深圳无人机产业渐入佳境 300余家企业年销售超200亿|无人机|深圳|企业_新浪财经_新浪网
　　深圳无人机产业渐入佳境 300余家企业年销售超200亿　
　　◎每经记者 王志福
　　深圳已成为名副其实的全球无人机之都，这里不仅有“大疆”，还有300多家无人机企业。
　　6月19日，深圳市无人机协会会长杨金才对《每日经济新闻》记者表示，“深圳已经成为全球无人机的集散地，占据了全球民用小型无人机约70%的市场份额，300多家无人机企业年销售额超200亿元”。在类型多样的民用无人机中，植保无人机（用于农林植物保护作业的无人飞机）正成为市场的热点。
　　据统计，截至2015年12月，中国无人机研发生产企业已超过400家，其中生产植保无人机的企业超过100家。
　　政策助推无人机行业
　　 提起民用无人机，很多人会说出“大疆创新”。作为全球无人机产业的集散地，深圳不仅仅只有“大疆”，而是拥有超过300家无人机企业，这使得深圳成为“全球无人机之都”。
　　“在2016年的CES展会上，深圳无人机企业占了国内企业半数，成为会场主角之一。”杨金才表示，深圳市无人机的发展与政府扶持密不可分，市政府将无人机列为发展重点，支持建设无人机产业基地。目前深圳无人机企业超过300家，年销售额200多亿元，年增长幅度30%以上。
　　此外，深圳市制定了《深圳市航空航天产业发展规划（年）》，并每年分批次进行扶持，其中无人机就是重点支持领域。扶持的领域包括无人机设计测试、总装集成、人机交互等。
　　除了政策扶持层面，深圳的行业协会也助推了无人机产业的发展。2015年6月至8月，深圳无人机产业联盟经过筹备和讨论，陆续发布了从《民用无人机系统通用标准》《单旋翼直升机系统通用标准》《公共安全无人机系统通用标准》等七个地方行业无人机标准。
　　“先从申请深圳地方标准做起，然后是国家标准，最后将标准推向国际，成为国际标准，为中国的无人机产业占领国际市场奠定良好的基础。”杨金才表示。
　　记者注意到，作为全国乃至全球无人机行业的重镇，深圳正吸引众多无人机企业参展。在近日举行的深圳ITS展会上，有110多家无人机企业携超过230架无人机参展，除了人们熟悉的固定翼机型、多旋翼机型，还有飞艇、伞翼机、扑翼式等无人机机型亮相。
　　“世界上90%以上的无人机产品是从深圳运往全国甚至全球，特别是消费级无人机。”杨金才表示，尽管无人机已经在警用、消防等领域有很多应用，但在专业领域的应用空间还有非常大的想象空间。
　　植保无人机市场超1000亿
　　 无人机正在成为“全能选手”，其应用场景越来越多，包括航拍、反恐维稳、交通巡逻、环境保护、应急救援、勘探测绘等。业内认为，随着应用场景的增多，未来5~10年将是无人机行业的黄金时代，国内市场将高达2000多亿元。
　　在众多无人机应用场景中，植保无人机随着我国现代农业的发展正成为行业的风口。据中国农机流通协会的调查显示，农机合作组织、种粮大户、家庭农场、农民合作社在消费主体中的比重正以15%的年均速度快速增长，新型农业主体的崛起，以及新形势下农资市场的一系列变革，都在为我国农用飞机作业的发展提供了有利的条件。
　　农业部统计数据显示，预计2016年农作物病虫害发生面积近55亿亩次。若全国1/3的土地应用无人机植保，无人机植保服务市场规模最高可达800亿元。而按照2015年无人机保有量和作业面积比，对应的无人机保有量将超过30万台，而按每台10万元的售价算，这部分的销售额将达300亿元。综合考虑，植保无人机市场总规模可超1000亿元。
　　“伴随着植保无人机产业的蓬勃发展，各种问题也浮出水面，诸如缺乏长期稳定的激励政策和长效发展机制。”杨金才表示，无人机产品和平台系统的质量、技术水平、行业标准、安全管控等亟须进一步提升，在无人机农业植保细分领域应成立“全国无人机农业植保技术标准联盟”。
