1月28日13:00-13:45，市政协十二届一次会议举办第二次委员与市民的网上交流活动，市政协十二届一次会议主席团常务主席周太彤，市政协十二届一次会议主席团常务主席、全国工商联副主席、市工商联主席王志雄，上汽集团股份有限公司原副董事长张广生，市侨联副主席、香港豪都国际有限公司董事长、上海豪都房地产开发经营有限公司董事长屠海鸣，上海市流通经济研究所常务副所长汪亮等5位委员围绕“建立扩大内需长效机制，保持上海经济稳中求进”主题，就如何在严格控制物价总体水平的前提下，按照“两个同步”的要求切实提高市民实际购买力；如何在兼顾经济发展和民生改善的前提下，进一步加大对公共消费品领域投入，不断改善和提高市民生活水平等与市民交流。

　　各位网友，中午好！很高兴与你们就“建立扩大内需长效机制保持上海经济稳中求进”这一话题进行交流。

　　根据中共十八大精神和2013年中央经济工作会议明确的目标和任务，结合上海改革发展实际，采取有效措施，切实增强内需对经济的拉动作用，是今年本市经济保持稳中求进的主要工作之一。今天，我们围绕如何在严格控制物价总体水平的前提下，按照“两个同步”的要求切实提高市民实际购买力；如何在兼顾经济发展和民生改善的前提下，进一步加大对公共消费品领域投入，不断改善和提高市民生活水平等与市民交流。

　　市政协始终坚持履职为民，发挥政协大团结大联合的优势，积极协助市委、市政府做好各项工作。今天我们邀请的市政协委员都是这方面的专家、学者，希望能通过这个交流的平台与网友深入探讨上海的转型发展，欢迎大家踊跃参与，积极建言献策。

　　各位网友，很荣幸有这个机会，与大家交流，这也是政协也是通过集中民智的一个很好的交流平台，我非常愿意与大家就网民共同关心的问题交流。

　　各位网友大家好，我是年轻的上海市政协委员屠海鸣，已经连任四届，今天再次在这里与网友交谈，我感到很高兴，希望大家畅所己见。在这简短的45分钟内，我会尽力认真地回答各位网友的问题。

　　各位网民朋友大家好，很荣幸能借助这个机会与大家交流，大家共同关心的经济问题来进行探讨。希望大家多提宝贵意见。

　　1、[网友]：是不是因为这几年国民生产总值的持续下跌才使得中国提出扩大内需的要求呢？如果不是由于金融危机而导致的外需萎缩是不是意味着就没有扩大内需的必要了呢？

　　我认为，我国目前强调要扩大内需，是由多方面因素形成的，一是三大需求是经济增长的动力，目前外需减少，需要扩大内需以保持经济增长；二是中国的内在需求和市场潜力是我国的一大优势，所以扩大内需也是扩大经济优势；三是扩大内需也是实现全面小康和区域协调发展的要求；四是也反映了中国国力提升和对外依赖的减少。

　　以往我们说到内需似乎总认为是通过基础实施建设，拉动的中坚产品的需求，诸如水泥，钢筋，等待的需求。其实为，内需当中最为最重，也最为关键的需求是在终端实现的消费需求。所以说，需求即有中坚产品的需求，更应该是最终消费品的需求。这几年来，受到外部经济的影响，我国经济呈现发展速度减缓，国民生产总值增辐有所下降，这就需要我们需要去关注以往挣扎的结构。显然过去几十年间，我们的发展依赖了大量工业投资、基础实施的投资、房地产投资，所以投资在增长在结构当中占了很大的一块比例。同样，我们也过去形成了进出口的依赖，我们对于对外贸易的依存度中也占了很大一块比例。那么现如今，由于外部的影响，进出口受到了一定的制约，投资这种更是受到了一定的制约。我们必然要关注我们消费的需求。在过去，我们在投资、进出口、消费这三个马车当中，一直不被予以重视。其实消费在国民经济当中是最重要的，它是消化我国工业化发展所带来的产能的重要手段。它对于促进工业的可持续发展具有重要的作用。所以下一步我们发展以消费为重要形式的内需，实际上就是为了推进我们进一步健康的，向工业化道路发展。

