比增长率（%）
营业利润率（%）
存货周转率（次）
资产负债率（%）
2017中报每股收益：0.166元，行业均值：0.28元，行业排名：64/144，行业值最大：
每股收益净利润营业总收入净资产收益率资产负债率
十大流通股东
数据日期：
股东名称持股数(万股)占比(%)持股变化
中国第一汽车股份有限公司
中央汇金资产管理有限责任公司
中国工商银行股份有限公司-诺安灵活配
全国社保基金一一六组合
中国证券金融股份有限公司
招商证券股份有限公司
香港中央结算有限公司
兴业国际信托有限公司-常春藤六期证券
数据日期：
股东人数趋势
日的最新股东数为79923，上一期为79990，幅度为-0.08%，筹码有集中趋势。
更新日期：
一汽轿车机构评级
预测指标2016年2017年2018年2019年
PE（倍）334.1280.7141.2413.21
EPS(元)-0.590.120.520.83
净利润（亿元）-9.5410.9514.4118.00
ROE（%）-12.4110.9712.9214.04
近一个月内，共有3家机构参与评级，预测目标均价：15.80 元。
一汽轿车投资要点
要点1：在一汽的品牌战略中,红旗品牌定位于高端乘用车和多功能车。 红旗L5、红旗H7作为2014年APEC领导人会议周期间最高级别接待用车,为21个国家的与会领导人、领导人配偶及部长级以上贵宾提供了尊享服务,并获得高度赞许。红旗作为中国自主轿车的代表和高端自主的典范,填补了国内自主高级轿车产品空白,并在品质和服务上全面对接国际高档轿车品牌。
要点2：2012年8月,拟投资43.48亿元建设新能源工厂技术改造项目。该项目是公司建设的新工厂,包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线、厂房及辅助设施,建成后具备双班年产20万辆轿车的生产能力。项目建设期22个月,内部收益率13.32%(税后),投资回收期7.18年(税后)。该项目可以使公司的产品线得到进一步延伸。
要点3：2010年7月,一汽集团进行主业重组改制,作为主发起人发起设立中国一汽股份有限公司,一汽集团将持有的公司股权和一汽夏利(000927)股权作为其主业资产的一部分注入一汽股份(根据国务院国资委批复的一汽集团整体重组改制方案,一汽集团将整车及关键零部件业务及资产、人员全部投入一汽股份。一汽股份成立后一汽集团的业务将调整为以对外投资及股权管理等为主)。一汽集团产销量、营业收入等连续多年位居中国汽车行业前列,一汽集团除通过一汽股份间接控制一汽轿车、一汽夏利外,还直接或间接持有:启明信息(85.43万股,占比48.67%;一汽富维(0.43万股,占比20.14%;长春一东(7.75万股,占比23.51%。
要点4：公司初始投资3.76亿元持有一汽财务24547万股,占21.75%,截至2015年末,期末账面值9.24亿元;公司初始投资150万元参股吉林亿安保险经纪公司(注册资本1000万元),持股比例占15%,截至2015年末,期末账面值为150万元;公司初始投资1.75亿元持有鑫安汽车保险股份有限公司17500万股,持股比例占17.5%,截至2015年末,期末账面值为1.81亿元。
要点5：日公告,公司拟投资12.2亿元建设D077产品技术改造项目。该项目定位A-SUV产品,公司将以市场需求为指导,从产品质量、造型、配置、做工及用料等方面出发,保证产品的时尚感与精致感。该项目的实施将进一步强化公司自主品牌的市场覆盖面,满足市场对A-SUV产品的需求,丰富公司产品线,完善产品结构,提升公司品牌知名度。
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为什么是轿车啊
不如买 煤炭 推荐神火股份， 石油涨了 煤炭也沾光
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楼上买什么股了，我现在空仓
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借壳一汽轿车可能性有多大？请高手分析一下。个人观点是基本百分之百。
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晕，一汽是整体上市，又不是ST，哪来的壳借
发行股份，购买资产，超过百分之百就构成借壳上市。概念搞不清的，劝你不要买一汽轿车。
