坦克世界三环小号手橡胶履带怎么粘弄炮管上

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-11-28 05:13 标签： 直升机单旋翼和双旋翼有什么区别


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是的，就算伤害掉下去，标识还是永久的

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美国 炮管上是星星 一星二星三星

法国的是环 一环 二环 三环

德国的也是环 最低三环 6环 9环 跟上面一样

一环65% 2环85 3环95% 只要你打出环 这个环就一直在一炮管上 哪怕你 百分比掉了 那个环也在

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是的，但是你把车卖掉再买回来就没有了，望采纳．

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各位车长老爷们大家好啊，这里是坦克零距离。今天国服上架了S系8级金币重坦703工程II型，这应该是该车第4或者第5次在国服销售了。之前不少老爷给我留言，说就等703工程II型，除了它谁都不认.....行，那今天就来聊聊这台车的性能，以及值不值得你买。

闲聊“703工程II型”


虽然看起来有模有样，但703工程II型又是个WG历史发明产物。该车实际上是在基洛夫工厂拿出的“基洛夫-1”型样车（703工程）车体基础上，拉长车体并且多布置了一对负重轮，安装上一个双联装122炮塔的“作品”。703工程II型有两个版本，初版是双联100炮，也叫703工程II型（100），但后面的事情开始变得有趣了起来：


S系双管重坦线上的9级车IS-3-II除了白板的双100炮之外，还有一门名字叫做S-34-2的双122炮，这门炮并不在通往ST-II的研发路线上，它的性能也完全不如双BL-9炮，实在找不出它存在的意义。我个人的猜测是，8级IS-2-II曾经要把这个双122炮当做自己的完全体炮，但是WG发觉这样可能会对8级金币车703工程II型的销量造成影响，于是就把IS-2-II改成了100炮，而把703工程II型换成了122炮。这样下来703工程II型和IS-2-II都有了各自的特点，而且作为8金的703工程II型（122）性能更好，卖点更鲜明，销量更广，也就更能挣钱，当然，这完全是猜测。


双管齐射的炮弹是两发平行的

S系双管重坦最大的卖点就是这个“双火炮系统”。可以像预装填弹夹车那样一发一发打，也可以“蓄力齐射”，但这个独特系统的代价就是DPM相对同级单发重弹来说较低——不仅开火之前要花费时间“蓄力”，开火后火炮还会锁定一段时间才会重新开始装填，这都要花时间，直接把有效DPM数值给拉下来了。而且在第一发已经快装填好的时候打出第二发，第一发的装填过程马上被终止，需要再次从0开始装。


开火后炮管视角会更换，这一点需要适应

在正常的单管车辆上，狙击视角只需从单独的这根炮管里“瞄”出去就行，但是在双管车辆上，单发开火后的狙击视角需要从左边这个炮管转移到右边的炮管，中间的这个“平移”过程会让玩家们误以为自己被谁撞了一下，非常需要适应。


最好把齐射按键设置成鼠标侧键

玩双管车辆还有个小技巧，游戏的默认设置是长按鼠标左键进入齐射准备阶段，但是这样会有一个小小的的延迟时间，不是很好操控。因此我建议各位把齐射按钮设置成鼠标侧键，用大拇指单独操控齐射准备，这样会方便不少，而且没延迟。这个地方在游戏设置-控制-开火里。

现在的703工程II型


有点奇怪的双联122炮

703工程II型的双联装122炮，其实就是IS-3A/KRT-1那门炮的换皮版本，不过把221穿APCR的弹速从1400改成了1150，270穿的HEAT金币弹是分毫未动。由于双管系统存在这样或那样的问题，WG贴心的将所有的S系双管重坦的三扩系数都设置得非常的好。具体表现就是虽然缩圈很慢，精度很差，炮弹容易飞，但是无论你是动车体还是甩鼠标，瞄准圈都不怎么变大。


如果是-3A，圈早变成脸盆了

精度差、缩圈慢但是三扩好，这是WG的一贯平衡手段了。所以很多朋友问我暴风、703II用不用带垂稳，我的回答都是对于这种三扩特别好但是另外两个数据稀烂的车，你不如把垂稳拆了换炮控/瞄具，因为垂稳直接作用于三扩系数，本来三扩就很好了，再加个配件提升的收益非常小，不如把缩圈时间和百米精度提一提，那收益是巨大的。


这个位置下的703II，是非常难啃的

703工程II型的生存性确实非常好，如果看到703工程II型顶着掩体摇头晃脑卖侧面，那基本就可以换线打了。现在HE还削了，根本蹭不动血，着实非常难受。除了常规的车体首下弱点之外，703工程II型剩下的弱点都比较不好打。它的炮塔前部头皮并不是弱点。IS-3、IS-3A、IS-6它们可以打头皮，是因为它们的炮塔顶部装甲也就20-30毫米厚，是可以靠着“三倍碾压”强行击穿的。但703工程II型的前部头皮足足有50毫米厚，除非找个152口径的大管子来打，否则只会无情跳弹。


这两个小舱盖才是炮塔弱点，但加上了贴图不好分辨

一旦进入“顶牛”态势，可以打击穿703工程II型头顶上的两个小舱盖，也可以尝试打703工程II型炮盾中间的部分，这里是230毫米厚。另外炮盾两边的炮塔部分有一竖条“弧形”的脸颊，这个区域只有220毫米上下，如果对面直愣愣的瞄准你，那可以尝试打这里。然而稍微有点经验的玩家都会“帕金森”或者摇头晃脑，两个舱盖比IS-6/252工程的舱盖还要小上不少，脸颊和炮盾也不是很好打。