　　2、[网友]：徐汇也有不少像一些老的公房、旧里弄，关于这些地方的搬迁和改造今年有什么大动作？

　　近几年，上海不断加大旧区改造的力度，在二次征询市民的意见、补偿标准公开透明、动迁安置房源落实等方面都取得了很大的进展，特别是2012年，无论是2012年，无论从制度、体质、还是法律法规，旧区改造都去得了重大进步。然而，收到动迁成本高、融资难、动迁安置房源难以全部落实等问题影响，上海的旧区改造进程仍然受到了比较大的制约。本人曾连续五年提出关于本市旧城改造的提案。在今年，本人又提出一个新的提案，希望政府有关部门可以考虑借鉴国内外其他城市的旧城改造经验，再出台一系列“组合拳”举措。

　　对于进一步加大旧区改造的步伐，我们可以有下列办法：一、借鉴英国旧改的基金模式，进一步拓宽融资渠道二、在旧改的整个过程中，保证公众实权参与的权利，以充分保障居民权益。三、在旧改中保护好历史建筑，可置点整体互换保护。

　　3、[网友]：都说中国人爱储蓄，那是因为社会保障体系让我们不放心，如果把钱都用在消费上了，万一生个病出个事什么的就没后路了，所以如果想要促进消费，是不是得先把这个福利制度弄好了呀？

　　我认为对，但是要考虑几个因素，一是完善福利制度要和经济发展以及政府财力相适应；二是在完善福利制度的情况下要注重公平；三是要兼顾效率，包括政府主要是实现广覆盖和基本福利保障，而市场主要是来满足分层次和差别化需求。

　　发展消费其实是一个综合的问题。比如，要增加我们的就业，要提高我们的收入，要我们发展建设完善的保障体系。但是，我们一方面在通过发展经济，增加市民的收入，我们还应当是否对上海的消费作一个更加科学的定位呢？显然，眼下上海正在进行国际贸易建设和社会主义现代化建设，其内在必须同步建成面向全球的国际消费大都市。所以必须加快对上海消费市场的国际化定位，要大量吸引外国人的消费，扫除一切使上海成为国际大都市的障碍。这样才能使上海的同其他的各项功能一样真正的成为一座国际化的大都市。

　　4、[网友]：一些国外很三线的快时尚品牌，一进国内就被炒作成洋名牌，价格标的老高，品质还很差，不少快时尚品牌已经很多次被查出检测不达标，价格虚标不说，连原料质量都虚标。但每次爆出质量问题后，洋品牌没有回应，也丝毫不影响其在中国开店和产品销路。有没办法来约束一下洋品牌的这些个不诚信行为？

　　国外品牌在国内被查出的问题不少，那这就需要我们进一步加强市场的监管，要求我们建立健全，通过我们完善制度，加强和完善市场的监管，那么实行与我国本土产品一样的国民化要求相一致的市场监督检查，这样才能确保在国内销售的洋品牌生产质量得到保证，让我们的消费者能够真正享受到与其品牌质量相符的商品和服务。

　　5、[网友]：我想请问您是怎么看待金山产业转型的？据我观察，像今年金山先是草莓节，接着百花节，是不是意味着金山未来将继续结合金山丰富的三农资源，大力发展旅游业？要是年轻人想投资农家乐旅游或现代农业养殖，有什么好的介绍和政策支持吗？

　　金山区确实有丰富的三农资源和现代化的农业园区，也有一系列的支持农业发展的政策，鼓励个人和企业去投资和创业，有关的具体政策需求可以和金山区招商部门联系以取得相关的资讯。

　　6、[网友]：保障房是保障低收入人群的，而现在的实际情况是中层及中低收入人群占大多数，工资涨的速度，远远快不过房价，他们既买不起商品房，也享受不到保障房，这种问题该如何解决？

