中邮快递柜速递易智能快递柜在处理家庭闲置物品上有何优势？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-07-11 16:22 标签： 中邮速递易快递柜
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末端派送成物流行业难题 中邮速递易提供降本增效新可能
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众所周知，解决物流领域长期存在的人工成本高、效率低等突出问题，推进物流业转型升级，才能更好地服务于经济社会发展。然数据显示，到2020年，预计日单包裹量将突破2.2亿。但就目前整个快递行业来看，海口等多地快递末端最后一公里的派送痛点一直无法解决，配送效率低下、人工费用上涨等问题日益凸显，海口等多地的物流&最后一公里&如何解决一直是困扰行业发展痛点。而中邮速递易作为海口物流末端的龙头企业，通过发力智慧物流，不仅解决了最后一公里痛点，还为物流行业的发展提供了新的可能。
中邮速递易于2012年在海口等多个城市推出的智能快递柜，利用先进的科技与创新的理念，帮助快递行业节省了大量成本，逐渐成为了解决物流行业最后一公里最为有效的方式之一，而其运营模式也逐渐被业内外看好。在2017年，中邮速递易更是加入了中国邮政，在市场资源和业务推进上拥有了更加强力的保障。
图：海口中邮速递易试点超期收费模式，提供降本增效新可能
除此之外，由于智能快递柜的落地还需要各方协作，通过扩大智能快递柜铺设网点缓解末端配送问题，显然无法在短时间内完成。在此情况下，中邮速递易早在很久之前宣布将在海口等城市开始试点超期收费模式，执行用户入柜收取暂存费用和超期费用，以此来促使用户尽早取走包裹，减少快递柜中的滞留件，提高智能快递柜格口的周转率，并且自海口等多个城市的快递柜都有明确的收费告知以及客服联系方式。
海口中邮速递易进一步推动行业降本增效
大众创业，万众创新的大环境下，企业的生存离不开不断地自我革新。物流行业的供给侧结构性改革需要快递企业创新技术，海口中邮速递易智能快递柜的诞生更推动了物流末端实现自动化、可视化、可控化、智能化、网络化，提高了海口物流末端的资源利用率和生产力水平，为开口物流末端的智慧物流建设提供了强大的推动力。
可以说，靠口中邮速递易智能快递柜，以及超期收费模式，不仅成为了海口物流行业解决最后一公里最为行之有效的方案，也使海口物流行业持续保持高成长性，提振了市场信心。更值得一提的是，在解决物流最先和最后10米的配送难题上，中邮速递易携手中国邮政在海口等多个城市推出了智能信报箱服务。而中邮速递易也通过在物流两端的布局，形成了完善的智慧物流体系，进一步推动了物流行业的降本增效，从而推动整个物流行业高质量发展。
本文来源：洞察网 责任编辑：
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24小时排行榜用中邮速递易智能快递柜收取快递，除了方便外，在信息安全上有作用吗？_百度知道
用中邮速递易智能快递柜收取快递，除了方便外，在信息安全上有作用吗？
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当然有呀，能避免住宅信息泄露给不法分子，这个还是很安全的。
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中邮速递易整合国家队资源 快递柜江湖格局初现
来源： && 作者： && 发布时间： 14:28 && 编辑：周小菲
　　智能快递柜行业风卷云涌，正发生着最大变革。丰巢为了抢占市场份额，高举高打收购中集e栈，智能快递柜终于提前迎来终极对决。继速递易被中国邮政收入囊中后，民营快递企业也在加速布局快递柜领域。9月13日，中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司将以6.3亿元出售非全资子公司深圳中集电商物流科技有限公司78.236%股权，全部出售给深圳市丰巢科技有限公司。
　　丰巢科技将以支付现金的方式收购中集电商的100%股权，当前中集集团的全资子公司中集投资持有中集电商78.24%的股权，深圳港湾睿仕股权投资合伙企业(以下简称&港湾睿仕&)持有中集电商21.76%的股权。中集电商的整体估值和交易总对价为8.1亿元，丰巢科技以6.3亿元向中集投资收购中集电商股权，港湾睿仕也将把21.76%的股权出售给丰巢科技。可以想见，这对中国邮政、马云和郭广昌来讲也并非坏事，在智能快递柜市场的两家市场份额较多的品牌。中邮速递易VS丰巢，在未来不断pk并且共同成长，不仅让快递柜行业保持活力，更是造福亿万用户。
　　接入邮政后的速递易，在二三线城市资源下沉方面有明显的优势，中国邮政在快递这个行业深耕多年，作为速递易的大股东，能为其带来的资源不言而喻，这不是丰巢可以短时间赶超的。速递易改姓中邮，更名中邮速递易，正式进入国家队，这意味着快递行业最后一百米市场蛋糕的瓜分，逐渐演变成为&国家队&与&民间系&的争夺。中邮资本的控股，也意味着目前市场份额最大的速递易，成为国有资本牵头的&国家队&。复兴集团的地产资源、阿里的技术和用户，以及中国邮政的二三线的全国通达能力，是速递易最好的加持和优势。
　　中国邮政、菜鸟、复星、三泰控股为核心的&中邮系&是目前市场份额最高的&国家队&代表成员，遥遥领先其他&民间派&。快递终端的智能快递柜市场，丰巢的收购举动对速递易并非是威胁，反而双方可以更好在未来扩大快递柜未来的全国蛋糕。丰巢自然有快递的人员优势，而中邮速递易在全国市场各个层级的覆盖和服务能力无人能赶超。一来，顺丰专注于快递物流，快递柜只是战略补充。二来，顺丰从人工成本上考虑，会更愿意驻守一线大城市，很难专注于去扩展长尾市场。
　　国家邮政局日前发布2017年5月邮政业消费者申诉情况的通告，通告显示，消费者对快递企业申诉处理结果的满意率为96.2%。快件数量太多，时效要求太快，这是中国快递业近年来发展与竞争的缩影消费者对快递服务申诉的主要问题。目前我国在处理快递投诉和纠纷时，可以依据的法律有《合同法》、《邮政法》等，在快递条例拟定时，应当尽量避免与上述两条法律产生冲突，或明文规定，如有重合之处以条例为先。随着快递业的不断发展，快递条例也可以提请人大审议，从行政法规上升到法律，让快递条例的强制性进一步增加，而加入国家队之后的速递易，在整合邮政资源之后，可以凭借两家多年的运营经验，更好的提升服务质量，规范服务标准，这对整个行业的提升作用也是不言而喻的。
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中邮速递易所代表的智能快递柜行业有获得国家政策上的支持吗？
我有更好的答案
当然有呀，国家邮政局在2013年底发布了《关于提升快递末端投递服务水平的指导意见》，明确提出，鼓励和支持邮政、快递企业及社会资金，投入智能快件箱等自助服务设施建设并推广使用。而根据快递业“十三五”规划，明确要求提高智能快件箱投递快件占比，从2015年的2%增长到2020年的10%。这些都是政策的明确支持。
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