魏派汽车央视广告的代言人

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近年来,随着中国汽车市场的日益发展,催生了很多实力很强的自主品牌,其中长安、长城、吉利、比亚迪等自主品牌肯定是大家众所周知的。特别是长城汽车,经典的哈弗H6一枝独秀,抢占了国内很大的市场份额,也为自己打了一个很不错的广告,但同时,自主品牌的单车利润远远不及合资车型,并且自主品牌在高端品牌的市场份额少之又少,这更是坚定了长城汽车做高端品牌魏派的决心。

2016年11月长城高端品牌WEY品牌正式问世,五个月后,首款量产车型VV7高喊着“终结合资品牌暴利时代”的口号随即上市。从上市开始,魏派汽车始终把安全放在首要位置,“安全是最大的豪华”一句句响当当的口号更是看清楚了长城魏派的定位,对于一辆汽车来说,连最起码的安全都保证不了的话,配置、操控、颜值等还有什么意义呢?

魏派品牌经过不断的发展,上市两年的魏派就卖出了20万辆,这也是中国豪华品牌典型的成功案例,这也给准备进军高端豪华品牌的自主品牌给予了很大的信心与勇气。“安全、豪华、打破暴利”的造车理念完美地诠释了中国品牌该有的样子,安全一直都应该是各个企业的出发点和落脚点,生命至上、安全至上的企业才是良心企业。那长城魏派真的可以称得上是豪华品牌吗?社长认为之所以被定义为豪华品牌,其中独特的品牌文化、独特的造型设计、充足的技术储备、全面的产品体系布局、稳定的质量和高质量的售后服务缺一不可,而长城魏派这几个方面都具备了,接下来就交给时间,慢慢地得到消费者的信赖。细看当前的汽车市场,绝大部分自主品牌的售价在15万以下,而15万以上基本被合资车独揽,而长城魏派主攻15至25万的售价,填补了自主品牌在这个售价区间的空白,跟领克等自主品牌形成了良性的竞争关系。

面对如此激烈的汽车市场,长城魏派汽车不断推出新的车型,新上市的摩卡同样惊艳到了很多人。全新摩卡的车身长度近4.9米,动力方面采用了长城自主研发的2.0T涡轮增压发动机,并加持48V轻混系统,变速箱也是长城自主研发的横置九速湿式双离合变速箱,让人意外的是售价不突破22万,使得整车性价比颇高。总之,且不说它的综合实力有多强,安全、尺寸大、用料厚道、颜值高以及自主研发的动力总成,这些足以让国人敬佩,当之无愧的国产豪华品牌。

“豪华品牌”这门生意,长城魏派做得怎么样了?其实面对不断向上的国产豪华品牌,比如领克、红旗等车型仍然是长城魏派的一大对手,但产品实力各有优势,无论配置还是颜值方面都对得起这个价格,所以长城魏派在国产豪华品牌的位置还是有一席之地的。当然,长城魏派的痛点就是油耗偏高,VV7的综合油耗基本上在12个左右,但魏派汽车的车身大量使用了高强度钢,整车的质量也比同级别车型更重,所以,与安全相比,油耗真的不算什么。

人们对于审美的标准有时候会循环往复,曾经“直棱直角”的设计,被当下再一次当成“宠儿”。例如路虎卫士、奔驰G级等硬派SUV,受到不少人的追捧。在2020成都车展上,国产品牌例如长城的大狗、魏派的坦克等车型也竞相走上这条设计路线。

人们对于审美的标准有时候会循环往复,曾经“直棱直角”的设计,被当下再一次当成“宠儿”。例如、等硬派,受到不少人的追捧。在2020成都车展上,品牌例如长城的大狗、魏派的坦克等也竞相走上这条设计路线。 

一直以来致力于“人民需要什么,就造什么”的五菱捕捉了这个需求,在本届成都车展上,五菱银标带来了外形非常硬朗的五菱宏光侠概念车,让人眼前一亮。

随着人们对硬朗外形的SUV越来越喜爱,五菱也看准了这个时机,带来宏光侠概念车。分体式的大灯设计已经驾轻就熟,放在这台偏硬派风格的SUV身上也毫无违和感。对开门的设计,让人眼前一亮,所有个性化的元素都很适合这台车。比较遗憾的是,内饰部分在本次车展上没有公开。不过好事多磨,五菱也表示宏光侠会在未来量产,我们一起拭目以待。

(图/文 网通社 翟彤)

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