　　“植保无人机技术瓶颈在于实现续航与负载能力的协同提升。”奥维云网智能硬件事业部高级研究经理胡雪冬对《每日经济新闻》记者表示，国内植保无人机面临的阻碍，主要来自市场接受度以及运营模式不成熟。
责任编辑：李坚 SF163
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深圳凭啥领跑无人机产业
一财网卢丽涛 19:17
11月底的深圳，仍然艳阳高照。对于无人机企业来说，温暖晴朗的天气无疑让深圳几乎全年都适合试飞和测试。在刚闭幕的第17届高交会上，110多家无人机企业带着自己的新产品亮相深圳龙岗大运分会场。
&除了在消费级无人机领域占领70%以上全球市场的大疆创新外，深圳还聚集了AEE(一电科技)、艾特航空、哈瓦航空等近百家无人机企业。&一名深圳相关部门工作人员对《第一财经日报》记者表示，近期还有一些总部在北京的无人机企业想在深圳设立分公司、研发中心，有些还想搬迁到深圳。
无人机企业&东南飞&
在航空航天领域本无传统优势的深圳，却以电子元器件之都的独特优势，走出一条无人机产业的路径。
在消费级无人机领域，深圳市大疆创新有限公司(下称&DJI大疆创新&)占领了全球70%以上的市场。
&无人机就是飞行的机器人。&缔飞航空集团科研总裁王猛接受《第一财经日报》记者采访时说，据行业内不完全统计，全国有三四百家无人机企业，多数做消费级无人机。深圳的无人机企业也以消费级为主，但与北京、西安等地相比，深圳无人机企业行业氛围要浓厚得多，企业也更活跃，集聚效应带来信息通达、成本降低的优势。
2013年，深圳市政府公布实施了《深圳市航空航天产业发展规划(年)》。
深圳素来有&一小时电子圈&之称，以制造业崛起的深圳以及周边的东莞、惠州等城市，聚集了大量电子元器件企业，北方很多无人机企业的配件均采购自深圳、东莞等地。而华强北电子一条街作为电子元器件集散地，更是降低了电子元器件采购的时间和金钱成本。此外，深圳毗邻港澳地区，购买美国或日本等国的原材料或配件也更快捷。同时，深圳资本市场活跃，为无人机企业带来投资或者贷款的可能性更高。
在采访中，本报记者发现，无人机企业&东南飞&的态势日渐明显。
北方天途航空技术发展有限公司(下称&天途航空&)就是这么一家企业。天途无人机用于对农田监控，监测到受灾地区后再喷洒农药，减少农药喷洒，提高环保水平，或者应用于海关巡逻、缉私等行动。在电力领域，天途的无人机可以挂在电线杆上走动捡拾漂浮垃圾。
天途航空的区域经理郑敏辉对本报记者说，天途的很多配件都来自深圳、东莞，有时候研发需要做测试，但是快递包裹要等很多天，很耽误时间。
近期，天途正在和深圳相关部门接洽，想在深圳建立科研分公司，并在深圳龙岗设立工厂。天途打算把科研公司的注册地放在深圳前海，按照规定，高科技企业在前海可享有15%企业所得税优惠，而前海聚集的境内外金融机构也为区内高科技企业获得资金带来便利。
同样设在北方的消费级领域排名第二的无人机企业零度智控(北京)智能科技有限公司(下称&零度智控&)，也计划在深圳注册子公司。2015年1月，零度已和鼠标龙头企业深圳雷柏科技(002577.SZ)合作，雷柏由此从鼠标生产进入无人机领域。
以打造无人直升机为核心竞争力的缔飞航空，则在2014年底将公司从沈阳迁到深圳，其看中的就是深圳的产业氛围和资本优势。
另一方面，深圳产业环境成熟，却给企业带来寸土寸金的&劣势&，与内地城市动不动就可以大手笔批地给无人机企业建&无人机城&相比，深圳能给的土地优惠并不多。
本报记者了解到，不同的无人机企业也会根据未来发展方向以选择在深圳&安家&的区域。以做融资和国际销售为目的的企业，会选择把注册地放在前海，在南山福田等地租写字楼，而对于有生产和研发需求的公司，则会选择龙华新区、坪山新区等产业园区入驻。
蓝海还是红海?
