浏阳有火车站吗比一比（车站店）怎么样，好不好的默认

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-13 21:33 标签： 浏阳比一比超市
浏阳一处人行道停车位呗投诉后撤销
&&来源：浏阳网
虽然比一比车站路店旁的停车位已被取消，但该处依旧被车辆挤满半边人行道。
虽然比一比车站路店旁的停车位已被取消，但该处依旧被车辆挤满半边人行道。见习记者谢鹏
一通投诉后撤销一处人行道停车位
部门说法：城区人行道停车位只减不增
& & 浏阳日报见习记者谢鹏
& & &奇怪了，这里的停车位怎么没了？&25日，市民李先生来到比一比车站路店购物时，意外发现原来设置在这里的人行道停车位已被撤销。&本来浏阳城区能停车的地方就不多，现在还要撤销，那不是会让路上更拥堵吗？&
& & 记者从我市市政园林管理局得知，因为市民投诉，比一比车站路店旁的停车位被撤销，不仅比一比车站路店附近，按照湖南省现行政策，浏阳城区目前现有的人行道停车位也只能只减不增。一边是城区的车辆越来越多，一边则是现有停车位只减不增，城区停车难题如何破解，引起市民关注。
& & 人行道上孩子险被撞
& & 引发市民投诉
& & 据市市政园林管理局相关负责人介绍，比一比车站路店旁停车位的撤销，是因为今年年初时，一位市民带着自家小孩走在人行道上，险些被正在倒车的小车撞到。
& & &这位市民觉得比一比车站路店的人行道停车位，没有考虑到行人安全，因此打了市长热线进行投诉，要求将这里的停车位撤销掉。&市政园林管理局副局长郑席武告诉记者，因此，1月20日，市政园林局就已将该处停车位撤销。
& & 事实上。早在2013年10月，湖南省出台的《湖南省停车场管理办法》中第五章第二十四条明确规定，人行道上不得施划道路临时停车泊位。
& & &也就是在这份文件出台后不久，我们就停止了新增人行道停车位审批。&郑席武说，尽管人行道停车位只减不增，但每年园林局50%的经费，都用于了人行道的维修。
& & 郑席武介绍，由于浏阳大部分人行道都采用麻石作为基石，这种材料对于车辆的反复碾压缺乏足够的抵抗力。而人行道停车位，大多都设立在这种麻石上。&车辆违停不仅阻碍了行人，而且对于人行道路面也是很大的摧残。基本上每个地面停车位，隔一段时间我们就要维护一次。&郑席武介绍。
& & 停车乱象
& & 私设停车位、违停车主撬锁
& & 城区停车乱象丛生
& & 据郑席武介绍，目前城区不少地方的人行道停车位是私人设立的，没有经过审批。比如，在白沙路上，全路段的人行道停车位都未经过审批。&城区现在设有人行道停车位的地方共有近60处，仅有10余处是经过政府部门审批的。&郑席武说。
& & 与人行道停车位同样只减不增的还有路内停车位。据市公安交警大队袁雁军警官介绍，按照去年的统计数据，城区现有路内停车位大约为400个，按照&还路于车&的原则，这400个停车位将只减不增。
& & 与停车位较少相对的是违停现象的严重。&几年前，浏阳城区人行道违停都成普遍现象了，只有这两年因为宣传力度的加大，稍微遏制了一下违停的势头。&市城管局一名城管队员介绍，在他的辖区内，一天开出十多张违停罚单是经常的事。
& & &很多时候如果我们发现违停，都会先用喇叭呼叫车主，劝其将车开走，只有车主不在时才会开罚单、锁车。&他说，尽管如此，在2015年年初时，他所属中队的100个锁车锁，到2015年底就损失了十来个。&偶尔会遇到有些&霸蛮&的车主，车被锁之后不去缴罚款，而是选择半夜的时候，撬开车锁，换上备用轮胎后，把车开走。&
& & 郑席武介绍，对于城区的停车位问题，市政园林局也多次会同规划、交警等部门商讨具体如何解决，但至今也没有一个妥善的方案。
& & 市民热议
& & 尽管市政园林管理局停止了人行道停车位审批，但浏阳城区的车辆越来越多，停车位却只减不增，两者的矛盾引起了市民热议。
& & &我平时能打的绝不开车，能走路绝不打的。&市民张俊雄说，自己买车已有近5年，但随着城区交通状况越来越堵，他开车的次数也是日渐减少。
& & &有不少地段开车还不如走路快是一个方面，没地方停车更是一个大麻烦。&张俊雄告诉记者，有时候自己开车去老城区办事，开车仅需要10多分钟，但找停车点却需要5分钟甚至更长，&能停的地方基本是满的，不能停的地方又怕被抓。&
& & 近年来，浏阳城区的机动车数量与日俱增，但地面停车位却只减不增，根本无法满足城区广大车主的需求。
& & 市民徐剑辉说，浏阳不少人行道较为宽阔，完全可以将其设立隔离带，一分为二，&一半停车，一半走人，停车地带的地板换掉材质，不就可以增加很多停车位了吗？&