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近日，发布三季度业绩报告。数据显示，7至9月份一汽轿车盈利超过1亿元，一改前两季度颓势，逐渐走出寒冬实现扭亏为盈。特别是随着一汽轿车多款新产品进入销量集体爬坡期，第四季度大幅盈利几乎成为定局。有业内人士分析：“一汽轿车第三季度的业绩回暖，来自于企业内部的一系列调整。年初以来，一汽轿车实现了在成本管控、质量管控等当面一系列的优化升级。更重要的是，以市场需求为核心，对产品结构进行了全面优化，力求产品阵容的弃旧立新。一汽轿车体系能力的整体升级也将为未来质量效益型成长积蓄内生动力，第三季度很可能成为整体业绩的转折点。”双重承压 上半年向下扎根随着国内汽车市场竞争加剧，市场热点切换变快，这对于每个企业来说都是一个不小的考验。对此，一汽轿车事实上也有着清晰的认识。早在今年年初，一汽轿车就给出了业绩全年 “前低后高”的走势预判。这样的预测，来自于一汽轿车对市场和企业状况的综合判断。从大环境来看，今年传统轿车市场一直呈负增长状态，各品牌的竞争力度却在不断加大。反观一汽轿车，奔腾品牌B字头的几款主力产品以及品牌的阿特兹正是处在这一领域。在整体表现低迷的情况下，一汽轿车很难从中获益。而在SUV市场上，尽管一汽轿车拥有（、、）
，但增长较快的是小型SUV市场，也很难从市场中分得红利。另外一个不容忽视的因素是，一汽轿车在今年正处于一个新老产品密集交接的特殊时期。今年上半年，一汽轿车总共7款车型退市，由于新产品还未正式投放，销量下滑自然在所难免。与此同时，上半年是一汽轿车多款新产品上市的筹备期，前期成本的投入达到了历史最高点，这也进一步稀释了盈利空间。面对内外不利因素的双重夹击，一汽轿车在严寒中选择了苦练内功、向下扎根。围绕市场和消费者需求的新变化，一汽轿车在加快新产品引进速度的同时，也着眼于实现现有产品的换代升级，强化产品竞争力。此外，在质量和服务能力上的提升，也为未来新车的上市打下了基础。据一汽轿车质量体系相关人士介绍，近三年来，一汽轿车始终全员、全体系坚持“用户导向”、“问题导向”和“服务导向”，优化管理方式，严把质量关。在服务方面，除了对经销商进行“一对一”服务，还进一步强化了新车到店管理、备件供应管理等等工作，为未来新产品的上市做足功课。全新阵容 下半年向上突破缩回的拳头出击才更有力量。如果说上半年是一汽轿车的蓄势期，那么下半年则是集中发力期。短时期内，一汽轿车共推出了4款全新产品。6月，马自达品牌最先进的SUV产品CX-4在国内实现全球首发。7月，全新（、、）
焕新上市。8月，实现70多项升级的马自达品牌旗舰全新阿特重磅登陆，在萧条的B级车市场掀起了一股运动风。9月，全新奔腾X80携267项升级的巨大变化投放市场。此外，在今年的()上，一汽轿车展出了最新SUV产品奔腾X40，预计将于明年3月份正式上市，主打目前呈爆发式增长的A0级SUV市场，为一汽轿车的持续增长再添动力。“如此密集的新车投放速度在业内十分罕见。这不仅仅只是产品的投放，也是对一汽轿车在制造、营销、服务等方面整体能力的考验。从第三季度表现来看，一汽轿车在这方面的表现无疑是达到预期的，这也是和上半年企业的一些列调整措施密切相关的。”一位长期关注一汽轿车的媒体表示。尤其重要的是，尽管新车数量快速增长，但一汽轿车对于质量的把控并没有因此放松。根据J.D.POWER发布的2016年中国新车质量研究报告（IQS）显示，一汽轿车品牌排名比2015年提升了11位，其中一汽轿车马自达品牌高居第三位。从产品层面来看，全新（、、）
在中型高端经济型细分市场（小样本）排名第一。奔腾X80在中型SUV细分市场位居第二。在一系列积极因素的推动下，下半年一汽轿车的整体销量呈现出增长态势。从6月份两款新车陆续上市到今年10月份，()整体销量比去年同期增长了将近39%，已经连续两个月销量突破1000台关口。而从CX-4和全新阿特兹终端火爆的市场情况来看，一汽马自达的整体销售仍然呈现出强劲增长态势，预计明年单月销量维持在一万台以上将成为一种新常态。同时，奔腾品牌两款新车表现也是可圈可点。数据显示，B50在9月环比增长60.33%，X80也实现了30%左右的环比增长。曙光总是诞生于黑暗中。对于一汽轿车来说，从上半年的承压到下半年逐渐走出低谷，其关键就在于积极调整方向，脚踏实地为未来做好准备、打好基础。有一汽轿车内部员工称，高层领导在公司内部会议上曾多次表示——虽然今年是公司发展史上最具挑战的一年，但同时也是最有希望的一年。尽管一汽轿车目前依然面临着不小的考验，但对于一个在逆境中始终保持积极心态的企业来说，它的未来必定充满活力。
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级别：紧凑型车
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