　　据统计，中等收入家庭约占本市城镇人口的60%。按照上海现有住房政策，保障性住房制度可以基本满足了低收入家庭的住房需求，而商品住房制度满足了高收入家庭的住房需求。如何发展建设“限价房”？本人建议有三种措施。一、“专划地块”二、“在普通商品房源中配建一部分”三从相关部门所控制的空置房源中收购一部分。

　　7、[网友]：在全球经济吃紧的情形下，今年上海提出稳增长、提高百姓收入的目标，这是否意味把发展重点重新放回经济上？您如何看待经济发展和文化发展间的关系？

　　在过去的五年中，上海积极应对全球金融危机对市场的冲击，之后又克服了欧债危机带来的负面影响，经济依然保持着平衡快速地发展速度来之不易。在全球经济继续趋紧的情形下，上海坚持把发展的重点放在稳增长、调结构、促转型、惠民生的要求上。今后，上海依然会在保持经济稳步增长的前提下积极发展文化建设、社会建设，不断改善人民群众的生活。上海从来也没有放弃以经济为基础的发展模式，只是我们更倡导一条以科学发展、可持续发展的道路。

　　我觉得经济发展的水平决定了文化发展的水平，而正确的文化价值观又是经济健康发展的精神动力，尤其是文化创意设计对文化产业乃至整个经济的发展具有重要的意义，是经济社会的发展动力，所以在经济发展的同时也必需注重文化的发展，这体现了上海的软实力。

　　8、[网友]：如何缓解大城市停车难问题？

　　“停车难”已经严重困扰市民。目前上海中心城区停车泊位缺口高达36.7万个，缺口比例为32%。我认为应该学习香港缓解大城市停车难的举措。一、严格制定建筑配套停车位二、多渠道拓展停车场资源三、借助媒体及时发布车位供需信息四、设置咪表提升马路停车位周转率五、建设发达的公共交通体系以减少停车需求。

　　9、[网友]：张广生委员，您好。去年好几个城市都出台了汽车限购令，这会不会给汽车业造成很大的打击？

　　有位网友问，去年好几个城市都出台了汽车限购令，这会不会给汽车产业造成很大的打击？我认为限购令不会对我国的汽车工业造成打击，主要理由是：

　　1、按国际汽车市场发展的一般规律，人均GDP达到1000美元时，汽车开始进入家庭，到人均GDP达到3000美元时，汽车开始大规模进入家庭，我国人均GDP已经达到5000美元，现在已经出现了汽车大量进入家庭，也就是说汽车市场需求很旺，我国的汽车产业也正处于蓬勃发展阶段，来满足广大消费者的需求，因此，不会因为有几个城市出现限购令而影响汽车产业的发展。

　　2、2010年我国汽车千人保有量只有52辆，而世界的平均水平是128辆，2011年我国千人保有量是69辆，世界平均水平已经达到140辆，而且汽车已经在我国从过去的奢侈品逐步转变为居民的生活必须品，而且是随着人们的收入水平的提高，汽车的发展空间会进一步增大。

　　3、需要说明的是国际金融危机以后，国家为了保增长，对汽车消费采取了一系列鼓励政策，因此，前几年的汽车销售一席出现过增长30%，甚至40%，我认为这种增长，是一种非正常的增长，从2010年开始，国家鼓励汽车消费的政策开始退出，汽车的销售增幅大幅度减缓，比如说2011年，全国汽车销售总量是1850多万辆，增长2.45%，其中乘用车增长5.2%，2012年汽车销售总量达到1930多万辆，增长4.3%，其中乘用车增长7.07%，应该讲已经出现恢复性增长，同时也要看到，这两年的增幅下降与前几年国家采取鼓励消费政策使汽车购买力提前释放有关，所以，我认为不能把非正常的30%，40%的作为正常增长，而把每年保持8%-10%的正常增长，看作非正常增长。