2013年前后，消费级无人机领域是一片蓝海，资本市场和行业的热度都逐渐升温。DJI大疆创新在2013年估值8亿元，到了2015年5月，DJI大疆创新估值达到100亿美元。几十万架Phantom&精灵&无人机被大疆创新销售到海外市场，引发全球民用无人机热潮。
也因为大疆带来的财富效应，各路诸侯似乎都看准了无人机市场的掘金机会，做运动相机、做平板电脑、做机器人、做鼠标的企业纷纷转型进入无人机产业。
在零度智控副总经理文昕看来，消费级无人机领域3000元航拍飞行器的市场已进入红海，这一市场对企业来说像鸡肋，很多企业的失败也是因为盲目进入这一领域导致的。同时，他认为，消费级无人机应用的下一级发展将是娱乐应用领域，未来可能出现的无人机打斗、空中实验室将是很好的蓝海市场。
&无人机、手机、机器人都具备相同的智能基因。手机的现在就是无人机的未来。&文昕的这一说法给无人机发展带来巨大想象空间。
一直做工业级无人机研发的王猛认为，真正的蓝海市场在工业级无人机领域。王猛对《第一财经日报》记者说，无人机的工业级应用，是未来投资者发掘的潜在方向。近年又有人提出&无人机+&的概念，其实就是无人机加农业，无人机加消防等无人机与各领域的结合。
基于&无人机+&的概念，王猛在很多场合都提出发展工业级无人机要建立无人机企业和应用企业的合作共赢生态圈。王猛解释说，所谓生态圈就是无人机企业和应用企业的联盟。
但现实的状态是工业级无人机的应用需求不明确，很多工业应用仍处于观望中，而无人机的一些基本参数如载重、航时、安全性等都有待提高。
根据研究机构EVTank近期发布的《2015年度民用无人机市场研究报告》数据，2014年全球民用无人机销量为37.8万架，占比高达96%，增长势头迅猛，其中专业级无人机销量占33%，消费级无人机销量占67%。到2020年，全球无人机年销量有望达到433万架，市场规模将达到259亿美元。
编辑：杨志深圳为什么青睐无人机？
现在，深圳正处于时代的转型当口，享受过巨大的改革福利之后，他们希望把自己变得更加精致与尊贵，于是5年来，他们几乎是以驱赶的方式，放弃了低端制造、山寨机以及任何看上去不那么高大上的产业。随之而来的是，向贸易、金融方向的转型，这两年他们又跟“创业”杠上了，越来越多的创业孵化器出现在深圳的核心商业区，鼎盛之时，世人竟不得不感叹:创业孵化器太多，创业者都不够用了，而无人机就是深圳创业大潮中出现的一股近乎妖媚的势力，相关数据显示，深圳已经成为中国乃至世界范围内的无人机集散地，占据了全球整个市场约70%的份额，大量的无人机企业拥挤在特区之内，目前他们的产品还不能飞太远，只能小心翼翼地留在深圳的天空，还出现过一些因电池电量不足而导致坠机的事故，但这一切都没能阻止无人机在深圳野蛮生长，就好像当年的山寨风潮一样，而且钱景似乎更加光明。
长远来看，无人机具有非常广阔的钱景，而它们的应用场景也如同海洋般广阔，比较传统的应用有航拍、交通巡逻、勘探测绘等等，比较高级的应用也开始提上日程讨论，比如无人机快递、大数据收集等等，只是一切的一切，都需要完美的技术以及完善的标准，如今的深圳无人机有这么一股子激情，但仍需时日修炼内功。
无人机，深圳野心的缩影
作为中国第一个经济特区，深圳能从一个小渔村快速成长为全国前几名的大城市，简直就是经济制度改革史上的奇迹，这里的人之前做代工、做制造、做山寨手机和外贸衣服，曾经也以遍地黄金闻名于世，第一批来到深圳的下海者，基本上都成了富二代他爹。按照正常逻辑来讲，城市变得有钱之后会产生新的野心，他们不再满足于赚辛苦钱，于是，自2010年开始，深圳就开始了腾笼换鸟政策，如前文所述，他们以“驱赶”的姿态赶走了大大小小的制造工厂。与此同时，深圳的房价开始飙升，经过几轮的连续上涨，这里的房子再不是工薪阶层可以负担的东西，这在一定程度上让之前苟活于制造业的人，不得不开始转行，他们有志于为中国制造做些贡献，但无奈短期之内根本赚不到买房子的钱，反倒是那些搞金融的、搞投资的、搞创业孵化的，成为城市新宠儿，时代的趋势总会淹没个人的优势，摧枯拉朽又无所抗拒。
