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thc是什么费用？thc海运费用应该由谁来付
官方微信 关注领好礼范桂玉老师：系首都经贸大学博士，曾编写报关员考试辅导教材。多年从事报关员考试考前辅导，拥有上千小时培训经验；对于报关员资格考试有自己独到的见解...[]　
各地海关公告
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环球天下教育集团 版权所有 & 2007 - 2012 &&&&&&事情比较简单的，只是我写得很详细，所以恳请福友们耐心看并给我建议，谢谢！第一次散货，也是第一次出日本，但结果有点让我无奈，现在把情况说下，请求有经验的货代或外贸福友帮我分析，我这个货代费不合理在哪些地方？这批货是9月11号发的。我们厂家跟客户的是中山价格，货物总共8.42个方，到付。然后我这边找了一家货代，付了400rmb文件费和400rmb费用，就算是完成了货物从工厂到中山仓库、再到hk上大船的费用。货物到了仓库后，我们给了货代补料。货物上了大船后，货代传来了草本，让我确认。提单草本跟补料一样，没问题。又过了一天，到货代的提单正本扫描件，其他信息跟提单草稿一样，唯一的是，提单正本多了一个“delivery agent”，这个所谓的delivery agent 是日本的一个公司，是中国货代找的，但事先没有问过我是否同意用这个日本（因为我没过，我不是很清楚他们这么是否需要经过我的同意或货人的同意）。然后过了2天，货物准备到港了，客户到日本delivery agent 的通知，详细费项目如下：freight & charges? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ? weight & measurement? ?? ?? ?? ?? ?? ?rate? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ???amount in $? ?? ?? ?? ?? ?? ?amount in yen1)? ? ocean freight? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?1 set? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?42.10 usd? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ? 42.10 usd? ?? ?? ?? ?? ?? ???4,322 yen2)? ? faf? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?8.42 r/t? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ???800 yen? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ???6,736 yen3)? ? cfs charge? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?8.42 r/t? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ???4,200 yen? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ???35,364 yen4)? ? thc? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?8.42 r/t? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ???2,200 yen? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ???18,524 yen5)? ? d/o fee? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ? 1 set? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ???8,000 yen? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?8,000 yen6)? ? doc fee? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ? 1 set? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ???2,000 yen? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ? 2,000 yen7)? ? system charge? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ? 8.42 r/t? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ???4,620??yen? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?38,900 yen日本货代跟我客户解释thc 是the container handling charge in china, 然后system charge 是 custom charge in china & transportation charge in china。然后客户就跟我投诉了，说的fob中山价，这两个费用应该是厂家出而不是客户出。当然，fob的条款下厂家应该出的，我都已经付款了。然后我中国货代，中国货代说日本货代解释错了，thc是的thc，他我的只是的thc而已。ok，这个我当时可以接受，但不知道各位达人，thc是否有分othc 和dthc呢？关于system charge，中国说日本解释错误，这个费用是哪个港口都要有的，具体是取目的港柜费、搬运费等费用。我靠，我压根接受不了这个解释，如果说这个system charge 是目的港柜费搬运费等费用，那么付款通知上其他费用什么解释呢？由于我和客户都接受不了两方的解释，最终中国说可以不取客户的这个system charge，但这个费用是有，由他们中国垫付上去（为了表示日本解释错误而垫付）。这个费用取消了，客户这个月24号会去提货，但愿可以顺利。整个事情算是告一个段落了，我的疑问并没有解决，如下：1）thc是否有像中国所说的，分othc 和dthc呢？2） 这个system charge 费用是否如中国所说的，就是目的港柜费搬运费等费用？3） system charge 费用真的无论在哪个港口都有？4）如果真有system charge， 这个费用最终是入到哪一方的口袋，中国还是日本还是船公司？5）中国在选择日本的delivery agent,是否需要先经过发货方或货方的同意才可以？6）感觉中国和日本是相互勾结，以便多在目的港多取客户费用，关于system charge是日本解释错误，理应是日本承担责任，但为什么日本非得说要中国同意了才能取消呢？然后中国为什么愿意取消还说是自己这边垫付这个system charge呢？7）中国说和整柜是不一样的，难道走正规没有这个system charge吗？怎样操作才能避免两个货代相互勾结多取费用呢？发货方是否有权利叫中国事先出去目的港的费用给客户参考，然后才确定目的港的？问题比较多比较长，但真心在线等，如果这个货代不诚实，我以后都不会跟他合作了，也会把现在跟他合作的朋友说这个事情。跪谢！
*低质量的、灌水、广告等回复不会显示。
审核通过，此价合理
LZ， 这个应该事先问清楚，不问清楚，那个货代也应该向你介绍一下。如果有需要，我可以为您服务，深圳货代，可以加Q644****07
Q：939****92