　　不知道这个回答能否对网民释疑。

　　10、[网友]：提高居民实际购买力，到底应该提升居民收入，还是降低物价？

　　我觉得二者都需要，但是从根本上还是要提高经济增长的质量，有质量的增长可以实现居民收入的同步增长，也可以形成低通胀的增长。

　　11、[网友]：我看到今年有房地产企业的老总在，作为地产行业的政协委员，请问在国家出台限购令和各种限制房价上涨的措施以来，房地产企业的生存环境如何？曾经为上海gdp贡献巨大的房产业如今该走向何方？

　　随着一线城市楼市的快速回暖，个别区域房价又出现快速上涨势头。从目前房地产的运行势头来看，新一年房产调控的任务更加艰巨与复杂，务必要坚持房地产调控不动摇，从追求“抑制房价”这一短期目标，逐渐过渡到追求市场长期平稳健康这一目标。

　　12、[网友]：中国若是想扩大内需，可以从哪些产业入手？

　　内需包括中坚产品，和最终消费品，现如今中国要扩大内需，我认为，主要还非投资性的最终消费。因此，中国的工业投资布局即要关注于具有发展潜力的、具有科技领先地位的战略性新型产业。同时更要关注于具资源禀赋和传统比较优势的，特别是同消费紧密相关的传统优势产业。即要做好日用工业发展规划，又要通过高新技术来提增日用工业品的科技含量。那么激发消费潜能，通过振兴我们的传统优势产业达到创造需求，激发消费，发展内需，引领生产的作用。

　　13、[网友]：我经常出差，有时候飞回上海已经很晚，常常需要从机场打车返回市区家中，可每次看到出租车等待区的长龙，就觉得晚间在机场打车实在是困难。我关注到屠海鸣委员今年有一篇机场晚间打车难的提案，不知对此有什么解决方案？

　　上海浦东、虹桥两大机场夜间打车已不是新问题，是指夜晚10点半到11点间有出租车“夜间费”的价格杠杆机制所造成的出租车供给不足。旅客等候时间过长问题。由于本市出租车的计价规则，夜间11点之后要加收30%的“夜间费”。对于司机来说同样的路程就可以多出30%的收入。为解决夜间特殊时间这一交通问题，本人建议：

　　一、建立对该时间段内及时供给的司机给予奖励措施，如机场方面发放“免排队卡”。

　　二、增设等候车道。

　　三、增派机场巴士。

　　四、取消夜间费是根本解决的方法。

　　14、[网友]：近期以及将来的几年内，上海经济发展的关键词是什么？是不是仍然是“转型发展”？

　　上海经济发展的关键是要狠下决心，进行产业结构的升级和经济结构的调整，从传统制造业为主的经济结构向以服务业为主的结构进行转换，这是上海发展进入一个新的历史阶段的必然要求。对这样一种调整，更多的认知是把它看成发展阶段的转型，为此上海未来几年的发展应当是继续推动转型发展，这是上海未来几年乃至今后一个时期的发展主题。

　　15、[网友]：汪亮委员您好，现在上海车牌已经逼近8万了，您觉得在上海车牌这个问题上，价格和价值偏差是不是过大了？价格是供需决定的，那么车牌这件事，是不是反映出这个市场已经不健康了呢？

　　现在上海的车牌达到8万，这是一个不争的事实。车牌价格的高起，也是反映出一种强烈的需求。然而，这种需求确实需要由公共资源的投入才能予以满足的。比如，我们随着私家车的增加，公共投入就必须要建有相应的道路，同样也需要拆除相应的房屋。显然，眼下我们仍无法可以尽最大限度的满足人们对于购买私家车的这种需求。这是因为我们的公共资源不允许我们如此的投入，而且也无力进行这种投入。那么必然要对车辆消费进行必要的限制。因此，目前采取的这种车牌拍卖的方式就成为了一种无奈的选择。当然，将来，随着我们远郊的发展，新城镇大量掘起，人口日益的均衡化，那么这种道路资源紧张程度得到缓解，这时候，我们可能也会不再采取这种极端的方式。