& & 但在市中心城区，人行道本来就不宽，停车后非常影响行人通行。一些市民也提出了像大中城市一样，在闹市区建设收费立体停车场缓解停车难题。
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（原标题：浏阳停车位只减不增 引群众热议）
红网浏阳站2月26日讯（分站记者 谢鹏）“奇怪了，这里的停车位怎么没了？”25日，浏阳市的李先生来到“比一比”车站路店购物时，意外发现原来设置在这里的人行道停车位已被撤销。“本来浏阳城区能停车的地方就不多，现在还要撤销，那不是会让路上更拥堵吗？”
部门说法：城区人行道停车位只减不增
记者从浏阳市市政园林管理局得知，因为之前有人投诉，“比一比”车站路店旁的停车位被撤销，不仅比一比车站路店附近，按照湖南省现行政策，浏阳城区目前现有的人行道停车位也只能只减不增。一边是城区的车辆越来越多，一边则是现有停车位只减不增，城区停车难题如何破解，引起市民关注。
人行道上孩子险被撞
引发市民投诉
据浏阳市市政园林管理局相关负责人介绍，“比一比”车站路店旁停车位的撤销，是因为今年年初时，一位市民带着自家小孩走在人行道上，险些被正在倒车的小车撞到。
“这位市民觉得‘比一比’车站路店的人行道停车位，没有考虑到行人安全，因此打了市长热线进行投诉，要求将这里的停车位撤销掉。”市政园林管理局副局长郑席武告诉记者，因此，1月20日，市政园林局就已将该处停车位撤销。
事实上。早在2013年10月，湖南省出台的《湖南省停车场管理办法》中第五章第二十四条明确规定，人行道上不得施划道路临时停车泊位。
“也就是在这份文件出台后不久，我们就停止了新增人行道停车位审批。”郑席武说，尽管人行道停车位只减不增，但每年园林局50%的经费，都用于了人行道的维修。
郑席武介绍，由于浏阳大部分人行道都采用麻石作为基石，这种材料对于车辆的反复碾压缺乏足够的抵抗力。而人行道停车位，大多都设立在这种麻石上。“车辆违停不仅阻碍了行人，而且对于人行道路面也是很大的摧残。基本上每个地面停车位，隔一段时间我们就要维护一次。”郑席武介绍。
私设停车位、违停车主撬锁
城区停车乱象丛生
据郑席武介绍，目前城区不少地方的人行道停车位是私人设立的，没有经过审批。比如，在白沙路上，全路段的人行道停车位都未经过审批。“城区现在设有人行道停车位的地方共有近60处，仅有10余处是经过政府部门审批的。”郑席武说。
与人行道停车位同样只减不增的还有路内停车位。据市公安交警大队袁雁军警官介绍，按照去年的统计数据，城区现有路内停车位大约为400个，按照“还路于车”的原则，这400个停车位将只减不增。
与停车位较少相对的是违停现象的严重。“几年前，浏阳城区人行道违停都成普遍现象了，只有这两年因为宣传力度的加大，稍微遏制了一下违停的势头。”市城管局一名城管队员介绍，在他的辖区内，一天开出十多张违停罚单是经常的事。
“很多时候如果我们发现违停，都会先用喇叭呼叫车主，劝其将车开走，只有车主不在时才会开罚单、锁车。”他说，尽管如此，在2015年年初时，他所属中队的100个锁车锁，到2015年底就损失了十来个。“偶尔会遇到有些霸蛮的车主，车被锁之后不去缴罚款，而是选择半夜的时候，撬开车锁，换上备用轮胎后，把车开走。”
郑席武介绍，对于城区的停车位问题，市政园林局也多次会同规划、交警等部门商讨具体如何解决，但至今也没有一个妥善的方案。
尽管市政园林管理局停止了人行道停车位审批，但浏阳城区的车辆越来越多，停车位却只减不增，两者的矛盾引起了市民热议。
“我平时能打的绝不开车，能走路绝不打的。”市民张俊雄说，自己买车已有近5年，但随着城区交通状况越来越堵，他开车的次数也是日渐减少。
“有不少地段开车还不如走路快是一个方面，没地方停车更是一个大麻烦。”张俊雄告诉记者，有时候自己开车去老城区办事，开车仅需要10多分钟，但找停车点却需要5分钟甚至更长，“能停的地方基本是满的，不能停的地方又怕被抓。”
近年来，浏阳城区的机动车数量与日俱增，但地面停车位却只减不增，根本无法满足城区广大车主的需求。
市民徐剑辉说，浏阳不少人行道较为宽阔，完全可以将其设立隔离带，一分为二，“一半停车，一半走人，停车地带的地板换掉材质，不就可以增加很多停车位了吗？”
但在市中心城区，人行道本来就不宽，停车后非常影响行人通行。一些市民也提出了像大中城市一样，在闹市区建设收费立体停车场缓解停车难题。
作者：谢鹏
本文来源：红网
责任编辑：黄欢_NN1650
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