呵呵 这个事怎么说尼？LZ是中山的外贸人吧？加我QQ详聊下吧。
日本报价的确容易烂客人，我宁愿让客人走空运或快递~明明白白
很不幸的告诉你
你被那家货代坑了
而且不是坑了一点点的问题
看清条款--FOB中山，越过船边就和你无关了。
以后走货的话，建议清楚，起运港费用和目的港费用，然后再与多家拼箱大庄的价钱进行比价！选择一家适合自己的，然后把目的港费用给国外客户看下。客户接受基本就OK。
以后要是有需要的话，可以我哦！ 我公司专业海运散货拼箱，欢迎来！
LZ，散货出口会涉及到目的港一个CO-LOADER费用，同走整柜的FBL不一样的。
下次你走散货时，最好把国外的CO-LOADER费用也确认好，以免出现最后由于目的港费用问题而产生纠葛。
建议你下次出货的时候，问清楚目的港费用，问清楚了 就不会有这么多的苦恼了，一般的货代都会给你报目的港费用的，如果不报，就换货代呗，
这是所谓的拼箱，起运港少付，或者退，。目的港高， 另外THC 确时分为OTHC 和DTHC
， 还有你说的那个日本不是中国所决定的的，是你们客户自己找的日本，日本指定的中国这家货代来帮你们操作这些事情， 一般的拼箱，除了报关费和仓库的那点费用，海运费（有的是零，有的是退），嘛费用也木有
中国货代不能自主张确定目的港？怎么可能呢，目的港是发货地自己的渠道，不是谁想换就换的，难道让货主来决定，那就是指定货了。费用不对这个可以商榷，反正运费就那么点，目的港不付就是发货人付。
恩，学些了！意思是，在客户没有确认目的港的费用OK前，中国的货代是不能自作主张确定目的港的的？
起运港高退，目的港高，这个是正常的，羊毛出在羊身上，所以以后出货前最好跟货代一下目的港费用给国外客户确认一下
SYSTEM CHARGE两地之间的操作费 不算入海运的附加费里面
算是额外费吧 所以中国的公司可以帮你退掉这部分的费用
其他没什么问题 THC就了一次而已嘛 什么目的港 发货港是不是你们沟通出的问题
查看公司的数据详情时候，如何查阅单价信息呢？
之前卖给客户的产品零配件坏了，现在要给客户重新寄一个过去，收取客户的运费，但运费太低了，客户说他们那边的银行不能打款，因为款项太低，怎么办？这个问题怎...
我们的产品都没有具体的包装尺寸，客户如果要的产品多的话都是给他钉一个木箱或者几个木箱包装的，在这之前都不知打包装尺寸，我该怎么给客户报海运费呢？
想请教伊朗市场熟悉的邦友：有个伊朗的客户从去年开始跟我们下单，单子不是很大，但是很稳定，一直都是发货前付清的。客户信誉也很良好。付款都是付人民币到我们...
hi，大神请教一下，实际收货人想用手册进口，也就是清关是由实际收货人清关，可是我们代理进口方并不想让发货人和他们的货代知道实际收货人的任何信息，...
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海运各类附加费缩写简析
各类附加费缩写简析 AMS:美线舱单信息费。 1、BAF燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。 2、SPS上海港口附加费（船挂上港九区、十区） 3、FAF燃油价调整附加费（日本
各类附加费缩写简析
AMS: 美线舱单信息费。
1、BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。
2、SPS 港口附加费（船挂上港九区、十区） 3、FAF 燃油价调整附加费（日本航线专用）
4、YAS 日元升值附加费（日本航线专用）
5、GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用
6、DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用
7、IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用
8、PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用
9、ORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用
10、EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般 是非洲航线、中南美航线使用
11、PCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用
12、PSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用
?13. THC (Terminal Handling Charges) 码头操作费
?CAF (Currency Adjustment Factor) 货币贬值附加费
?EPS (Equipment Position Surcharges) 设备位置附加费
?DDC (Destination Delivery Charges) 目的港交货费
?PSS (Peak Season Sucharges) 旺季附加费
?PCS (Port Congestion Surcharge) 港口拥挤附加费
?DOC (DOcument charges) 文件费
?O/F (Ocean Freight) 海运费
?B/L (Bill of Lading) 海运提单
?MB/L(Master Bill of Lading) 船东单
?MTD (Multimodal Transport Document) 多式联运单据
?L/C (Letter of Credit) 信用证
?C/O (Certificate of Origin) 产地证
?S/C (Sales Confirmation)销售确认书（Sales Contract） 销售合同
?S/O (Shipping Order)装货指示书
?W/T (Weight Ton)重量吨（即货物收费以重量计费）
?M/T (Measurement Ton)尺码吨（即货物收费以尺码计费）
?W/M(Weight or Measurement ton)即以重量吨或者尺码吨中从高收费
?CY (Container Yard) 集装箱（货柜）堆场
?FCL (Full Container Load) 整箱货
?LCL (Less than Container Load) 拼箱货（散货）
?CFS (Container Freight Station) 集装箱货运站
?TEU (Twenty-feet Equivalent Units) 20英尺换算单位（用来计算货柜量的多少）
?A/W (All Water)全水路（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式）
MLB(Mini Land Bridge) 迷你大陆桥（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式）
NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier) 无船承运人 BAS: 基本海运费。 BAF: 燃油附加费。所有航线和港口均有此费用。 CAF: 货币调节费。仅欧洲航线（包含地中海）征收此费用。一般是基本海运费的一定百分比。 PSS: 旺季附加费。 CON: 港口拥挤费。又称塞港费。 IHI: 又称IHL。内拖费。从港口到内陆门点的陆路运输费用。 SER: 反恐费。目前征收标准为6USD每个自然箱（不分大小箱） PTF: 巴拿马运河费。通过巴拿马运河到中美州和加勒比海地区港口征收的费用。目前征收标准为115USD每个自然箱（不分大小箱） OHC: 又称OTHC。起运港码头操作费。 DHC: 又称DTHC。目的港码头操作费。DTHC一般由收货人支付，不过有部分港口的DTHC需由发货人支付。托运之前确认价格时必须核实清楚。 ODF: 单证费。 AMS: 美线舱单信息费。 FTS: 运费税。目前到尼日利亚和贝宁的港口有此费用。
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