　　16、[网友]：在近几年，中国物价水平的飞涨是众所周知的，这个物价水平的增长到底是由于gdp的增长还是因为通货膨胀而导致的呢？

　　物价水平上涨我认为是由多种原因形成的，有境外输入的原因，比如石油等大宗商品国际市场价格上扬，会影响到国内市场；国内资源类产品的价格回归也会形成初级产品的价格上涨；货币流通量大会造成物价的上涨；自然灾害的发生也会造成市场价格的波动；还有一个客观的因素是经济发展以后商务成本的上升，这是一个客观的过程等等。

　　所以物价上涨是由综合的因素造成的，根本的解决之道，我认为一方面在国家宏观调控方面需要不断完善以增强对经济的适应性、科学性和及时性；另一方面需要加速经济社会转型，不断提高经济发展质量，更重要的是始终注重人民收入水平增长速度要高于经济增长速度，才能消除物价上涨的负面影响。

　　17、[网友]：现在市民都注重理财，面对各个银行五花八门的理财产品，市民如何选择放心、安全的理财产品，政府是否对这些理财业务有监管，保障市民的权益？

　　这两年市场的死三房理财产品如雨后春笋般涌出，造成了第三方理财行业一场竞争激烈，行业发展中的不规范操作问题也逐渐暴露，有的还最终导致了群体性事件。本人分析有下列问题：一、第三方理财机构的设立门槛过低二、存在销售不合格产品之嫌三、销售渠道监管空白。所以本人建议需要法制化、透明化和严格监管。

　　18、[网友]：最近，关于郊区新城和新农村建设相关报道屡屡见报。请问，在我市推进城镇化建设过程中需注意什么问题，如何发展我市郊区新城发展？

　　城镇化就是指农村人口不断向城镇转移，第二、三产业不断向城镇聚集。本人认为，在推进城镇化战略时不应把数量和速度当成最重要的指标，而是应把质量当作核心，应根据当地城镇的实际情况进行统筹规划建设，对当地居民应有相对应的福利计划及金融就业指导和规划。

　　19、[网友]：中国的税收，尤其是企业所得税和个人所得税在全球范围内位居前列，要想提高市民实际购买力就首先要提高收入，那能不能采取降低个人所得税的方法来提升人民消费水平呢？

　　培养公民的纳税意识是许多国家的惯例，但是允许居民消费支出在所得税税前实现抵扣也是很多国家常用的办法。我赞同您的观点，国家一方面应该广泛培养公民的纳税意识，另一方面税收制度的设计应该有利于促进居民正常消费。

　　20、[网友]：张广生委员您好，据说上汽是纳税大户，汽车产业这几年的销售非常红火吧？为了环保，为了可持续发展，现在大家都在谈发展新能源车，政策上多少也给了点支持。不知道上汽会不会就新能源这块做一些投入呢？另外，汽车保有量增大，带来的社会问题也是比较多的，比如尾气排放带来的空气污染，以及大量私家车引起的交通拥堵。这必将是一个让人纠结的矛盾，作为一家大型汽车生产企业的负责人，很想请您谈一谈对这些矛盾看法，您是否也感到纠结呢？

　　有网友提出，汽车保有量增大带来的交通拥挤、环境污染等社会问题，特别是关心上汽在新能源汽车上会不会做更多的投入。

　　当汽车大规模进入家庭后，一方面为居民生活提供了方便，提高了居民的生活质量，也确实带来了交通拥挤、环境污染等一系列问题，这个让人纠结的矛盾，作为生产汽车的人也很纠结，上汽在创建合谐企业的同时，也在力争创建责任企业，为此，上汽在市政府的支持下，在发展新能源汽车方面，下了很大功夫，近几年，投资28亿元人民币，用于新能源技术研发和产业化，应该说，已经取得了一些成效，那么，2010年我们荣威750中混汽车开始上市，上市后，去年荣威E50纯电动、荣威550插电式强混等产品项目开始投产，新能源产业化阶段性目标，按计划结点完成，今年初荣威E50纯电动车开始正式投放市场，在国家和上海市政府的支持下，上星期第一辆荣威E50纯电动汽车已经上牌上路，目前已经收到订单近千辆，计划至2015年要累计销售三万辆，今年上汽将积极培育新能源汽车市场，打造产业链整体优势，那么，扎实推进产业化步伐，作出近一步部署，一是做好上市产品的市场跟踪，为下一步产业化积累经验;二是积极研究后继产品研发计划，努力掌控电控、电池、电驱等新能源动力系统核心技术的开发能力，为参与今后新能源汽车市场竞争打好扎实的基础。