笔者认为，无人机创业的火爆正是时代趋势下的产物，是深圳野心的一个经典缩影。无人机的应用前景非常广阔，也顺应“机器换人”的大趋势，事实上，无人机刚开始的时候，需要完成人类无法完成的工作，比如航拍、勘测等等，我们童年的经典回忆动物世界，唯美的画面全部来自无人机；5.12汶川地震之时，全国人民本着”一方有难、八方支援”的宗旨，捐钱捐物捐药品，其中有很多都是通过无人机向灾区投掷的，这或许也是无人机历史上最高光的时刻；另外，中国农民一直以来都承担着“面朝黄土背朝天”的悲凉，特别是喷洒农药时更是饱受伤害，传统的喷洒，需要农民兄弟背着几十斤重的农药桶，左手举着喷淋，右手还要按动压力装置，而且很少佩戴防护装置，日复一日，年复一年。
在新时代农村规划中，植保无人机将会成为中国农业的标配，它们可以代替人类飞上高空喷洒农药，在工作效率、覆盖面积等方面都有着天然性的优势，更重要的是，植保无人机的出现是又一次中国农村劳动力的大解放，具有非常重要的社会意义。农耕工具的发展，农耕制程的优化，有望把更多的农村精英留在农村，也能拯救一块块近乎荒芜的村庄，何况，我们的田地如此广阔，我们的虫灾又如此猖獗，而新一代农民又不愿意忍受父辈的辛苦，从这个角度讲，植保无人机势必会成为一个创业风口。
丰富的应用场景以及广阔的钱途，是深圳押宝无人机的首要原因，他们迫切需要找到一个新的经济支柱，以填补制造业/山寨手机离去之后的空白，同时，政府迫切希望诞生一大批新的富翁，来买走刚刚盖好的天价房子。
另外，全球的无人机都处于混沌状态，技术标准、法律条文、管理制度都没有建立，深圳有望借助行政的力量来制定标准并向全国推广，比如从2015年开始，深圳无人机产业联盟经过筹备和讨论，陆续发布了《民用无人机系统通用标准》《单旋翼直升机系统通用标准》等七个地方行业无人机标准，而一旦这些标准能够推行，深圳将牢牢掌握住无人机的核心，就好像通信世界的TCP/IP一样，“把标准掌握在自己手里”的好处就不用再赘述了。
无人机，请慢点飞
现在，无人机在深圳的状态有点像当年的山寨机，在创业者和大师的号召下，大量的资本开始迅速涌入这个行业，短短几年时间，深圳就聚集了300多家无人机企业，其中既有“大僵”这样的大佬，也有一些不知名的小虾米，但他们的产品似乎都很牛逼，有的能高速飞行，并拥有好似鹰眼般的传感器，可巧妙地躲避正常的载客飞机；有的则安装了大数据采集器，比如植保无人机升级之后，它不仅能帮助人类喷洒农药，还能在飞行过程中采集农作物的生长状态，更有甚者能搞清楚害虫们的习性，从而作出有针对性的喷洒对策；其余一些热门行业也将要引入无人机，快递小哥的生活苦涩无比，有了无人机，他们就能轻松讨工作了，未来无人机的发展方向，包括自动智能投递包裹、能穿越雾霾，精准投资到单元楼的那种。。。
无人机让人充满了幻想，无穷无尽的幻想，而且以上几种高端的无人机也非常有可能出现，但显然，并不是现在，它们更不应该成为创业者的噱头，事实上，无人机创业最令人担心的，不是烧钱和浪费资源，而是创业者像对待山寨机一样，对待无人机。
其实，我们知道山寨机更像是一场资本游戏，大量的热钱买来创意、生产许可证以及联发科的芯片，简单的组装出货，一气呵成；按照常理来说，深圳的无人机创业最差也就是个山寨机的翻版，但无人机和山寨机之于社会的影响却不可同日而语，山寨手机质量差，消费者大不了扔掉，不用即可；可无人机要是质量差，影响就比较大了，前些日子，笔者常听说无人机逼着正常客机改变航道的事儿，而且无人机高空飞行，一旦中途坠落，经过自由落体加速，所产生的冲量无异于一颗子弹，这还只是质量问题，此外，无人机的操作资格认证也没有明确的系统规定，这应该是一个技术活，比开飞机简单，比开车要难，但却没有一家正规的培训学校，而且无人机要飞行需要建制航道系统，需要统一的规划，否则，非常容易出现撞击事件，显然，这些东西的完善速度，远没有资本奔跑的速度快，更是远远落后于创业者的规划。
在首届中国无人机竞速比赛中，一位来自深圳的选手，以1分20秒的成绩获得冠军，而某品牌无人机，仅售2499元，正如他们的手机一样，拼的是性价比，但不幸的是，这款史上便宜的无人机在首次试飞的时候就出现“炸机”情况，专家评论说：如此质量，如此速度，简直是在谋杀，最后提醒，无人机蓝海钱景无限好，但依旧要慢点飞。（科幻星系 康斯坦丁/文）
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