去哪里好呢？防城港
还是钦州呢？本人在
全部答案（共10个回答）
。现在哪里都不好。太冷了。
钦州冷么？
一般多少度啊
出海看海豚这个时候冷，衣服多穿点，大概十来度
北海消费比南宁多么？
可以去广西北海啊，北海是一个浪漫的城市，风光旖旎，气候宜人。北海地处热带，阳光充沛，雨量充足，植被丰茂。全年花繁叶绿，四季瓜果飘香。自然环境得到很好的保护，大陆...
你好 你可以在攻略页面搜一下美食哦
你好，我没去过防城港，但是我可以告诉你北海哪里好玩：北海银滩、涠洲岛、星岛湖、海底世界、外沙、侨港、冠头岭红树林、冠山海欢乐海岸、北海老街、、、
中国-四川省-泸州市泸县福集镇
广西防城港市是日经国务院批准设立的地级沿海开发城市，位于中国大陆海岸线的最西南端，南濒北部湾，西南与越南交界。...
(x^2+x)^2+(x^2+x)=42
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这个不是我熟悉的地区防城港、钦州、北海这3个沿海港口城市未来发展前景谁比较好？【广西吧】_百度贴吧
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防城港、钦州、北海这3个沿海港口城市未来发展前景谁比较好？收藏
各个城市的优势在哪里？有谁能分析一下？
三城一区！！三城沿海经济连锁效益，三城也比不上一个南宁
北海的路过
至少防城港是西南第一大港
钦州是综合的没错，钦州重工业也搞，高新产业也搞。
我防城港就是人太少了。。。郁闷。
都差不多，各有个的优势
北海只想打造宜居城市，北海主要是发展旅游业，污染工厂统统的不要，未来的生活就是有海鲜吃，有新鲜的空气是最重要的
中新广西网3月11日电 （包拥军）广西检验检疫局11日介绍，广西钦州同方数字技术有限责任公司生产的1530台、货值21.11万美元的液晶数字电视机，经钦州检验检疫局检验合格，顺利出口到法国。这是钦州口岸首次出口液晶数字电视机
钦州发展了把茅岭划给钦州最好！防城港毛都某多条！
北海不和你们争，空气好就行，至于什么发展只要周边发展起来我们也会发展起来
都不好.再过十年.往年北海式烂尾楼卷土重来
都好，发展路线不一样，宜居的还是北海，钦州市区感觉没有城市的感觉
楼盘所在地
防城港市 金花茶大道
防城贵港。只是发展工业区比北海好点吧。其他的就不用比了。北海未来20年打造成和现在的香港差不多吧。
实话 都不怎么好!
北海只要把环境搞得更好，没什么污染大企业就行了，我想这是北海绝大多数本地人的想法了！
其实我想悄悄的说:钦州是一个扶不起的阿斗？
有海的地方都喜欢0.0
靠海的话港口是一个重要因素啊，3个地方的港口规模排一下名，我不是很清楚。
北部湾属黄粱一梦，梦破于公元2013年，此帖祭北部湾分子以息人心（全文已更新，二楼附数据）：第一.地理问题：北部湾沿海出海口位置没有任何优势，根本就是一个死角；第二.腹地问题：北部湾没有低成本货运大江结合（海江联运），无法实现经济纵深高速增长；第三.辐射问题：周边没有发达国家或者地区可以带动北部湾发展，即无法实现经济辐射带动；第四.人才问题：北部湾人才(人口)严重不足，反而受南宁、广东影响被吸收本身的人力资源；第五.国际问题：越南是一个危险因素永远影响北部湾战略，另外越南劳动力成本比北部湾还低；第六.竞争问题：北部湾无法比拟竞争对手湛江与海南的区域优势，琼州隧道、柳肇铁路、贵广高铁、合湛铁路连通将直接把北部湾战略化为泡影；第七.广东问题：广东不会放任北部湾发展影响珠三角利益，必然借湛江、西江经济带(粤桂合作)压制北部湾；第八.西江问题：以牺牲西江利益而仍几十年未发展起来的北部湾将引起3千万西江人民众怒，中央必然转向重视占多数且占优的西江经济带；第九.效益问题：北部湾无法担当发展广西的重任，地理位置形态决定其发展起来也无法辐射其它地区，其辐射能力及效益永远不如当前已发展并能即时江河纵深辐射的珠三角；第十.行政问题：广西的行政意识形态无法适合市场化经济要求，还处于计划经济时代；第十一.利益问题：区府没有放手北部湾各市行政权力，北部湾只不过是南宁发展一城独大摊大饼的手段。
所以说割裂已经能辐射我们发展的珠三角如同自毁门前路，抛弃西江经济带如同自废双腿而无任何区别，腿与路都没有了，广西政府想通过北部湾发展广西只能是黄粱一梦（以上有借用马版主等部分网友观点