　　当然，新能源汽车发展还要有个过程，必须结合我国的国情、城市的特点、技术研发能力、基础设施的配套和环境要求来统筹考虑，对汽车企业来说，特别要突破新能源汽车的技术和规模瓶颈，规模瓶颈大幅度下降成本，依靠国家和地方两级政府的财政补贴是难以为继的。

　　21、[网友]：请问屠海鸣委员，2013年需不需要防范房地产泡沫崩裂？

　　中国房地产确实存在泡沫，但还未到泡沫非破灭不可的程度。房地产市场价格上涨存在多种原因，其中部分原因源于不少人投资买房。房子作为不动产，往往其价格随时间增长不但不贬值反而会增值，所以“泡沫论”我认为是“危言耸听”。

　　22、[网友]：上海会不会积极发展电子商务？

　　我认为上海不但应该鼓励发展电子商务，而且应该在电子商务发展过程中不断克服制度障碍，支持创新商业模式，规范市场次序，同时积极开展相关的前瞻性研究，这应成为上海市“四个中心”建设的重要内容。

　　23、[网友]：以前上海的商业街很著名，比如四川北路、南京东路、淮海路都是著名的地标，现在不同了，很多街道都暗藏著名的小店，出现了不少有特色的小路。相反，各大著名的商业街反而有点落寞了，好比淮海路上的著名物业几经易主，好几家百货都先后关门大吉。随着传统的落幕，上海的特色似乎也日渐模糊起来，不知道这算进化呢，还是倒退呢？

　　进入21世纪以来，上海商业的多中心化的时代以然到来，它彻底打破了我们在短缺经济时代所形成的市级、区级商业这种传统的规划模式。随着不同的居住群体、不同的商业的资源和不同的商业文化呈现出多点式、多层次的分布状态。这个是上海发展的一种新趋势，也是向国际化城市发展的一种动向。当然，这些小的商业点发展并不影响大型商圈的发展。但是也应当注意到中环百联、浦东陆家嘴这些新型发展商业区成了新的亮点。无论是这个销售额还是坪效都直追南京西路。所以这正是上海整个城市规划布局的一种新发展带来的商业发展新趋势。

　　你说的著名商业街上百货关门，并不同其他商业街的兴起有多大的关系。事实上，这正是过去多年来土地依赖的房地产经济所惹的祸。商业的房地产经营模式一再推高商业租金，成为了商业的背后杀手。导致平衡商业生态一再被打破。商圈腾笼换鸟的频率也越来越高。因此，现在我们终于认识到商业地产经营模式对商业所造成的影响是如此之大。只有商业真正回归他本原，我们才能够把商业真正的做成我们未来一流的商业。

　　24、[网友]：公共消费品领域具体是哪些方面？

　　公共消费品领域就目前来说，比如大家效关心的是教育、医疗、文化、娱乐以及社区服务等政府所提供的公共产品，包括我们现在正在推进建设的“智慧城市”、宽网进社区等等，这些都属于公共产品消费。这主要是政府财政投入，为城乡居民所提供的消费产品，包括现在的公共交通设施，包括地铁、公交等。

　　25、[网友]：在韩正书记今年的政府报告中提出的“着力提高服务效能，发展文化事业和文化产业”，请问在推进文化创意产业建设中，我们如何保持上海自身的文化生态平衡？

　　去年，市政协港澳台侨委员会组成了一个课题组，对台北、香港、澳门和上海的文化比较进行分析。我们发现文化繁荣发展也需要生态平衡。我建议上海在维持世界一流艺术家、顶尖剧团来赴演出的品种与数量外，能够增加中档艺术水准和中档收费标准的艺术家和剧团来沪展演，兴建一批短小精悍、功能多样的小剧场，对沪、越、淮等剧中也设立专门的演出场地，培育好多元的文化市场。