3秒的齐射蓄力时间，非常不好把控

需要自己预判不说，更需要敌人和火炮精度给面子

稍微贪一点都不行，比如这里我意识到了瞄准有问题，但蓄力射已经箭在弦上，想取消齐射已经来不及了，往左一划的“修正”已经晚了

那是否说明703工程II型就像WG所宣传的那样无敌呢？也不是，它自身的毛病也不少：

  • -5°的俯角，基本只能在城镇平地里打

  • 基础350米的视野，瞎，残局很吃亏

  • 机动性和灵活性都比较一般，属于笨重的类型

  • 需要5个乘员，通用性不太好

703工程II型的双管炮，绝对是个双刃剑。它3秒的蓄力时间是非常难把握的，得敌人毫不自知的同时，还要你提前预判，并且有充分的缩圈时间。而且开火了不一定中——别忘了上面我提到的，这台车的基础精度很差，炮弹容易乱飞。虽然听着很奇葩，但对703工程II型来说，最有效率的战斗方式其实是单发射击，不到特别好的机会不齐射。齐射虽然爽，娱乐效果也好，但真的像摸奖，不能乱玩。


确实是好车，买了直接双管线毕业

在各个直营服里，703工程II型基本都在8级重坦三环均伤前五名，需要3200左右才能出三环，而它的大数据胜率、WN8效率、场均伤害等数据也都很高，它确实是个好车，没二话。它在保有了高生存性的同时，火力也并不差，还有双管这一特殊机制，更别提买了它基本S系双管坦克线就直接毕业了。虽然它有这样或那样的小问题，但基本都是可以通过玩家经验、走位和配件等进行一定程度上的弥补。我个人建议，如果您缺一台主力打钱重坦，那703工程II型是可以入手的。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。

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坦克世界：B标准&斯柯达T50三环分享

作者：NGA-盾牌等级党党卫军

最后的两个车，斯柯达T50和B标准型(豹B)的三环也已经出了，至此所有9级银币MT三环都出了。斯柯达是接盘的小号，提前自己出警了。

推荐豹B配件是红瞄准，垂稳，通风，第二套换下瞄准上涡轮，有大神教意大利MT因为视野好，可以上车长镜蹭点亮，学不来，但也放在这里。

豹B裸精度只有0.35，DPM又低，打飞一发心疼。不过自从我上了瞄准手感一下好太多，6场拿了3个M，因而把红精度也拆过来了。

改装选+2%精度-3%扩圈和-5%装填+5%瞄准时间，配合红瞄准以及通风补给可以到0.3精度，勉强够用。不上瞄准和改装，精度实在不支持黑枪。装填必选，因为短装填有3秒，足够缩圈，所以-5%装填十分有效，等于半个装弹机。

豹B打法很单一，开局路费2发，做一下视野蹭点协助，然后转2线黑枪，中期找1.5线黑结合补盲。后期开始换血收割。基本每张地图都这样，平平无奇。

豹B基各项数据都很平均，出众的有银币蛋1450弹速0.3精度apcr适合黑枪，HEAT 330穿深这对顶级配置在整个9级车里除豹1原外独此一家，除了heat弹速略低意外基本是10级L7水平。

短装填略长但还能接受。炮塔截面积很小，中距离对炮有优势，配合足够的补给以及红瞄准基本可以做到对8级车的先手开炮。

这里要讲一点就是玩豹B以及P65最为关键的一点，要有扣住最后一发的定力，除非把握斩杀或者反杀必备，不然尽可能不要在中前期打出第三发。不然漫长的装填实在败坏心态。

推荐斯柯达T50的配件旋转通风垂稳，第二套选精度通风垂稳，第一套打偷炮主中近居里，第二套打黑枪。

斯柯达战场配置就点出-5%缩圈 -15%开火惩罚，+5%装填时间就行，斯柯达的问题倒不是DPM，主要是短装填1.8不够缩圈的。长装填到问题不大。

斯柯达基本打法就是到处收路费，因为车体高大而且起步很肉，所以探出头时候一定要多观察，不要被人断死在掩体外。第一发能断腿一定要断腿。特别是自己点亮的目标，灯泡要亮是3秒，所以你有三秒的时间去瞄准，尽量打好第一炮。

两个弹夹车的精髓都在于中距离收路费，只要你探出去的够小，运动中的敌人是不会停车和你对炮的，因而大可稳稳打第一炮，再配合弹夹。就算对手甩中你了，1发换2-3发，肯定不亏嘛。

当然这点基本适用于绝大部分车。

全系9级银币MT三环！(斯柯达在小号上……)

贴个成绩单，有很多老车战绩已经救不回来了,好在天道酬勤。自从2.0以后玩游戏多动了些脑子，水平确实提高了一些。

当前我盒子千效在1450到1530左右跳动，玩MT就高一些，玩HT就低一些，主要是基本功不扎实，最近玩277打移动靶要老命了，对炮打头包也是很烂的水平，只能靠玩下MT挽尊。

关于9级银币MT的问题可以相互交流，我说的不一定对，但自认是最符合普通玩家的一条路。毕竟16年刚进群的时候我才900效率，再往前更菜，比如至今场均只有1800的T-54。

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