几年后这三个城市的人口都会跑道浦北居住，到时候浦北将会是千万人口的国际大都市
钦州是大哥哥，北海防城都是小弟弟。
登录百度帐号大手笔还是大败笔？武钢640亿防城港项目前途不明
来源：经济观察报 日 09:40
浏览：1866　
2009年12月，广西发展的重要文件&&《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》（国发〔2009〕42号）出台，文件提出，适时建设防城港钢铁精品基地等重大项目。
2012年5月，武钢防城港项目正式获批，此后武钢防城港项目正式进入了建设周期。根据规划，这一项目的建设规模为年产铁850万吨、钢920万吨、钢材860万吨，总投资639.9亿元人民币。在当时严控新增钢铁产能、等量淘汰等产业政策下，该项目在广西和武钢累计压缩粗钢产能1070万吨的基础上实施。
对于防城港当地的老出租司机来说，企沙大道这条路再熟悉不过。几年前，他的出租车往这个方向来的频次要比现在高得多，那是因为彼时这里的工业园区项目建设正在如火如荼地进行中，其中主要就是武钢的大钢厂建设。
和企沙大道一样从防城港市区通往城市南部码头的还有一条长度约为28公里的铁路。和这条企沙大道一样，当初铁路的规划设计，均是因这个工业园区而起，尤其是铁路，与武钢项目有着莫大的关系。公开资料显示，这条铁路的设计年输送能力为2850万吨，项目总投资大约4.95亿元。一位当地出租车司机告诉记者，铁路已经建成数年有余，只是一直没有开通，因为没有货物可以运输。
防城港项目的未来
让于小雷羡慕的是&隔壁&大约200公里开外的另一家钢厂，也就是位于广东省湛江市港口的宝钢湛江项目&&宝钢湛江钢铁有限公司，原因是那里工资会高很多，&至少在4000元以上&，并且，湛江的钢厂如今炼铁、炼钢都已经建立起来，钢铁冶炼加工的整套流程都有了。尽管对于宝钢与武钢的合并，于小雷的脑海中没有更多的概念，但是依然肯定地认为，对个人而言，在宝钢的发展前景要远好于北部湾的这一座钢厂。
仅仅建立了冷轧项目的防城港项目的确很不完善。事实上，这里的钢材原材料，尚需要武钢本部供货，就是远在内陆的武汉钢厂，通过长江水运，将原材运送至东部的港口，再通过海运南下，经东海、南海，最终进入北部湾核心之地防城港。
与之形成对比的是，与武钢防城港项目几乎同时动工建设的宝钢湛江项目。不过，在宝钢研究院一位人士看来，这样反而倒是不错的选择：&目前，防城港项目只建设了一期，投入远没有达到之前规划的600亿，这总比投了之后一年亏几十亿要好。&
邓崎琳在任原武钢集团董事长期间，防城港项目顺利推进。2008年9月，武钢集团与广西国资委签订了《武钢与柳钢重组合同》，武钢与柳钢联合成立广西钢铁集团有限公司，这家北部湾经济区的企业航母当天揭牌成立。对此事有所了解的一位业内人士告诉经济观察报，彼时，这一合资公司是广西国资委以柳钢资产作价20%，武钢集团以防城港项目作价80%成立的。也就是说，这一段时间中柳钢当过一段时间广西钢铁的子公司，同时代表广西国资委行使权益。
日，武钢防城港钢铁有限公司在防城港市工商行政管理局登记成立，法定代表人为时任武钢集团技改总监胡邦喜，胡邦喜同时担任该公司总经理。武钢外宣部其后宣布，该公司全面负责广西防城港钢铁项目运营管理的防城港钢铁有限公司。
2015年底，广西国资委20%股份宣布撤出，此后，防城港项目由武钢集团全全接手，柳钢以及广西省国资委与防城港项目不再与之发生关联。
根据上述对武钢有所了解的人士透露，目前，武钢防港公司已经注销，所有未完成项目已停建闲置，资产目前全部划入广西钢铁集团。宋健则向经济观察报表示，广西钢铁集团还是武钢集团公司的子公司，下一步的处置意见还未得知。
这位匿名人士还表示，宝武合并后考虑过将防城港的资产全部转手于广西国资委或是柳钢，但好像没有人接茬。该人士分析，这其中的原因，或许在于，柳钢以及广西省国资委不具备这样的能力，再者，行业形势的不明朗也令各方不敢轻易地做出这样重大的决策。
防城港项目的二期建设还会按照此前的计划启动建设吗？从武钢本部调来负责防城港项目对外宣传工作的宋健告诉经济观察报，他没有听说任何二期可能启动建设的消息。
[责任编辑：刘玉琴]
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