　　26、[网友]：为什么有人说“经济减速不全是坏事，它是转型所必需的推动因素”。

　　有人说经济减速不是坏事，是转型必须的推动因素。我的看法是，经济速度适当地调减，是经济健康发展的标志。由于资源环境的约束，也由于产业之间需要相互协调，上海在未来五年安排7.5%的年均发展速度是合适的。这是转型带来的一个变化，更是结构调整对速度的一个要求。长期来看，始终保持前20年的高速增长，不仅难以持续，而且也不符合经济的发展规律。根据科学发展的要求，也根据上海发展的阶段特征，适当地调减经济速度是一个积极的举措。为此，经济减速并不以好事坏事来区分，而是一个经济机体的自我调节。

　　27、[网友]：上海车牌拍卖收入都用在哪里的？

　　据我所知，前几年市政协就牌照收入的使用做过专项调研，主要是用于道路建设、维修和噪音污染管理等，这是专款专用的。

　　28、[网友]：试点两年后房产税是否会进一步扩大？

　　随着经济的发展和社会财富的增长，对存量财产课征的税收将不断增加，这已为许多发达国家的历程所证明，这一类税收的增加不仅反映了税收制度与经济增长的适应性，也在一定程度上体现了社会公正。所以我认为，财产类税收的出现和增加是随着经济发展之必然，关键在于出台的时机、方式和对存量财产的科学评估。

　　29、[网友]：上海的居民消费应该一向是很强的吧？还用得着扩大内需么？

　　确实，上海居民消费从平均来讲，还是高于其它内地城市。从物价来说，也普遍高于其它内地城市。这是和上海的成本有关。就去年而言，本市的消费品零售总额是6600多亿元。如果按照上海统计人口数（2300万）来计的话，那么人均是2.4万元。仅从这个数值上看，显然上海市民的消费还是比较高的。

　　但这仅仅是平均数，这其中还包括外来、外镜人口，但是，上海连续五年来全年出镜消费平均为132万人次，而外国人来沪人数平均为500万人次。除去住宿，机票，餐饮之外的消费，上海在境外人均消费在3.5万元，每年约在400多亿元。而老外，在沪人均消费为2500元人民币。大多酒吧里的消费约为150亿元人民币，这二者之间比例是4：1。那么，如果我们真正的发展消费，首先要想办法使出去消费的人不用出去，在沪能买到他所希望的价格和东西。同样，也使老外在沪也花上3.5万买上他所希望的中国特色的产品，那么这个空间在2000亿。所以我们要从这个方面努力。

　　30、[网友]：扩大内需是不是能够缓解当下的毕业生就业压力？它们两者有怎样的关系？

　　本人并不赞成大学生一毕业就马上创业。创业就意味着用你的眼光、经验、分析能力及锲而不舍的精神去创造财富，您准备好了吗？

　　31、[网友]：话说委员最多可以连任几届也有规定吗？

　　按规定，一般可连任三届。

　　各位网友，非常感谢大家的热情参与。今天的聊天气氛十分热烈，委员们作了精心准备，市民的跟帖也非常踊跃，大家从不同侧面和角度对“建立扩大内需长效机制保持上海经济稳中求进”提出了许多真知灼见。

　　今天我们浏览了网民近400条帖子，我和王志雄、张广生、屠海鸣、汪亮委员一起回答了网民的问题。但由于时间有限，不能一一交流。网民所提问题一定程度上反映了社会各界的想法，对于各位网友的留言及提问，我们将认真梳理、归纳，并转有关职能部门研究、处理。政协委员中各领域的专家众多，届时我们会组织专家委员与大家再作专场交流。

　　再次感谢各位的参与！

　　感谢网友，因此时间比较短，回答的问题也有限，希望今后还可以通过其他的方式、选择其他的时间再次进行交流。